Уже многие годы акция "Коробка Храбрости", организованная партией «Единая Россия», приносит новогоднюю радость детям.
В этом году традиция продолжается! Депутаты, руководство парламента и активисты приняли участие в подготовке подарков для детей, проходящих длительное лечение в медицинских учреждениях. Акция вышла за пределы города: теперь подарки получат и дети из отдаленных улусов.
Это прекрасный пример социальной ответственности, когда политические силы помогают тем, кто особенно нуждается в поддержке. Надеюсь, что подобные инициативы станут примером для других партий, общественных организаций и сообществ.
Спасибо всем, кто поддерживает "Коробку Храбрости", и особенно руководству парламента за неформальный подход и искреннюю заботу о детях.
https://www.group-telegram.com/VFSakha
В этом году традиция продолжается! Депутаты, руководство парламента и активисты приняли участие в подготовке подарков для детей, проходящих длительное лечение в медицинских учреждениях. Акция вышла за пределы города: теперь подарки получат и дети из отдаленных улусов.
Это прекрасный пример социальной ответственности, когда политические силы помогают тем, кто особенно нуждается в поддержке. Надеюсь, что подобные инициативы станут примером для других партий, общественных организаций и сообществ.
Спасибо всем, кто поддерживает "Коробку Храбрости", и особенно руководству парламента за неформальный подход и искреннюю заботу о детях.
https://www.group-telegram.com/VFSakha
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Последние несколько дней я в теории и на практике изучал проходящую транспортную реформу пассажирских перевозок и убедился, что она является по своей сути антинародной, а люди, которые ее проводят, проявили полную профессиональную непригодность.
Давайте сразу: я не езжу на автобусах. Но занимая те или иные посты во власти всегда считал необходимым вникать в ситуацию не только на бумаге (она все стерпит!), но и, что называется, на земле. Именно поэтому в свою бытность заместителем мэра облазил все техэтажи, выезжал на линии с водителями Якутдорстрой, контролировал вывоз снега в весеннее время и выезжал в праздничные дни в котельные, а сейчас - будучи народным депутатом - решил пройти тот путь, который проходят ежедневно жители моего округа из дома до работы. И в 7 утра в течение двух дней ездил в утренние часы-пик по Сайсарам на автобусе.
Подробности инспекции поездки на видео, в тексте коротко о результатах. На маленьких остановках не скроешься от ветра - они продуваются со всех сторон. Теплые, если и есть, то в утренние часы чаще всего закрыты - люди говорят, что их открывают после 9, а то и 10 часов. Карт маршрутов на остановках либо нет, либо они старые, еще “дореформенные” - а ведь многие горожане до сих пор не знают об изменениях. Подъездные карманы никто не чистит и не подсыпает, что опасно и для автобусов, которые заносят, и для людей - одно неверное движение и человек уже на проезжей части.
Время ожидания 41 автобуса - 27 минут. А ведь на этом маршруте люди едут в социальные учреждения, больницы, детские сады и школы. С другими направлениями ситуация не лучше. Все это объясняется острой нехваткой автобусов - на весь Якутск около 300-320 единиц, при том, что городу нужно как минимум в два раза больше.
В сами автобусы войти не просто, иногда и просто невозможно. Помните 90-ые, когда мы, будучи молодежью, штурмовали “сараи”, утрамбовывая по салону впереди стоящих? Выглядит все и ощущается точно также. Несколько остановок наш автобус и вовсе “пролетел” не останавливаясь - в салоне уже не было мест. Стоит ли говорить о том, что при загрузке, которая превышает максимальную в два, а то и в три раза (что тоже само по себе опасно), минимального комфорта нет даже в новых автобусах? Каждая поездка - это испытание для человеческого достоинства якутян.
