⚙️ Пермский политех автоматизирует испытания авиадвигателей

Ученые Пермского политеха (ПНИПУ) разработали программу, которая автоматизирует и в 1,5 раза ускоряет ресурсные испытания газотурбинных двигателей. Разработка ориентирована на отечественные авиадвигатели в рамках импортозамещения.

Программа загружается в контроллер испытательного стенда и самостоятельно задает последовательность режимов, их длительность и параметры. Это исключает ошибки ручного управления, когда оператору приходилось вручную контролировать клапаны, насосы и датчики.

Система также собирает информацию о работе агрегатов и оперативно выявляет отклонения. Разработкой уже заинтересовалось одно из пермских авиастроительных предприятий, входящее в «Ростех».

🔼 Аэротетраэдр | #инновации

⚙️ IAG внедряет ИИ для оптимизации техобслуживания двигателей

Авиационный холдинг IAG, владеющий British Airways и Iberia, начал использовать искусственный интеллект для планирования обслуживания двигателей. Для этого в компании разработали собственную систему Engine Optimisation System (EOS).

Программа анализирует миллионы различных сценариев, учитывая финансовые, технические и эксплуатационные факторы. На основе этих данных EOS предлагает инженерам наиболее эффективный график ремонта и замены двигателей, что помогает избегать задержек рейсов из-за неисправностей или нехватки запчастей.

Систему уже применяют в авиакомпании Aer Lingus. В ближайшее время её внедрят в Iberia, а до конца года — во всех остальных перевозчиках группы. В IAG отмечают, что это лишь один из более чем десяти AI-проектов, которые планируется запустить в ближайшие полтора года.

🔼 Аэротетраэдр | #инновации

✈️ Airbus A400M прошёл испытания по борьбе с пожарами

Во Франции успешно завершились новые тесты самолёта Airbus A400M, оснащённого пожарным модулем. Независимую оценку проводил международный испытательный центр CEREN, который анализировал точность распределения воды при сбросе с высоты менее 30 метров.

Ключевая особенность системы — съёмный модуль Roll-on/Roll-off (Ro-Ro). Он позволяет быстро переоборудовать любой транспортный A400M в пожарный без необратимых изменений конструкции. Модуль вмещает 20 000 литров воды, а его заправка на земле занимает менее 10 минут.

Для сравнения, известный пожарный самолёт Canadair CL-415 вмещает около 6 000 литров, но может забирать воду с водоёмов прямо в полёте. Airbus же делает ставку на большой объём сброса и способность A400M использовать короткие и грунтовые взлётные полосы.

🔼 Аэротетраэдр | #авиация