ХАБАРОВСК | СОБЫТИЯ | НОВОСТИ

В Хабаровске в музее истории Амурского моста Дальневосточной железной дороги установили две новых модели ретротехники. Это служебная автомотриса АС1А и тепловоз ТГМ40С с навесным снегоуборочным оборудованием, которые долгое время работали на железной дороге.

– Новые экспонаты для музейной экспозиции прибыли на станцию Амур, после чего их перевезли на тралах на выставочную площадку. Для установки использовали специальный кран повышенной грузоподъемности, так как общая масса уникальных подвижных составов составляет около 50 тонн, – уточнили в пресс-службе ДВЖД.
Автомотриса АС1А впервые вышла на линию в 1978 году. Такие машины производились в Советском Союзе с 1964 по 1980 годы на Великолукском локомотивовагоноремонтном заводе в Псковской области. Они использовались для перевозки путевых бригад и инспекторских поездок руководства.

www.group-telegram.com/us/Khabarovsk_nov.com/1452

22.8K viewsDec 12, 2024 at 09:37

В Хабаровске в музее истории Амурского моста Дальневосточной железной дороги установили две новых модели ретротехники. Это служебная автомотриса АС1А и тепловоз ТГМ40С с навесным снегоуборочным оборудованием, которые долгое время работали на железной дороге.

– Новые экспонаты для музейной экспозиции прибыли на станцию Амур, после чего их перевезли на тралах на выставочную площадку. Для установки использовали специальный кран повышенной грузоподъемности, так как общая масса уникальных подвижных составов составляет около 50 тонн, – уточнили в пресс-службе ДВЖД.
Автомотриса АС1А впервые вышла на линию в 1978 году. Такие машины производились в Советском Союзе с 1964 по 1980 годы на Великолукском локомотивовагоноремонтном заводе в Псковской области. Они использовались для перевозки путевых бригад и инспекторских поездок руководства.

BY ХАБАРОВСК | СОБЫТИЯ | НОВОСТИ