«В связи с изменением в мире традиционных логистических маршрутов с каждым днем растет значимость коридора «Север — Юг». Пропускная способность коридора составляет 10 млн тонн в год. Объем фактически перевезенных грузов в текущем году составил 1,8 млн тонн. Учитывая потенциал коридора, планируется увеличить его пропускную способность до 20 млн тонн», — приводится цитата Марата Карабаева.
📊Марат Карабаев также сообщил, что грузоперевозки по Транскаспийскому международному транспортному маршруту за январь—октябрь 2024 года выросли на 68% и достигли 3,8 млн тонн.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from MORWENNA
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ОАО «Челябинский трубопрокатный завод».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from MARINERUS • Продажа и аренда флота | Ship Sale & Purchase
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🛳ГК «ГАМА» в 2025 году начнет строительство прогулочного судна «Сура 2.0» с системой дистанционного управления
📢 Сообщил ИАА «ПортНьюс»
генеральный директор компании «ГАМА» Дмитрий Галкин.
🖊 Это будет судно с гибридной силовой установкой (электродвижение) и с системой дистанционного управления, которая автономно введена в общую систему управления. При этом концепция нового судна предусматривает сохранение в полном объеме возможности управления судном штатным экипажем. Новое судно будет иметь уровень автономности AL1 «Полуавтономное судно», а само судно будет управляться с берега из диспетчерского пункта.
😀 Как сообщало ИАА «ПортНьюс»
ранее, ГК «ГАМА» разработала систему дистанционного управления пассажирским судном в соответствии с «Правилами классификации автономных судов» Российского классификационного общества, а в период с 22 по 24 октября провела испытания на действующем прогулочном судне «ДоброходЪ» проекта ПКС-40. Испытания прошли успешно и дали новый вектор развития компании.
🗓 По словам Дмитрия Галкина, идет подготовка серийного строительства круизных судов на 180 пассажиров по Программе развития гражданского судостроения Минпромторга России: до 2035 года будет построено 10 круизных судов проекта ПКС-180 и 5 прогулочных судов проекта ПКС-40. Суда будут строиться по обновленным проектам.
генеральный директор компании «ГАМА» Дмитрий Галкин.
ранее, ГК «ГАМА» разработала систему дистанционного управления пассажирским судном в соответствии с «Правилами классификации автономных судов» Российского классификационного общества, а в период с 22 по 24 октября провела испытания на действующем прогулочном судне «ДоброходЪ» проекта ПКС-40. Испытания прошли успешно и дали новый вектор развития компании.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚢С верфи «Галактика» в порт Санкт-Петербург отправлено третье сталебетонное судно «Необетон-3»
📢 Об этом сообщил ИАА «ПортНьюс» учредитель ООО «Галактика» (производственная площадка ООО «Балтспецпроект», Санкт-Петербург) и автор идеи строительства бетонных судов Александр Соболев.
➡️ Суда проекта 04080 строятся на класс РС.
🗓 Как передавал «ПортНьюс» ранее, 🔹 первое серийное судно проекта 04080 «Необетон-1» было доставлено для последующей эксплуатации к причалу морского терминала «Интерферрум-Металл» в Большом порту Санкт-Петербург 30 ноября 2023 года.
🔹 Установка второго судна «Необетон-2» произведена в начале июля 2024 года.
🔹 В конце июля этого года спущено на воду третье в серии судно «Необетон-3», которое завершило серию.
✔️ Следующая серия судов «Сталебетон» на верфи «Галактика» законтрактована в количестве 3 единиц, ее строительство началось летом.
🚢Суда серии «Необетон» используются для безопасного круглогодичного хранения нефтепродуктов, в том числе в холодных арктических морях. Судно может хранить до четырех видов топлива сегрегированно. Плавучие нефтехранилища имеют малую осадку в 4,2 м при объеме хранения около 14,4 тыс. куб. м.