Положительных отзывов о реформе от пассажиров я почти не слышал. “Было просто плохо, но сейчас стало ужасно”, - говорят люди. Самое интересное, что не в восторге и водители, и владельцы маршрутов, к которым я сходил на совещание в СоюзАвто по приглашению водителей. Непрозрачность платежей, серые “поборы”, сокращение маршрутов поставили многих на грань рентабельности. В частных беседах владельцы маршрутов называют справедливой стоимость проезда в 40 рублей (максимум!) - если не придется оплачивать услуг разного рода финансовых и административных “прокладок”, аффилированных с мэрией города, которые только и делают, что собирать “дань” с каждого автобуса и каждого пассажира. Нельзя не отдать должное нашим водителям, которые работают в нечеловеческих условиях. Вдумайтесь: в 4 утра человек уже встает, к 6 часам должен заправить автобус и к 6:30 выйти на линию. Маршрут заканчивается поздно ночью — в 11 или даже 12 часов. И так три дня подряд. При этом из каждого билета, за который горожанин платит 40 рублей, в “кассу” попадает чуть больше половины.
Ответственные муниципальные чиновники должны признать совершенные ими ошибки и, пока это в их власти, как можно скорее хотя бы восстановить статус кво, вернуться к схеме месячной давности.
1 | 2
Давайте сразу: я не езжу на автобусах. Но занимая те или иные посты во власти всегда считал необходимым вникать в ситуацию не только на бумаге (она все стерпит!), но и, что называется, на земле. Именно поэтому в свою бытность заместителем мэра облазил все техэтажи, выезжал на линии с водителями Якутдорстрой, контролировал вывоз снега в весеннее время и выезжал в праздничные дни в котельные, а сейчас - будучи народным депутатом - решил пройти тот путь, который проходят ежедневно жители моего округа из дома до работы. И в 7 утра в течение двух дней ездил в утренние часы-пик по Сайсарам на автобусе.
Подробности инспекции поездки на видео, в тексте коротко о результатах. На маленьких остановках не скроешься от ветра - они продуваются со всех сторон. Теплые, если и есть, то в утренние часы чаще всего закрыты - люди говорят, что их открывают после 9, а то и 10 часов. Карт маршрутов на остановках либо нет, либо они старые, еще “дореформенные” - а ведь многие горожане до сих пор не знают об изменениях. Подъездные карманы никто не чистит и не подсыпает, что опасно и для автобусов, которые заносят, и для людей - одно неверное движение и человек уже на проезжей части.
Время ожидания 41 автобуса - 27 минут. А ведь на этом маршруте люди едут в социальные учреждения, больницы, детские сады и школы. С другими направлениями ситуация не лучше. Все это объясняется острой нехваткой автобусов - на весь Якутск около 300-320 единиц, при том, что городу нужно как минимум в два раза больше.
В сами автобусы войти не просто, иногда и просто невозможно. Помните 90-ые, когда мы, будучи молодежью, штурмовали “сараи”, утрамбовывая по салону впереди стоящих? Выглядит все и ощущается точно также. Несколько остановок наш автобус и вовсе “пролетел” не останавливаясь - в салоне уже не было мест. Стоит ли говорить о том, что при загрузке, которая превышает максимальную в два, а то и в три раза (что тоже само по себе опасно), минимального комфорта нет даже в новых автобусах? Каждая поездка - это испытание для человеческого достоинства якутян.
Положительных отзывов о реформе от пассажиров я почти не слышал. “Было просто плохо, но сейчас стало ужасно”, - говорят люди. Самое интересное, что не в восторге и водители, и владельцы маршрутов, к которым я сходил на совещание в СоюзАвто по приглашению водителей. Непрозрачность платежей, серые “поборы”, сокращение маршрутов поставили многих на грань рентабельности. В частных беседах владельцы маршрутов называют справедливой стоимость проезда в 40 рублей (максимум!) - если не придется оплачивать услуг разного рода финансовых и административных “прокладок”, аффилированных с мэрией города, которые только и делают, что собирать “дань” с каждого автобуса и каждого пассажира. Нельзя не отдать должное нашим водителям, которые работают в нечеловеческих условиях. Вдумайтесь: в 4 утра человек уже встает, к 6 часам должен заправить автобус и к 6:30 выйти на линию. Маршрут заканчивается поздно ночью — в 11 или даже 12 часов. И так три дня подряд. При этом из каждого билета, за который горожанин платит 40 рублей, в “кассу” попадает чуть больше половины.
Ответственные муниципальные чиновники должны признать совершенные ими ошибки и, пока это в их власти, как можно скорее хотя бы восстановить статус кво, вернуться к схеме месячной давности.
