Raptor 3: революция в ракетных двигателях благодаря аддитивным технологиямШо, опять революция?Двигатель Raptor 3 от SpaceX — это прорыв в космическом двигателестроении, превосходящий аналоги по ключевым параметрам. И вот почему:
➡️ Рекордная тяга и масса: 280 тс при весе всего 1720 кг — это на 50% легче Raptor 1 (3630 кг) при росте тяги на 51%.
➡️ Удельный импульс: 327 с на уровне моря, что на 24% выше, чем у легендарного F-1 эпохи «Аполлонов».
➡️ Полнопоточный цикл: первый в мире летающий двигатель с полной газификацией топлива, что повышает КПД и надежность.
Роль аддитивных технологий:
➡️ 3D-печать позволила объединить сотни деталей в единые сложные компоненты, устранив болтовые соединения и теплозащитные кожухи.
➡️ Оптимизация конструкции: SpaceX использовала металлическую L-PBF 3D-печать (например, системы от Velo3D) для создания интегрированных систем охлаждения и упрощения производства.
➡️ Ускорение разработки: итерации конструкций стали быстрее — например, переход от Raptor 2 к Raptor 3 занял рекордные сроки.
Итог: Raptor 3 — не просто эволюция, а скачок, сделавший возможными миссии к Марсу (если еще кто-то верит в это). И без аддитивных технологий такой прогресс был бы невозможен.
Подробнее о тестах и будущих модификациях — в обсуждениях на
NASA SpaceFlight Forum.
Логика 👂 слоя◖ Быть в курсе АП ◗◖ Прислать новость ◗ 