🛠Суда данного проекта, как массивы-гиганты, могут использоваться в гидротехническом строительстве. Характеристики судна: длина — 55 м, ширина — 13 м, высота борта — 13,6 м, валовая вместимость — 4315 регистровых тонн, символ класса РС: К⍟ Berth-connected ship (G) Floating oil storage.
🚢Суда серии «Необетон» используются для безопасного круглогодичного хранения нефтепродуктов, в том числе в холодных арктических морях. Судно может хранить до четырех видов топлива сегрегированно. Плавучие нефтехранилища имеют малую осадку в 4,2 м при объеме хранения около 14,4 тыс. куб. м.
🛠Суда данного проекта, как массивы-гиганты, могут использоваться в гидротехническом строительстве. Характеристики судна: длина — 55 м, ширина — 13 м, высота борта — 13,6 м, валовая вместимость — 4315 регистровых тонн, символ класса РС: К⍟ Berth-connected ship (G) Floating oil storage.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ИАА «Портньюс» Виталий Чернов, сокращение совокупного грузооборота терминалов в порту Усть-Луга произошло из-за спада перевалки нефтепродуктов на фоне экспортных ограничений, а также сокращения перевалки угля с учетом мировой конъюнктуры и санкций.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Новый проспект
Плюс контейнеры, минус нефтепродукты и уголь: как работают порты Балтики
Грузооборот морских портов Балтийского бассейна за 9 месяцев текущего года вырос на незначительные 0,9%. Благодаря перевалке контейнеров увеличил показатели только Большой порт Санкт-Петербург, а порты в Усть-Луге, Приморске и Высоцке снизили грузооборот.…
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚓️Второе гибридное пассажирское судно проекта PV20S спущено на воду в Самаре на производственной площадке ЗАО «Нефтефлот»
✔️ Строительство ведется на класс РС.
⛴Всего серия предполагает постройку пяти судов, в том числе трех — на площадке «Нефтефлота». Эксплуатантом выступит ГУП «Севэлектроавтотранс им. А.С. Круподерова».
🌍 Суда проекта предназначены для регулярных пассажирских перевозок на внутригородских и прибрежных линиях. Предполагается, что суда будут эксплуатироваться в акватории Черноморского побережья России.
⚙Судно оборудовано гибридной дизель-электрической энергетической установкой.
📄 Проектная документация судна в постройке разработана «Морским инженерным бюро — дизайн СПб».
🔎Строительство серии из пяти судов PV20S ведется по контракту между АО «ГТЛК» и АО «Научно-производственное предприятие «Авиационная и морская электроника» в рамках программы льготного лизинга водного транспорта с государственным финансированием.
⛴Всего серия предполагает постройку пяти судов, в том числе трех — на площадке «Нефтефлота». Эксплуатантом выступит ГУП «Севэлектроавтотранс им. А.С. Круподерова».
⚙Судно оборудовано гибридной дизель-электрической энергетической установкой.
🔎Строительство серии из пяти судов PV20S ведется по контракту между АО «ГТЛК» и АО «Научно-производственное предприятие «Авиационная и морская электроника» в рамках программы льготного лизинга водного транспорта с государственным финансированием.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Гидротехника
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
АО «СоюзГидроТранс» на капстроительство ГТС и дноуглубление в Новороссийске в 2025–2027 гг. превысил 15 млрд рублей
ИАА «ПортНьюс» в компании, к реализации запланированы три проекта, которые включают в себя дноуглубительные работы, строительство новых и реконструкцию существующих гидротехнических сооружений с применением современных технологических решений в области гидротехнического строительства.
АО «СоюзГидроТранс» (АО «СГТ») и ООО «Новая Пристань» (ПАО «НКХП» и ООО «НЗТ») на выполнение строительно-монтажных работ по проекту «Причалы № 22А, № 23А Пристани 3А в порту Новороссийск» был подписан 21.11.2024 в рамках Транспортной недели.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM