Трасса входит в состав Пермской городской агломерации и обслуживает перевозки в Перми и Краснокамском округе. Также здесь проходит транзитный транспорт, следующий на Урал и в Сибирь. Построили новую двухуровневую транспортную развязку, которая обеспечит комфортный выезд на Западный обход Перми.
Благодаря проведенной реконструкции проезжая часть была расширена с двух до четырех полос. Это поможет увеличить пропускную способность до 40 тысяч автомобилей в сутки.
Помимо этого, на участке дороги обустроили автобусные остановки, проложили к ним пешеходные дорожки. Для безопасного пересечения трассы возвели три подземных пешеходных перехода и один надземный. Обустроили подземный проезд для сельскохозяйственной техники. Провели современное электроосвещение.
Благодаря федеральной поддержке в этом году завершили работы сразу на нескольких долгожданных дорожных объектах. Уже открыли движение на первом этапе трассы ТР-53, третьем этапе дороги по ул. Строителей и путепроводе на шоссе Космонавтов. Помимо этого, завершили капитальный ремонт 15 мостовых сооружений по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» — многие из них не обновлялись с момента постройки.
Трасса входит в состав Пермской городской агломерации и обслуживает перевозки в Перми и Краснокамском округе. Также здесь проходит транзитный транспорт, следующий на Урал и в Сибирь. Построили новую двухуровневую транспортную развязку, которая обеспечит комфортный выезд на Западный обход Перми.
Благодаря проведенной реконструкции проезжая часть была расширена с двух до четырех полос. Это поможет увеличить пропускную способность до 40 тысяч автомобилей в сутки.
Помимо этого, на участке дороги обустроили автобусные остановки, проложили к ним пешеходные дорожки. Для безопасного пересечения трассы возвели три подземных пешеходных перехода и один надземный. Обустроили подземный проезд для сельскохозяйственной техники. Провели современное электроосвещение.
Благодаря федеральной поддержке в этом году завершили работы сразу на нескольких долгожданных дорожных объектах. Уже открыли движение на первом этапе трассы ТР-53, третьем этапе дороги по ул. Строителей и путепроводе на шоссе Космонавтов. Помимо этого, завершили капитальный ремонт 15 мостовых сооружений по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» — многие из них не обновлялись с момента постройки.
Unlike Silicon Valley giants such as Facebook and Twitter, which run very public anti-disinformation programs, Brooking said: "Telegram is famously lax or absent in its content moderation policy." He said that since his platform does not have the capacity to check all channels, it may restrict some in Russia and Ukraine "for the duration of the conflict," but then reversed course hours later after many users complained that Telegram was an important source of information. In February 2014, the Ukrainian people ousted pro-Russian president Viktor Yanukovych, prompting Russia to invade and annex the Crimean peninsula. By the start of April, Pavel Durov had given his notice, with TechCrunch saying at the time that the CEO had resisted pressure to suppress pages criticizing the Russian government. "We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon." Russians and Ukrainians are both prolific users of Telegram. They rely on the app for channels that act as newsfeeds, group chats (both public and private), and one-to-one communication. Since the Russian invasion of Ukraine, Telegram has remained an important lifeline for both Russians and Ukrainians, as a way of staying aware of the latest news and keeping in touch with loved ones.
from us
