Два десятка лет реформы рынка пассажирских перевозок его безнадежно изуродовал и подстроил под интересы реформаторов. Дольку с наших потных страданий Азаров имеет через транспортную карту ушастого дропа. Помните об этом на остановках и в гнилых автобусах. Антитехнократ несет прямую ответственность за убитые трамваи, гнилые маршрутки и отсутствующие автобусы.
Масштаб безнаказанности и бардака под крылом Азарова хорошо виден из отчета прокуратуры на заявление общественника Гуренкова. В отношении «Самара Авто Газ» «зафиксировано осуществление меньшего количества перевозок пассажиров от установленного количества. Так, за первые несколько месяцев 2023 годаиз 7251 рейсов по маршруту № 5 Д выполнено 5885, из запланированных 4012 рейсов по маршруту № 26 выполнено 2460», - пишет Тахир Байбеков.
А что, если бы Гуренков не пожаловался, а прокуратура не проверила? Выходит, выстроенная миньонами антитехнократа система позволяет перевозчику безнаказанно забить хрен на людей и обязательства? Или штраф меньше затрат на невыполненные рейсы?
В чем секрет скотства отсутствующих на маршруте автобусов?
Два десятка лет реформы рынка пассажирских перевозок его безнадежно изуродовал и подстроил под интересы реформаторов. Дольку с наших потных страданий Азаров имеет через транспортную карту ушастого дропа. Помните об этом на остановках и в гнилых автобусах. Антитехнократ несет прямую ответственность за убитые трамваи, гнилые маршрутки и отсутствующие автобусы.
Масштаб безнаказанности и бардака под крылом Азарова хорошо виден из отчета прокуратуры на заявление общественника Гуренкова. В отношении «Самара Авто Газ» «зафиксировано осуществление меньшего количества перевозок пассажиров от установленного количества. Так, за первые несколько месяцев 2023 годаиз 7251 рейсов по маршруту № 5 Д выполнено 5885, из запланированных 4012 рейсов по маршруту № 26 выполнено 2460», - пишет Тахир Байбеков.
А что, если бы Гуренков не пожаловался, а прокуратура не проверила? Выходит, выстроенная миньонами антитехнократа система позволяет перевозчику безнаказанно забить хрен на людей и обязательства? Или штраф меньше затрат на невыполненные рейсы?
В чем секрет скотства отсутствующих на маршруте автобусов?
BY Уленшпигель
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
"This time we received the coordinates of enemy vehicles marked 'V' in Kyiv region," it added. "There is a significant risk of insider threat or hacking of Telegram systems that could expose all of these chats to the Russian government," said Eva Galperin with the Electronic Frontier Foundation, which has called for Telegram to improve its privacy practices. Recently, Durav wrote on his Telegram channel that users' right to privacy, in light of the war in Ukraine, is "sacred, now more than ever." But Telegram says people want to keep their chat history when they get a new phone, and they like having a data backup that will sync their chats across multiple devices. And that is why they let people choose whether they want their messages to be encrypted or not. When not turned on, though, chats are stored on Telegram's services, which are scattered throughout the world. But it has "disclosed 0 bytes of user data to third parties, including governments," Telegram states on its website. The company maintains that it cannot act against individual or group chats, which are “private amongst their participants,” but it will respond to requests in relation to sticker sets, channels and bots which are publicly available. During the invasion of Ukraine, Pavel Durov has wrestled with this issue a lot more prominently than he has before. Channels like Donbass Insider and Bellum Acta, as reported by Foreign Policy, started pumping out pro-Russian propaganda as the invasion began. So much so that the Ukrainian National Security and Defense Council issued a statement labeling which accounts are Russian-backed. Ukrainian officials, in potential violation of the Geneva Convention, have shared imagery of dead and captured Russian soldiers on the platform.
from us
