✅ В преддверии Нового года мы собрали для вас вместе все посты по низкоуглеродным технологиям в России, написанные на основе работы ЦЭНЭФ-XXI «Низкоуглеродные технологии в России. Нынешний статус и перспективы».

• Низкоуглеродные технологии в России. Нынешний статус и перспективы. Часть 1 || Часть 2 || Часть 3
• ВЭС Часть 1 || Часть 2
• СЭС
• АЭС
• Системы накопления энергии Часть 1 || Часть 2
• Водород в России. Планы по экспорту снижены на порядок
• Электролизеры. Первые шаги
• Производство стали в электродуговых сталеплавильных печах
• Производство железа прямого восстановления с CCUS Часть 1 || Часть 2
• Производство железа прямого восстановления с использованием водорода
• Производство алюминия по технологии предварительно обожженных анодов на сверхмощных электролизерах второго поколения (РА-550)
• Производство алюминия по технологии «инертных» анодов
• Переход на энергосберегающие способы производства цемента (сухой и комбинированный) Часть 1 || Часть 2
• Уменьшение соотношения «клинкер-цемент» за счет роста доли минеральных добавок к цементу
• Повышение доли использования альтернативного топлива при производстве цемента Часть 1|| Часть 2
• Использование технологии улавливания, использования и хранения диоксида углерода при производстве цемента
• Производство «голубого» аммиака Часть 1 ||Часть 2
• Использование «зеленого» водорода при производстве аммиака
• Электромобили
• Электробусы
• Батареи
• Зарядные станции
• Автоматизированное регулирование подачи тепла в здания (АИТП)
• Утепление зданий
• «Умные» приборы учета электроэнергии
• Солнечные водоподогреватели (коллекторы)
• Фотоэлектрические панели для децентрализованного электроснабжения Часть 1 || Часть 2
• Тепловые насосы
•Водород Часть 1 || Часть 2 || Часть 3
•Электролизеры Часть 1 || Часть 2
•CCUS Часть 1 || Часть 2 || Часть 3

🎄🎅🏻 Уважаемые читатели, коллеги, единомышленники! Поздравляем вас с наступающим Новым Годом!

Желаем вам в 2025-м году счастья, радости, добра, семейного тепла и благополучия!

Желаем также, чтобы нашими совместными усилиями Россия постепенно становилась низкоуглеродной!

В Китае установили минимальный лимит на электромобили для чиновников

Китайским ведомствам было поручено отдать приоритет закупкам электромобилей для служебного пользования.

В новом документе Министерства финансов от 30 декабря говорится, что министерства и их подразделения по всей стране должны обеспечить, чтобы электромобили составляли не менее 30% от общего объема годовых закупок. В дальнейшем этот уровень будет увеличен.

Пекин наращивает усилия для достижения цели углеродной нейтральности к 2060 году, одновременно обеспечивая дополнительный стимул для развития отрасли.

Продажи чисто электрических и гибридных автомобилей в Китае составляют более 60% от общемирового объема. С июля спрос на электромобили в стране опережает спрос на традиционные бензиновые автомобили.

#Китай

С помощью таких стен Китай может полностью отгородиться от российского газа.

Сложная политическая обстановка в США ставит под угрозу повышение энергоэффективности, но возможности для прогресса сохраняются

В 2025 г. энергоэффективность в США столкнется с серьезными проблемами, поскольку растущий спрос на электроэнергию меняет энергетический ландшафт, а новый президент и Конгресс меняют федеральный политический ландшафт.

ACEEE, по-прежнему, уделяет особое внимание обеспечению энергоэффективности как движущей силы решения основных энергетических проблем, включая рост нагрузки, а также доступность и справедливость в отношении энергии, надежность сетей, изменение климата и конкурентоспособность США.

Рост электрической нагрузки уже наступил и сильно ударил по некоторым регионам. Потребление электроэнергии в США оставалось практически стабильным в 2018-2023 гг., но в 2024 г. оно выросло на 1,9%. На горизонте ожидается еще больший рост, обусловленный взрывным ростом центров обработки данных, новых и расширенных промышленных объектов, а также электрификацией транспортных средств и отопления помещений и технологических процессов. По оценкам Grid Strategies, в течение следующих пяти лет спрос на электроэнергию в стране увеличится на 15,8%, а в некоторых регионах рост будет еще более быстрым. Прогнозируется, что этот рост увеличит спрос на 128 ГВт за этот период (для сравнения, мощность крупной атомной электростанции составляет около 1 ГВт).