1 | 2
Реформа городского транспорта — дело важное и нужное, но требует взвешенного подхода. Прежде чем вносить радикальные изменения, нужно было действовать поэтапно, начиная с базовых вещей, которые давно беспокоят жителей.
Автобусные остановки должны быть комфортными: утепленные павильоны, в которых можно укрыться от холода и ветра, удобные сиденья, а не ледяные железные конструкции.
Даже если автобусы устарели, важно поддерживать их в рабочем состоянии. В этом тоже могла бы помочь городская администрация, предоставляя запчасти, гаражи или ангары для ремонта - естественно, на возмездной основе. Вместо этого автобусникам навязывают дорогостоящие лизинговые программы, которые загоняют в рабский труд водителей и создают невыгодные условия работы.
Перед тем как вводить новые маршруты или менять существующие, важно обсуждать это с горожанами, жителями округов, чтобы учитывать их потребности и пожелания. Реформа должна начинаться с создания комфортных условий для пассажиров, а не с внезапного и хаотичного изменения маршрутов. Любые изменения требуют подготовки, диалога с людьми и постепенного внедрения. Вместо этого мы видим поспешные решения, которые вызывают лишь критику и недовольство.
Считаю, что в случае непринятия соответствующих управленческих решений, нормализующих обстановку, к решению вопроса необходимо подключать УФАС, Роспотребнадзор и Генеральную прокуратуру. Якутск - это не поле для экспериментов “крепких хозяйственников” и “эффективных менеджеров”!
1 | 2
https://www.group-telegram.com/VFsakha.com
Автобусные остановки должны быть комфортными: утепленные павильоны, в которых можно укрыться от холода и ветра, удобные сиденья, а не ледяные железные конструкции.
Даже если автобусы устарели, важно поддерживать их в рабочем состоянии. В этом тоже могла бы помочь городская администрация, предоставляя запчасти, гаражи или ангары для ремонта - естественно, на возмездной основе. Вместо этого автобусникам навязывают дорогостоящие лизинговые программы, которые загоняют в рабский труд водителей и создают невыгодные условия работы.
Перед тем как вводить новые маршруты или менять существующие, важно обсуждать это с горожанами, жителями округов, чтобы учитывать их потребности и пожелания. Реформа должна начинаться с создания комфортных условий для пассажиров, а не с внезапного и хаотичного изменения маршрутов. Любые изменения требуют подготовки, диалога с людьми и постепенного внедрения. Вместо этого мы видим поспешные решения, которые вызывают лишь критику и недовольство.
Считаю, что в случае непринятия соответствующих управленческих решений, нормализующих обстановку, к решению вопроса необходимо подключать УФАС, Роспотребнадзор и Генеральную прокуратуру. Якутск - это не поле для экспериментов “крепких хозяйственников” и “эффективных менеджеров”!
1 | 2
https://www.group-telegram.com/VFsakha.com
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня на улице встретил жителя города, который поднял вопрос об обслуживании валидаторов в общественном транспорте. Он поделился своим опытом: когда оборудование выходит из строя, пассажирам приходится переплачивать или сталкиваться с неудобствами.
"Почему ответственность за обслуживание валидаторов лежит на пассажирах? Разве это не задача обслуживающей валидаторы компании?", - задается вопросом горожанин.
Наш разговор показывает не только проблему организации оплаты, но и более глубокую – страх и недоверие жителей города к власти. Люди опасаются высказывать своё мнение, боятся непонимания и давления. Это недопустимо. Муниципальная власть, как самая близкая к горожанам, должна каждый свой шаг сверять с людьми, а не пользоваться методами продавливания своего мнения.
"Почему ответственность за обслуживание валидаторов лежит на пассажирах? Разве это не задача обслуживающей валидаторы компании?", - задается вопросом горожанин.
Наш разговор показывает не только проблему организации оплаты, но и более глубокую – страх и недоверие жителей города к власти. Люди опасаются высказывать своё мнение, боятся непонимания и давления. Это недопустимо. Муниципальная власть, как самая близкая к горожанам, должна каждый свой шаг сверять с людьми, а не пользоваться методами продавливания своего мнения.
Про увольнение водителей
Заявления об увольнениях водителей не достойны тех, кто занимается оперативным управлением города, я бы назвал их истеричными. Ни один ответственный руководитель не будет голословно говорить “Всех уволю” - это означает страх, замешательство и непонимание, что делать с ситуацией. Водители сошли с линии, чтобы провести переговоры с СоюзАвто, не более того. Вам необходимо остыть, разумно рассудить ситуацию, найти компромиссы и решить проблему, которую создали вы - во благо горожан.
Про возможные политические последствия
Наверное не стоит сегодня доводить наших горожан до той точки кипения, которая выльется в протесты. Сегодня уже есть реплики об обращении в адрес Президента Российской Федерации, предложения о сборе подписей об отзыве Главы города. Я не думаю, что будет хорошей картинка на федеральных каналах, когда люди в лютые морозы выйдут на протесты для того, чтобы им предоставили надлежащую муниципальную услугу. Но я надеюсь и глубоко убежден, что руководство города до этого не доведет.
Как выйти из ситуации?
Что нужно делать? Первое - остановить беспредел, который творится с водителями. Те автобусы, которые сегодня находятся во дворах замороженными, нужно вернуть на линии. Если это не получается в нужном объеме - создать комфортные условия для пассажиров для ожидания автобусов на остановках. Это второе. Третий шаг - остановить реформу, перенести ее на более теплое время и проводить поэтапно. Забудьте о неудачной программе, которую разработали вам за 26 миллионов рублей, нужно признать, что она ошибочна.
Заявления об увольнениях водителей не достойны тех, кто занимается оперативным управлением города, я бы назвал их истеричными. Ни один ответственный руководитель не будет голословно говорить “Всех уволю” - это означает страх, замешательство и непонимание, что делать с ситуацией. Водители сошли с линии, чтобы провести переговоры с СоюзАвто, не более того. Вам необходимо остыть, разумно рассудить ситуацию, найти компромиссы и решить проблему, которую создали вы - во благо горожан.
Про возможные политические последствия
Наверное не стоит сегодня доводить наших горожан до той точки кипения, которая выльется в протесты. Сегодня уже есть реплики об обращении в адрес Президента Российской Федерации, предложения о сборе подписей об отзыве Главы города. Я не думаю, что будет хорошей картинка на федеральных каналах, когда люди в лютые морозы выйдут на протесты для того, чтобы им предоставили надлежащую муниципальную услугу. Но я надеюсь и глубоко убежден, что руководство города до этого не доведет.
Как выйти из ситуации?
Что нужно делать? Первое - остановить беспредел, который творится с водителями. Те автобусы, которые сегодня находятся во дворах замороженными, нужно вернуть на линии. Если это не получается в нужном объеме - создать комфортные условия для пассажиров для ожидания автобусов на остановках. Это второе. Третий шаг - остановить реформу, перенести ее на более теплое время и проводить поэтапно. Забудьте о неудачной программе, которую разработали вам за 26 миллионов рублей, нужно признать, что она ошибочна.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Внимательно послушал пресс-конференцию Главы города. Конкретных предложений по улучшению работы автобусов снова нет.
Наоборот, сегодня администрация пытается задавить любое недовольство, любую критику, в том числе и в социальных сетях. Один из примеров - блогер Капустин, который вел полезную тематическую группу для жителей города и не выдержал оказанного на него давления.
Я предлагаю нашим горожанам воспользоваться абсолютно легальной возможностью и в качестве одной из мер обратиться 19 декабря по вопросу автобусной реформы на прямой эфир к Президенту России Владимиру Владимировичу Путину
- по телефону 8-800-200-40-40 (круглосуточно и бесплатно)
- на сайте moskva-putinu.ru (москва-путину.рф);
- в СМС- или ММС-сообщениях на номера: 0-40-40 и 8-800-200-40-40;
- в соцсетях «ВКонтакте» и «Одноклассники» — официальные группы vk.com/moskvaputinu и ok.ru/moskvaputinu;
Нам нужно и дальше действовать для решения проблемы. Необходимо не останавливаться, не довольствоваться чиновничьей мантрой "почему мы не можем это сделать", а требовать конкретных решений от мэрии города Якутска.
Наоборот, сегодня администрация пытается задавить любое недовольство, любую критику, в том числе и в социальных сетях. Один из примеров - блогер Капустин, который вел полезную тематическую группу для жителей города и не выдержал оказанного на него давления.
Я предлагаю нашим горожанам воспользоваться абсолютно легальной возможностью и в качестве одной из мер обратиться 19 декабря по вопросу автобусной реформы на прямой эфир к Президенту России Владимиру Владимировичу Путину
- по телефону 8-800-200-40-40 (круглосуточно и бесплатно)
- на сайте moskva-putinu.ru (москва-путину.рф);
- в СМС- или ММС-сообщениях на номера: 0-40-40 и 8-800-200-40-40;
- в соцсетях «ВКонтакте» и «Одноклассники» — официальные группы vk.com/moskvaputinu и ok.ru/moskvaputinu;
Нам нужно и дальше действовать для решения проблемы. Необходимо не останавливаться, не довольствоваться чиновничьей мантрой "почему мы не можем это сделать", а требовать конкретных решений от мэрии города Якутска.
Я прекрасно понимал, что мое прямое противостояние с мэрией Якутска по проблеме автобусной реформы приведет к очередному витку административного давления - на меня и на бизнес моей семьи. Ведь время идет, а методы, которыми действуют наши чиновники для расправы над несогласными, не меняются.
Еще в 2021 году я официально получил «черную метку». Тогда мне прямым текстом заявили: не откажешься от участия в выборах мэра — начнем бить по бизнесу твоей семьи. Это предвыборное обещание было исполнено - проверки следуют за проверками до сих пор, администрация города всеми способами пытается “попить крови”, в том числе и отъемом земли под объектами, принадлежащими нашей семье. Правда, поводы всегда оказываются настолько надуманными, что иски один за другим разваливаются в судах. Мэрия уже который год пытается расправиться с неугодным Федоровым за бюджетный счет.
На этот раз администрация города решила расторгнуть договор на аренду земельного участка на территории Ус Хатын, где располагается наше туhyлге. Из администрации позвонил некий Сергей Анатольевич и пригласил лично меня к заместителю главы города для беседы. Видимо, решили, что схема с вызовом "на разговор" является рабочей...
Вы знаете, для меня сохранение национальных традиций, обычаев и культуры моего народа - не просто слова, это дело всей моей жизни. Мои предки жили на этой земле на протяжении четырехсот лет. Они осваивали её, создавали семьи, трудились, строили наше будущее. Эта земля — часть моей души, и я делаю все, что могу, для сохранения ее культуры, языка и обычаев. Это сейчас местность Ус Хатын является огромным архитектурно-этнографическим комплексом, а в свое время я, будучи депутатом Городского Собрания, был одним из первых, кто откликнулся на призыв осваивать новое место для “Ысыаха Туймаады”, постоянно поддерживал его проведение, в том числе и в минувшем году - предоставлением призов, поэтому считаю текущие нападки не просто несправедливыми, но и оскорбительными.
Это далеко не первый случай, когда на меня пытаются надавить из-за моих взглядов и действий. Однако я твердо убежден, что правда и поддержка людей сильнее любого давления и не собираюсь отступать.
Еще в 2021 году я официально получил «черную метку». Тогда мне прямым текстом заявили: не откажешься от участия в выборах мэра — начнем бить по бизнесу твоей семьи. Это предвыборное обещание было исполнено - проверки следуют за проверками до сих пор, администрация города всеми способами пытается “попить крови”, в том числе и отъемом земли под объектами, принадлежащими нашей семье. Правда, поводы всегда оказываются настолько надуманными, что иски один за другим разваливаются в судах. Мэрия уже который год пытается расправиться с неугодным Федоровым за бюджетный счет.
На этот раз администрация города решила расторгнуть договор на аренду земельного участка на территории Ус Хатын, где располагается наше туhyлге. Из администрации позвонил некий Сергей Анатольевич и пригласил лично меня к заместителю главы города для беседы. Видимо, решили, что схема с вызовом "на разговор" является рабочей...
Вы знаете, для меня сохранение национальных традиций, обычаев и культуры моего народа - не просто слова, это дело всей моей жизни. Мои предки жили на этой земле на протяжении четырехсот лет. Они осваивали её, создавали семьи, трудились, строили наше будущее. Эта земля — часть моей души, и я делаю все, что могу, для сохранения ее культуры, языка и обычаев. Это сейчас местность Ус Хатын является огромным архитектурно-этнографическим комплексом, а в свое время я, будучи депутатом Городского Собрания, был одним из первых, кто откликнулся на призыв осваивать новое место для “Ысыаха Туймаады”, постоянно поддерживал его проведение, в том числе и в минувшем году - предоставлением призов, поэтому считаю текущие нападки не просто несправедливыми, но и оскорбительными.
Это далеко не первый случай, когда на меня пытаются надавить из-за моих взглядов и действий. Однако я твердо убежден, что правда и поддержка людей сильнее любого давления и не собираюсь отступать.
В связи с последними заявлениями администрации города Якутска о якобы неиспользовании земельного участка в Ус Хатыне, хочу сообщить горожанам следующее.
Единственная правда в заявлении мэрии - это то, что группа компаний “Виктория” в последние три года массово (!) не выезжает на Ус Хатын во время празднования “Ысыаха Туймаады”. Для этого есть ряд причин, включая новые обязательства, которые были взяты в связи с последствиями пандемии и проведением СВО, но я уверен, что в наступающем году, мы такой выезд провести сможем.
Но!
Во-первых, все заявления о «заброшенности» участка, о котором мэрия “внезапно” вспомнила лишь под конец года, являются, ложью. Мы каждый год, перед проведением мероприятий, проводим уборку и текущий ремонт сооружений. Территория содержится в идеальном состоянии. Одним из элементов нашей корпоративной культуры является фото и видеофиксация результатов работы, поэтому вы можете убедиться в этом сами - на фото и видео к этой публикации, датированных 11 июня 2024 г.
Во-вторых, такой же ложью являются обвинения в нарушении правил содержания территории и пожарной безопасности. Упоминания о «посторонних лицах с палатками» (мэрия считает посторонними людей, которые пришли на праздник?) выглядят как попытка исказить реальную ситуацию. Территория всегда находится под нашим контролем, и мы принимаем все возможные меры для ее сохранности.
В-третьих, мы ежегодно поддерживаем проведение Ысыаха, о чем свидетельствуют наши инициативы, включая предоставление призов, в том числе и в этом году.
И, наконец, в-четвертых, я не удивлен нападкам со стороны мэрии, подобные подходы, к сожалению, стали характерными для нынешней администрации Якутска. Исказить ситуацию, оговорить, надавить, выдать желаемое за действительное - вот стиль работы текущего руководства города.
Хочу еще раз подчеркнуть: нас пытаются обвинить в том, чего не было. Настоящей причиной таких нападок является мое активное участие в защите интересов жителей Якутска и критика непродуманных реформ городской администрации. Вместо того чтобы решать реальные проблемы горожан, чиновники выбрали путь давления на неугодных. Я благодарен всем, кто поддерживает меня, и обещаю, что продолжу защищать интересы нашего города и республики.
Единственная правда в заявлении мэрии - это то, что группа компаний “Виктория” в последние три года массово (!) не выезжает на Ус Хатын во время празднования “Ысыаха Туймаады”. Для этого есть ряд причин, включая новые обязательства, которые были взяты в связи с последствиями пандемии и проведением СВО, но я уверен, что в наступающем году, мы такой выезд провести сможем.
Но!
Во-первых, все заявления о «заброшенности» участка, о котором мэрия “внезапно” вспомнила лишь под конец года, являются, ложью. Мы каждый год, перед проведением мероприятий, проводим уборку и текущий ремонт сооружений. Территория содержится в идеальном состоянии. Одним из элементов нашей корпоративной культуры является фото и видеофиксация результатов работы, поэтому вы можете убедиться в этом сами - на фото и видео к этой публикации, датированных 11 июня 2024 г.
Во-вторых, такой же ложью являются обвинения в нарушении правил содержания территории и пожарной безопасности. Упоминания о «посторонних лицах с палатками» (мэрия считает посторонними людей, которые пришли на праздник?) выглядят как попытка исказить реальную ситуацию. Территория всегда находится под нашим контролем, и мы принимаем все возможные меры для ее сохранности.
