Telegram Group & Telegram Channel
Оплата проезда 🚌

Давайте представим, что вы турист, в Копенгагене впервые и всего на пару дней. По городу надо как-то передвигаться, неплохо бы понимать как платить за общественный транспорт 🤔

Дело в том, что заплатить налом / картой водителю можно только в автобусе, да и то иногда не берёт оплату (поди его пойми почему)

А штраф за безбилетный проезд значительный ☝🏻

✔️ 750 крон - DSB электрички и метро
✔️ 1’000 крон - Movia автобусы и кораблики

Контролёры ходят регулярно, пару раз в неделю меня точно проверяют☝🏻

750 крон = 100 💶 = 9’800 руб.
1’000 крон = 134 💶 = 13’000 руб.

Самая очевидная опция - это покупать билетики в автомате на фото, особенно если интернет в роуминге не всегда есть 🎟️

Но мало того, что это не очень выгодно - от 22-24 кроны в один конец. Для сравнения с транспортной картой цена от 15 крон

15 крон = 2 💶 = 195 руб.
22 крон = 3 💶 = 285 руб.

Так ещё автоматы такие есть только на некоторых особо оживлённых станциях внутренних электричек. Т.е. вы можете куда-то уехать, а когда соберётесь обратно, есть риск не найти способа оплаты. В метро такой автомат видел только в аэропорту 🤷‍♂️

Но если с интернетом беда, а покупать транспортную карту на пару дней невыгодно, то эта та опция, о которой надо знать

Насколько я знаю, билеты эти действуют во всех видах транспорта
✔️ автобус
✔️ электричка
✔️ метро
✔️ кораблик

К этому вопросу надо подойти серьёзно, т.к. на станциях электричек и метро нет персонала, совсем 😳 Спросить не у кого. Хотя даже в соседней Швеции 🇸🇪 на каждой станции есть человек, продающий билетики

P.S. Подросткам с 12 лет есть скидка 50% и на билет, и на штраф

#Denmark #Copenhagen #транспорт #их_нравы #цены

🇩🇰Denmark от первого лица
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



group-telegram.com/Vladimir_in_Copenhagen/1337
Create:
Last Update:

Оплата проезда 🚌

Давайте представим, что вы турист, в Копенгагене впервые и всего на пару дней. По городу надо как-то передвигаться, неплохо бы понимать как платить за общественный транспорт 🤔

Дело в том, что заплатить налом / картой водителю можно только в автобусе, да и то иногда не берёт оплату (поди его пойми почему)

А штраф за безбилетный проезд значительный ☝🏻

✔️ 750 крон - DSB электрички и метро
✔️ 1’000 крон - Movia автобусы и кораблики

Контролёры ходят регулярно, пару раз в неделю меня точно проверяют☝🏻

750 крон = 100 💶 = 9’800 руб.
1’000 крон = 134 💶 = 13’000 руб.

Самая очевидная опция - это покупать билетики в автомате на фото, особенно если интернет в роуминге не всегда есть 🎟️

Но мало того, что это не очень выгодно - от 22-24 кроны в один конец. Для сравнения с транспортной картой цена от 15 крон

15 крон = 2 💶 = 195 руб.
22 крон = 3 💶 = 285 руб.

Так ещё автоматы такие есть только на некоторых особо оживлённых станциях внутренних электричек. Т.е. вы можете куда-то уехать, а когда соберётесь обратно, есть риск не найти способа оплаты. В метро такой автомат видел только в аэропорту 🤷‍♂️

Но если с интернетом беда, а покупать транспортную карту на пару дней невыгодно, то эта та опция, о которой надо знать

Насколько я знаю, билеты эти действуют во всех видах транспорта
✔️ автобус
✔️ электричка
✔️ метро
✔️ кораблик

К этому вопросу надо подойти серьёзно, т.к. на станциях электричек и метро нет персонала, совсем 😳 Спросить не у кого. Хотя даже в соседней Швеции 🇸🇪 на каждой станции есть человек, продающий билетики

P.S. Подросткам с 12 лет есть скидка 50% и на билет, и на штраф

#Denmark #Copenhagen #транспорт #их_нравы #цены

🇩🇰Denmark от первого лица

BY 🇩🇰 Denmark от первого лица





Share with your friend now:
group-telegram.com/Vladimir_in_Copenhagen/1337

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

The regulator said it had received information that messages containing stock tips and other investment advice with respect to selected listed companies are being widely circulated through websites and social media platforms such as Telegram, Facebook, WhatsApp and Instagram. At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. The picture was mixed overseas. Hong Kong’s Hang Seng Index fell 1.6%, under pressure from U.S. regulatory scrutiny on New York-listed Chinese companies. Stocks were more buoyant in Europe, where Frankfurt’s DAX surged 1.4%. The company maintains that it cannot act against individual or group chats, which are “private amongst their participants,” but it will respond to requests in relation to sticker sets, channels and bots which are publicly available. During the invasion of Ukraine, Pavel Durov has wrestled with this issue a lot more prominently than he has before. Channels like Donbass Insider and Bellum Acta, as reported by Foreign Policy, started pumping out pro-Russian propaganda as the invasion began. So much so that the Ukrainian National Security and Defense Council issued a statement labeling which accounts are Russian-backed. Ukrainian officials, in potential violation of the Geneva Convention, have shared imagery of dead and captured Russian soldiers on the platform. In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback.
from us


Telegram 🇩🇰 Denmark от первого лица
FROM American