Ситуация в сфере городского транспорта особенно остро дала о себе знать миновавшей зимой, в период сильнейшего снегопада. Однако проблемы в отрасли копятся уже продолжительное время, а системного решения мэрией так и не предложено.
Винить "транспортного короля" города Крутских можно бесконечно, но он уже давно не является регулятором процесса. Последние годы главный "модератор" городской транспортной системы - бравый парень Максим Захаров, человек, как у нас и положено, не имеющий к сфере транспорта ни по образованию, ни по опыту никакого отношения. Каким образом паренек попал на одно из самых горячих направлений работы - вопрос. Будем надеяться, что талантлив, просто пока раскрыл не все свои способности.
А формула "способностей" Максима Захарова проста. По нашим данным, ежемесячный доход от больших автобусов МКП "Воронежпассажиртранс" составляет сейчас порядка 4 млн рублей. Их общее количество - порядка 200. Несложными подсчетами получаем: 20 тысяч рублей зарабатывает БОЛЬШОЙ автобус в месяц. Поучаствовали бы в таком бизнесе? По нашим меркам, негусто. Хорошо, что лизинговый платеж за машины платит облправительство. Ситуация имеет негативный тренд и потенциально направлена в сторону банкротства предприятия, которое уже начинает ощущать трудности...
Ситуация в сфере городского транспорта особенно остро дала о себе знать миновавшей зимой, в период сильнейшего снегопада. Однако проблемы в отрасли копятся уже продолжительное время, а системного решения мэрией так и не предложено.
Винить "транспортного короля" города Крутских можно бесконечно, но он уже давно не является регулятором процесса. Последние годы главный "модератор" городской транспортной системы - бравый парень Максим Захаров, человек, как у нас и положено, не имеющий к сфере транспорта ни по образованию, ни по опыту никакого отношения. Каким образом паренек попал на одно из самых горячих направлений работы - вопрос. Будем надеяться, что талантлив, просто пока раскрыл не все свои способности.
А формула "способностей" Максима Захарова проста. По нашим данным, ежемесячный доход от больших автобусов МКП "Воронежпассажиртранс" составляет сейчас порядка 4 млн рублей. Их общее количество - порядка 200. Несложными подсчетами получаем: 20 тысяч рублей зарабатывает БОЛЬШОЙ автобус в месяц. Поучаствовали бы в таком бизнесе? По нашим меркам, негусто. Хорошо, что лизинговый платеж за машины платит облправительство. Ситуация имеет негативный тренд и потенциально направлена в сторону банкротства предприятия, которое уже начинает ощущать трудности...
Продолжение следует.
#ЗахаровТранспорт
BY АБЫРВАЛГ
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
These administrators had built substantial positions in these scrips prior to the circulation of recommendations and offloaded their positions subsequent to rise in price of these scrips, making significant profits at the expense of unsuspecting investors, Sebi noted. "Like the bombing of the maternity ward in Mariupol," he said, "Even before it hits the news, you see the videos on the Telegram channels." The regulator said it has been undertaking several campaigns to educate the investors to be vigilant while taking investment decisions based on stock tips. Telegram has become more interventionist over time, and has steadily increased its efforts to shut down these accounts. But this has also meant that the company has also engaged with lawmakers more generally, although it maintains that it doesn’t do so willingly. For instance, in September 2021, Telegram reportedly blocked a chat bot in support of (Putin critic) Alexei Navalny during Russia’s most recent parliamentary elections. Pavel Durov was quoted at the time saying that the company was obliged to follow a “legitimate” law of the land. He added that as Apple and Google both follow the law, to violate it would give both platforms a reason to boot the messenger from its stores. In view of this, the regulator has cautioned investors not to rely on such investment tips / advice received through social media platforms. It has also said investors should exercise utmost caution while taking investment decisions while dealing in the securities market.
from us
