Уж очень странная катастрофа случилась с российским судном Ursa Major, которое затонуло у берегов Испании.
Несколько лет оно регулярно и без всяких проблем ходило в составе "Сирийского экспресса" на российскую базу в Тартусе, а в ключевой момент внезапно затонуло якобы из-за взрыва в машинном отделении. Судно не слишком старое, у него нормальный эксплуатант, что за взрыв? Не диверсия ли? Ну и с грузом Ursa Major все достаточно странно: согласно имеющейся информации, судно перевозило во Владивосток люки для реакторов атомного ледокола и два мобильных портовых крана «Liebherr» грузоподъемностью до 120 тонн каждый. Но почему-то оно шло с другими судами "Сирийского экспресса", которые по имеющейся информации должны были эвакуировать часть грузов российской группировки из Тартуса. Возможно, краны планировалось выгрузить в Сирии и использовать при погрузке оборудования, а далее Ursa Major с генеральным грузом должно было проследовать в порт назначения во Владивосток?
Кстати, потеря люков для реакторов атомного ледокола "Россия" проекта "Лидер", который строится на дальневосточной верфи верфи "Звезда" будет очень серьезной проблемой, поскольку сильно повлияет на сроки сдачи этого чрезвычайно важного для России судна. Завершения его строительства ранее ожидалось после 2027 года, но теперь эти сроки явно будут сдвинуты "вправо".
Уж очень странная катастрофа случилась с российским судном Ursa Major, которое затонуло у берегов Испании.
Несколько лет оно регулярно и без всяких проблем ходило в составе "Сирийского экспресса" на российскую базу в Тартусе, а в ключевой момент внезапно затонуло якобы из-за взрыва в машинном отделении. Судно не слишком старое, у него нормальный эксплуатант, что за взрыв? Не диверсия ли? Ну и с грузом Ursa Major все достаточно странно: согласно имеющейся информации, судно перевозило во Владивосток люки для реакторов атомного ледокола и два мобильных портовых крана «Liebherr» грузоподъемностью до 120 тонн каждый. Но почему-то оно шло с другими судами "Сирийского экспресса", которые по имеющейся информации должны были эвакуировать часть грузов российской группировки из Тартуса. Возможно, краны планировалось выгрузить в Сирии и использовать при погрузке оборудования, а далее Ursa Major с генеральным грузом должно было проследовать в порт назначения во Владивосток?
Кстати, потеря люков для реакторов атомного ледокола "Россия" проекта "Лидер", который строится на дальневосточной верфи верфи "Звезда" будет очень серьезной проблемой, поскольку сильно повлияет на сроки сдачи этого чрезвычайно важного для России судна. Завершения его строительства ранее ожидалось после 2027 года, но теперь эти сроки явно будут сдвинуты "вправо".
To that end, when files are actively downloading, a new icon now appears in the Search bar that users can tap to view and manage downloads, pause and resume all downloads or just individual items, and select one to increase its priority or view it in a chat. The company maintains that it cannot act against individual or group chats, which are “private amongst their participants,” but it will respond to requests in relation to sticker sets, channels and bots which are publicly available. During the invasion of Ukraine, Pavel Durov has wrestled with this issue a lot more prominently than he has before. Channels like Donbass Insider and Bellum Acta, as reported by Foreign Policy, started pumping out pro-Russian propaganda as the invasion began. So much so that the Ukrainian National Security and Defense Council issued a statement labeling which accounts are Russian-backed. Ukrainian officials, in potential violation of the Geneva Convention, have shared imagery of dead and captured Russian soldiers on the platform. Following this, Sebi, in an order passed in January 2022, established that the administrators of a Telegram channel having a large subscriber base enticed the subscribers to act upon recommendations that were circulated by those administrators on the channel, leading to significant price and volume impact in various scrips. The original Telegram channel has expanded into a web of accounts for different locations, including specific pages made for individual Russian cities. There's also an English-language website, which states it is owned by the people who run the Telegram channels. Telegram boasts 500 million users, who share information individually and in groups in relative security. But Telegram's use as a one-way broadcast channel — which followers can join but not reply to — means content from inauthentic accounts can easily reach large, captive and eager audiences.
from us