В-третьих, мы ежегодно поддерживаем проведение Ысыаха, о чем свидетельствуют наши инициативы, включая предоставление призов, в том числе и в этом году.
И, наконец, в-четвертых, я не удивлен нападкам со стороны мэрии, подобные подходы, к сожалению, стали характерными для нынешней администрации Якутска. Исказить ситуацию, оговорить, надавить, выдать желаемое за действительное - вот стиль работы текущего руководства города.
Хочу еще раз подчеркнуть: нас пытаются обвинить в том, чего не было. Настоящей причиной таких нападок является мое активное участие в защите интересов жителей Якутска и критика непродуманных реформ городской администрации. Вместо того чтобы решать реальные проблемы горожан, чиновники выбрали путь давления на неугодных. Я благодарен всем, кто поддерживает меня, и обещаю, что продолжу защищать интересы нашего города и республики.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Дорогие друзья, уважаемые земляки!
Уже несколько лет я активно занимаюсь исследованием истории нашего края, сохранением традиций, сказаний и обычаев народа. Эта работа для меня не просто долг, но и большая честь.
В этом году мы сделали важный шаг – начали выпуск ежегодной серии якутских сказок. Первый выпуск уже увидел свет, и впереди нас ждут еще 34 книги, которые раскроют богатство устной традиции саха.
Но на этом я не останавливаюсь. В завершение этого года хочу поделиться с вами ещё одним значимым событием, которое стартовало в 2024 году. Мы начали работу над созданием документального фильма о билингвизме – символе единства народов, проживающих на территории нашей республики. Якутский и русский языки стали той связующей нитью, которая объединяет людей самых разных национальностей, живущих в нашей республике.
Моя цель – запечатлеть это явление в документальном фильме, который расскажет о нашей общей истории и культуре. Это будет история о том, как в Якутии плечом к плечу работают и живут представители разных народов: саха, русские, чукчи, украинцы, белорусы, поляки и многие другие. Все они сохраняют свою идентичность, при этом общаясь - преимущественно - на двух таких непохожих, но уже родных языках.
Билингвизм – это наша историческая ценность, и я хочу, чтобы об этом узнала вся Россия. Мой фильм, который планируется к выпуску в 2025 году, станет масштабным культурным проектом, который объединит людей через язык, традиции и взаимное уважение.
Мы должны не только сохранять эту уникальность, но и передавать её следующим поколениям. Верю, что вместе мы сможем сделать так, чтобы наш культурный и языковой феномен стал гордостью всей страны.
Уже несколько лет я активно занимаюсь исследованием истории нашего края, сохранением традиций, сказаний и обычаев народа. Эта работа для меня не просто долг, но и большая честь.
В этом году мы сделали важный шаг – начали выпуск ежегодной серии якутских сказок. Первый выпуск уже увидел свет, и впереди нас ждут еще 34 книги, которые раскроют богатство устной традиции саха.
Но на этом я не останавливаюсь. В завершение этого года хочу поделиться с вами ещё одним значимым событием, которое стартовало в 2024 году. Мы начали работу над созданием документального фильма о билингвизме – символе единства народов, проживающих на территории нашей республики. Якутский и русский языки стали той связующей нитью, которая объединяет людей самых разных национальностей, живущих в нашей республике.
Моя цель – запечатлеть это явление в документальном фильме, который расскажет о нашей общей истории и культуре. Это будет история о том, как в Якутии плечом к плечу работают и живут представители разных народов: саха, русские, чукчи, украинцы, белорусы, поляки и многие другие. Все они сохраняют свою идентичность, при этом общаясь - преимущественно - на двух таких непохожих, но уже родных языках.
Билингвизм – это наша историческая ценность, и я хочу, чтобы об этом узнала вся Россия. Мой фильм, который планируется к выпуску в 2025 году, станет масштабным культурным проектом, который объединит людей через язык, традиции и взаимное уважение.
Мы должны не только сохранять эту уникальность, но и передавать её следующим поколениям. Верю, что вместе мы сможем сделать так, чтобы наш культурный и языковой феномен стал гордостью всей страны.
