group-telegram.com/RotFront_su/16793
Last Update:
Что вам приходит в голову при слове «Запорожец»?
Многие ещё помнят этот советский автомобиль, производившийся на Запорожском автомобилестроительном заводе. А у кого-то такой до сих пор стоит в гараже.
История завода началась в 1860 году. Это была сеть мастерских, принадлежавшая голландцу Абрагаму Копу. На базе мастерских был основан завод по производству сельскохозяйственной техники.
В 1923 году завод переименовали в «Коммунар». Здесь был выпущен первый советский зерноуборочный комбайн с одноимённым названием. До 1960 года предприятие производило сельскохозяйственную технику.
В 1961 году на заводе было запущено серийное производство автомобиля ЗАЗ-965, он же «Москвич-560», он же «горбатый запорожец». Изначально машина была разработана на Московском автомобильном заводе «Москвиич» (МЗМА). Однако из-за загруженности МЗМА производство передали запорожскому заводу.
Который снова сменил название. Теперь на «Запорожский автомобилестроительный завод» (ЗАЗ).
Модельный ряд автомобилей со временем расширился. Через 6 лет появился «ушастый запорожец», а позже — знаменитая «мыльница».
Это был самый доступный трудящимся автомобиль. Его можно было приобрести за 20 средних зарплат. Для многих «Запорожец» стал первым семейным автомобилем. А ветеранам войны его и вовсе выдавали бесплатно.
Всего на заводе было выпущено 3 422 444 автомобиля.
Всё изменилось с приходом рынка.
На заводе перестали производить собственные автомобили. Он перешёл на крупноузловую сборку корейских и немецких автомобилей. Новый собственник сократил как сотрудников. так и рабочую неделю до трёх дней.
Его московский «коллега» МЗМА выпускает новый «Москвич». Ну как выпускает... Собирает из запчастей иномарок.
Подписывайтесь на РТФ
#как_разлагалась_сталь