Часть возросшего спроса можно удовлетворить быстрее и с экономией средств за счет быстрого развертывания программ по стимулированию повышения энергоэффективности на заводах и в зданиях, что позволит сократить объемы вводов дорогостоящей новой генерации. Энергоснабжающие компании и органы регулирования принимают ключевые решения по расширению мер по повышению эффективности. Например, Управление долины реки Теннесси планирует значительное расширение программы повышения эффективности, чтобы справиться с быстрым ростом нагрузки.

Искусственный интеллект (ИИ) увеличивает нагрузку, но также дает решения. ИИ способствует росту спроса на электроэнергию, но также обладает потенциалом для оптимизации систем и сокращения потребления энергии. Исследователи из лаборатории Беркли подсчитали, что на основе ИИ можно сократить потребление энергии и выбросы углерода на 8–19% к 2050 г. Есть много возможностей сделать ИИ и центры обработки данных более эффективными и сократить их энергопотребление в пиковые периоды.

Ландшафт федеральной политики характеризуется значительными угрозами. Избранный президент Трамп сосредоточен на увеличении производства энергии. Трамп и лидеры Конгресса заявили, что хотят сократить финансирование мер по борьбе с изменением климата, предусмотренное Законом о снижении инфляции (IRA), чтобы помочь оплатить продление налоговых льгот Трампа 2017 г. и другие приоритеты республиканцев, а также сократить другие федеральные программы и ослабить регулирование. В этих условиях требуются решительные усилия, чтобы защитить ключевые приоритеты энергоэффективности. Осенью спикер Палаты представителей Джонсон отметил необходимость «использовать паяльную лампу» для ИРА, но также сказал: «Нужно использовать скальпель, а не кувалду, потому что там есть несколько положений, которые в целом помогли». Пока Конгресс решает, какие программы сохранить, а какие сократить, ACEEE будет стремиться защитить инвестиции, такие как налоговый кредит на новые энергоэффективные дома (раздел 45L Налогового кодекса) и кредит на повышение эффективности существующих домов (раздел 25C). Количество новых домов, соответствующих требованиям, ежегодно увеличивается более чем вдвое с момента вступления в силу реформы 45L в 2023 г. Это способствовало росту продаж теплоизоляции, тепловых насосов и водонагревателей с тепловым насосом, помогая снизить расходы на электроэнергию для дома.

Большая часть средств может быть выделена (по контрактам) до дня инаугурации. Например, программа скидок на оплату энергии для дома предоставляет штатам средства для реализации программ модернизации систем энергоснабжения домов, уделяя особое внимание домохозяйствам с низким и средним уровнем дохода. Заявки подали все штаты, кроме 10. Эти 10 штатов наиболее подвержены риску потери своих средств, но поскольку во всех них, кроме одного, губернаторы и законодательные органы — республиканцы, неясно, позволит ли администрация Трампа этим штатам продолжить реализацию своих программ или попытается перераспределить эти средства.

Избранный президент Трамп неоднократно обещал сократить расходы на электроэнергию вдвое. Администрация добьется большего успеха в сокращении счетов за электроэнергию, если будет использовать меры по повышению эффективности для сокращения потерь энергии в дополнение к усилиям по снижению цен на энергоносители. Разрешение на реализацию программы скидок на оплату энергии для дома во всех штатах и сохранение налоговых льгот на эффективность помогут достичь целей Трампа по доступности энергии.

Наступающий год несет с собой как неопределенность, так и надежды в плане энергоэффективности. Хотя проблемы, связанные с ростом спроса на энергию и изменением федеральных приоритетов, кажутся серьезными, возможности использования эффективности в качестве решения не менее убедительны. Повышая эффективность во всех секторах, мы можно снизить риск экономической стагнации и повысить конкурентоспособность, улучшить доступность и помочь смягчить последствия изменения климата.

Стивен Надаль. The Year Ahead: Entering a Rocky Energy Efficiency Landscape | ACEEE

PS.

Точно такие же проблемы стоит и перед Россией и многими ее регионами. Ограниченный прогресс в сфере повышения энергоэффективности заложенный во многих стратегических документах (а по факту он получается еще более ограниченным) порождает потребность в многомиллиардных инвестициях для обеспечения растущего спроса на энергетические мощности. Во многих стратегических документах рост спроса на энергоносители в 2023-2035 гг. и далее до 2050 г., а также на генерирующие и сетевые мощности резко ускоряется по сравнению с периодом 2000-2023 гг., когда они росли очень медленно. Это говорит о том, что в этих стратегических документах недостаточно внимания уделяется повышению энергоэффективности. Между тем, экономия энергии и мощности за счет повышения энергоэффективности обходится в 3-10 раз дешевле, чем вводы новых мощностей.

Что касается политического ландшафта, то в России нет действующей федеральной программы повышения энергоэффективности. Принято решение о ее разработке в наступившем 2025 г., но заданные сроки, отсутствие финансовых ресурсов на ее разработку, что не позволяет мобилизовать адекватные интеллектуальные ресурсы, ставят под сомнение, что энергоэффективность действительно станет приоритетом энергетической политики в России. Рост экономики России возможен только при движении по дуге снижающейся энергоемкости. Стагнация энергоэффективности заметно тормозит экономический рост.

И.А. Башмаков

В Климатической доктрине России ключевой целью названо достижение углеродной нейтральности к 2060 году. Однако если верить данным последнего национального кадастра, в 2022 году нетто-выбросы ПГ в России уже были на 68,74% ниже уровня 1990 года. Отсюда вопрос: нам действительно требуется 38 лет, чтобы выйти в ноль, или можно оказаться в этой точке быстрее (раньше)? Я думаю, что нам не только можно, но и нужно идти к этой цели быстрее. Особенно учитывая прогнозы мирового потребления ископаемого топлива, которое по многим позициям то ли уже прошло пик, то ли вот-вот пройдет. Чтобы успешно конкурировать на мировых рынках в этих условиях, нужно развивать новые, низкоуглеродные производства и снижать углеродный след продукции. И боюсь, никаких 38 лет у нас для этого нет. Рынок нам столько не даст. Можно, конечно, наплевать на мировой рынок и переключиться на внутренний. Но выпадающих объемов экспорта компенсировать при этом не удастся, а значит, экономика будет сжиматься. Выбросы ПГ тоже, разумеется, упадут, но вряд ли такой способ декарбонизации экономики можно считать приемлемым. Подобное имело место в 1990-х, когда переживала крах советская экономика, и я не думаю, что мы хотим повторения. Значит, нам нужно гармонизировать нашу внутреннюю декарбонизацию с планами декарбонизации большинства стран-импортеров ископаемого топлива. Поэтому выход на углеродную нейтральность надо планировать не на 2060 год, а на 2050-й или даже на 2045-й. Соответственно, на 2035 год нужно ставить целью снижение выбросов на 75% от уровня 1990 года, что, учитывая уже достигнутые 68%, не кажется невероятным.

Аккумуляторы нового поколения для электромобилей могут стать "невесомыми". Шведские ученые разработали технологию структурных батарей, которые одновременно служат силовыми элементами кузова.

Исследователи из Технологического университета Чалмерса создали аккумулятор с жесткостью 70 ГПа - почти как у алюминия, но значительно легче.

Ключевой компонент - углеволокно, которое выполняет сразу несколько функций: усиливает конструкцию, проводит ток и служит активным материалом.

В новой версии батареи ученые полностью отказались от алюминиевой фольги в катоде, заменив ее на углеволокно с покрытием из литий-железо-фосфатного состава. Это позволило достичь плотности энергии в 30 Вт⋅ч/кг.

По расчетам исследователей, использование таких аккумуляторов может увеличить запас хода электромобилей на 70% просто за счет снижения веса.

При этом технология решает сразу несколько проблем: убирает из производства дефицитные материалы вроде кобальта и использует более безопасный полутвердый электролит.