Уважаемые земляки!
От всей души поздравляю вас с наступающим Новым годом!
Этот праздник всегда дарит нам тепло, радость и веру в лучшее. Пусть 2025 год станет для всех нас временем исполнения самых заветных желаний, временем новых возможностей и добрых начинаний.
Мы прожили год, полный событий, вызовов и побед. Ваши стойкость и любовь к нашей родной земле вдохновляют на новые достижения и укрепляют уверенность в том, что вместе мы можем многое.
От всего сердца желаю каждой семье здоровья, благополучия и счастья. Пусть в ваших домах царят тепло, уют и гармония, а в ваших сердцах всегда будет место для надежды и любви.
С наступающим Новым годом! Пусть он принесет мир, процветание и радость в каждый уголок нашей республики.
https://www.group-telegram.com/sakhaday/172675
От всей души поздравляю вас с наступающим Новым годом!
Этот праздник всегда дарит нам тепло, радость и веру в лучшее. Пусть 2025 год станет для всех нас временем исполнения самых заветных желаний, временем новых возможностей и добрых начинаний.
Мы прожили год, полный событий, вызовов и побед. Ваши стойкость и любовь к нашей родной земле вдохновляют на новые достижения и укрепляют уверенность в том, что вместе мы можем многое.
От всего сердца желаю каждой семье здоровья, благополучия и счастья. Пусть в ваших домах царят тепло, уют и гармония, а в ваших сердцах всегда будет место для надежды и любви.
С наступающим Новым годом! Пусть он принесет мир, процветание и радость в каждый уголок нашей республики.
https://www.group-telegram.com/sakhaday/172675
Telegram
SD Новости Якутии
Довольный Владимир Федоров рассказывает и показывает, как строгает рыбу на подарок своим родным и близким. @sakhaday
SD Новости Якутии | Сообщить новость
SD Новости Якутии | Сообщить новость
В сети стремительно распространяется видео смертельной дуэли с участием нашего земляка Андрея Григорьева, который своей стойкостью и человечностью станет примером для многих россиян.
Андрей Григорьев, боец 39-й гвардейской мотострелковой бригады, родом из маленького села. Восьмой из девяти детей в семье, он знает, что такое поддержка и настоящий труд. Сегодня он вместе с женой воспитывает пятерых детей, по профессии - механик-водитель.
Недавно вся страна увидела запись с экшн-камеры с его участием, где он в рукопашной схватке побеждает противника, превосходящего его по силе и весу. Этот бой произошел на фронте осенью в Донецкой Народной Республике. Но даже в самые жестокие моменты Андрей остался человеком. Будучи победителем и услышав просьбу раненого украинского солдата попрощаться с небом и матерью, он спрятал якутский нож и дал ему уйти с миром.
«В любое время, в любой ситуации надо оставаться человеком», — сказал Андрей. И в этих словах весь он: сильный, честный, настоящий. Такой же, как тысячи якутян и миллионы россиян. Именно благодаря такой силе и внутреннему стержню жила, живет и будет жить наша страна и ее народы.
Слава нашим героям, защитникам отечества!
Андрей Григорьев, боец 39-й гвардейской мотострелковой бригады, родом из маленького села. Восьмой из девяти детей в семье, он знает, что такое поддержка и настоящий труд. Сегодня он вместе с женой воспитывает пятерых детей, по профессии - механик-водитель.
Недавно вся страна увидела запись с экшн-камеры с его участием, где он в рукопашной схватке побеждает противника, превосходящего его по силе и весу. Этот бой произошел на фронте осенью в Донецкой Народной Республике. Но даже в самые жестокие моменты Андрей остался человеком. Будучи победителем и услышав просьбу раненого украинского солдата попрощаться с небом и матерью, он спрятал якутский нож и дал ему уйти с миром.
«В любое время, в любой ситуации надо оставаться человеком», — сказал Андрей. И в этих словах весь он: сильный, честный, настоящий. Такой же, как тысячи якутян и миллионы россиян. Именно благодаря такой силе и внутреннему стержню жила, живет и будет жить наша страна и ее народы.
Слава нашим героям, защитникам отечества!