Экипаж самолета боролся до последнего, почти половина пассажиров выжила: что известно к этому часу о падении борта, летевшего в Грозный
🔸 Пилоты «Эмбраер 190», летевшего из Баку в Грозный, сообщили диспетчерам об аварийной ситуации еще в 8.35 по московскому времени. По словам экипажа, самолет столкнулся с птицами, после чего на борту взорвался кислородный баллон и отказали системы управления. Именно по этой причине экипаж запросил «посадку с прямой» до казахстанского аэропорта Актау.
🔸 Больше 50 минут самолет двигался с отказавшими рулями высоты — пилоты управляли бортом только при помощи тяги двигателей, из-за чего высота и скорость постоянно менялись. Приземлиться в аэропорту не получалось, поэтому командир начал сам выбирать с воздуха площадку для посадки.
🔸 В 9.29 по московскому времени «Эмбраер 190» совершил жесткую посадку вблизи аэропорта Актау, в двух километрах от жилых домов. От столкновения с землей передняя часть часть самолета развалилась и загорелась, при этом хвостовая часть осталась целой — именно там находились все выжившие (по разным данным, в катастрофе спаслись от 29 до 32 человек, среди них 10 россиян. Всего на борту находились 67 человек).
🔸 Один из выживших пассажиров рассказал, что еще в районе Грозного самолет два или три раза заходил на посадку, но сесть не смог. После того, как он взял курс на запасной аэродром, пассажиры услышали хлопок, и «Эмбраер» поменял направление полета. Когда перед посадкой выпали маски для дыхания, кислорода в них практически не было.
🔸 Первыми на место крушения самолета прибыли энергетики, работавшие неподалеку на подстанции: именно они подогнали автокран, благодаря которому подъехавшие спасатели смогли оперативно поднять обломки хвостовой части и вытащить из-под них выживших людей.
🔸 Депутат Госсовета Татарстана Эдуард Шарафиев обвинил в авиакатастрофе «украинский режим и их западных кураторов» (по одной из версий, борт не смог приземлиться в Грозном из-за очередной атаки беспилотников).
🔸 Также на одном из видео запечатлены странные отверстия на рулях самолета в хвостовой части — они похожи на следы поражающих элементов или осколков. В этой связи выдвигается версия, что самолет был атакован в воздухе.
Видео: Осторожно новости. Так вблизи выглядит хвостовая часть разбившегося самолета.
🔸 Пилоты «Эмбраер 190», летевшего из Баку в Грозный, сообщили диспетчерам об аварийной ситуации еще в 8.35 по московскому времени. По словам экипажа, самолет столкнулся с птицами, после чего на борту взорвался кислородный баллон и отказали системы управления. Именно по этой причине экипаж запросил «посадку с прямой» до казахстанского аэропорта Актау.
🔸 Больше 50 минут самолет двигался с отказавшими рулями высоты — пилоты управляли бортом только при помощи тяги двигателей, из-за чего высота и скорость постоянно менялись. Приземлиться в аэропорту не получалось, поэтому командир начал сам выбирать с воздуха площадку для посадки.
🔸 В 9.29 по московскому времени «Эмбраер 190» совершил жесткую посадку вблизи аэропорта Актау, в двух километрах от жилых домов. От столкновения с землей передняя часть часть самолета развалилась и загорелась, при этом хвостовая часть осталась целой — именно там находились все выжившие (по разным данным, в катастрофе спаслись от 29 до 32 человек, среди них 10 россиян. Всего на борту находились 67 человек).
🔸 Один из выживших пассажиров рассказал, что еще в районе Грозного самолет два или три раза заходил на посадку, но сесть не смог. После того, как он взял курс на запасной аэродром, пассажиры услышали хлопок, и «Эмбраер» поменял направление полета. Когда перед посадкой выпали маски для дыхания, кислорода в них практически не было.
🔸 Первыми на место крушения самолета прибыли энергетики, работавшие неподалеку на подстанции: именно они подогнали автокран, благодаря которому подъехавшие спасатели смогли оперативно поднять обломки хвостовой части и вытащить из-под них выживших людей.
🔸 Депутат Госсовета Татарстана Эдуард Шарафиев обвинил в авиакатастрофе «украинский режим и их западных кураторов» (по одной из версий, борт не смог приземлиться в Грозном из-за очередной атаки беспилотников).
🔸 Также на одном из видео запечатлены странные отверстия на рулях самолета в хвостовой части — они похожи на следы поражающих элементов или осколков. В этой связи выдвигается версия, что самолет был атакован в воздухе.
Видео: Осторожно новости. Так вблизи выглядит хвостовая часть разбившегося самолета.
group-telegram.com/Govorit_NeMoskva/38350
Create:
Last Update:
Last Update:
Экипаж самолета боролся до последнего, почти половина пассажиров выжила: что известно к этому часу о падении борта, летевшего в Грозный
🔸 Пилоты «Эмбраер 190», летевшего из Баку в Грозный, сообщили диспетчерам об аварийной ситуации еще в 8.35 по московскому времени. По словам экипажа, самолет столкнулся с птицами, после чего на борту взорвался кислородный баллон и отказали системы управления. Именно по этой причине экипаж запросил «посадку с прямой» до казахстанского аэропорта Актау.
🔸 Больше 50 минут самолет двигался с отказавшими рулями высоты — пилоты управляли бортом только при помощи тяги двигателей, из-за чего высота и скорость постоянно менялись. Приземлиться в аэропорту не получалось, поэтому командир начал сам выбирать с воздуха площадку для посадки.
🔸 В 9.29 по московскому времени «Эмбраер 190» совершил жесткую посадку вблизи аэропорта Актау, в двух километрах от жилых домов. От столкновения с землей передняя часть часть самолета развалилась и загорелась, при этом хвостовая часть осталась целой — именно там находились все выжившие (по разным данным, в катастрофе спаслись от 29 до 32 человек, среди них 10 россиян. Всего на борту находились 67 человек).
🔸 Один из выживших пассажиров рассказал, что еще в районе Грозного самолет два или три раза заходил на посадку, но сесть не смог. После того, как он взял курс на запасной аэродром, пассажиры услышали хлопок, и «Эмбраер» поменял направление полета. Когда перед посадкой выпали маски для дыхания, кислорода в них практически не было.
🔸 Первыми на место крушения самолета прибыли энергетики, работавшие неподалеку на подстанции: именно они подогнали автокран, благодаря которому подъехавшие спасатели смогли оперативно поднять обломки хвостовой части и вытащить из-под них выживших людей.
🔸 Депутат Госсовета Татарстана Эдуард Шарафиев обвинил в авиакатастрофе «украинский режим и их западных кураторов» (по одной из версий, борт не смог приземлиться в Грозном из-за очередной атаки беспилотников).
🔸 Также на одном из видео запечатлены странные отверстия на рулях самолета в хвостовой части — они похожи на следы поражающих элементов или осколков. В этой связи выдвигается версия, что самолет был атакован в воздухе.
Видео: Осторожно новости. Так вблизи выглядит хвостовая часть разбившегося самолета.
🔸 Пилоты «Эмбраер 190», летевшего из Баку в Грозный, сообщили диспетчерам об аварийной ситуации еще в 8.35 по московскому времени. По словам экипажа, самолет столкнулся с птицами, после чего на борту взорвался кислородный баллон и отказали системы управления. Именно по этой причине экипаж запросил «посадку с прямой» до казахстанского аэропорта Актау.
🔸 Больше 50 минут самолет двигался с отказавшими рулями высоты — пилоты управляли бортом только при помощи тяги двигателей, из-за чего высота и скорость постоянно менялись. Приземлиться в аэропорту не получалось, поэтому командир начал сам выбирать с воздуха площадку для посадки.
🔸 В 9.29 по московскому времени «Эмбраер 190» совершил жесткую посадку вблизи аэропорта Актау, в двух километрах от жилых домов. От столкновения с землей передняя часть часть самолета развалилась и загорелась, при этом хвостовая часть осталась целой — именно там находились все выжившие (по разным данным, в катастрофе спаслись от 29 до 32 человек, среди них 10 россиян. Всего на борту находились 67 человек).
🔸 Один из выживших пассажиров рассказал, что еще в районе Грозного самолет два или три раза заходил на посадку, но сесть не смог. После того, как он взял курс на запасной аэродром, пассажиры услышали хлопок, и «Эмбраер» поменял направление полета. Когда перед посадкой выпали маски для дыхания, кислорода в них практически не было.
🔸 Первыми на место крушения самолета прибыли энергетики, работавшие неподалеку на подстанции: именно они подогнали автокран, благодаря которому подъехавшие спасатели смогли оперативно поднять обломки хвостовой части и вытащить из-под них выживших людей.
🔸 Депутат Госсовета Татарстана Эдуард Шарафиев обвинил в авиакатастрофе «украинский режим и их западных кураторов» (по одной из версий, борт не смог приземлиться в Грозном из-за очередной атаки беспилотников).
🔸 Также на одном из видео запечатлены странные отверстия на рулях самолета в хвостовой части — они похожи на следы поражающих элементов или осколков. В этой связи выдвигается версия, что самолет был атакован в воздухе.
Видео: Осторожно новости. Так вблизи выглядит хвостовая часть разбившегося самолета.
BY Говорит НеМосква
Share with your friend now:
group-telegram.com/Govorit_NeMoskva/38350