⚙️ CFM проведёт испытания для повышения надёжности своего инновационного двигателя

Инженеры CFM International, совместное предприятие GE Aerospace и Safran Aircraft Engines, активно работают над обеспечением долговечности своего двигателя RISE с открытой конструкцией. Ключевой задачей является защита композитных лопаток вентилятора, которые в такой конфигурации более подвержены воздействию пыли, песка и других мелких частиц по сравнению с традиционными двигателями с кожухом.

В ближайшее время компания планирует начать серию испытаний на устойчивость к попаданию этих абразивных элементов. Результаты тестов, наряду с уже ведущимся детальным анализом, помогут определить оптимальные материалы, конструктивные решения и, возможно, специальные защитные покрытия для лопаток.

Программа RISE нацелена на снижение расхода топлива и выбросов CO2 более чем на 20%. Полномасштабные наземные испытания двигателя запланированы на середину текущего десятилетия, а ввод в эксплуатацию — на середину 2030-х годов.

🔼 Аэротетраэдр | #инновации

🇨🇳 Китай возобновляет прием самолетов Boeing

Запрет на поставки самолетов Boeing китайским заказчикам, похоже, временно снят. Это стало возможным после того, как США и Китай достигли соглашения о значительном снижении взаимных торговых пошлин, что привело к ослаблению напряженности между странами.

Согласно соглашению, заключенному 12 мая 2025 года, США снизили пошлины на китайский импорт со 145% до 30%, а Китай на американский импорт — со 125% до 10%. Ожидается, что это ослабление тарифного режима продлится 90 дней, хотя в соглашении есть исключения для некоторых категорий товаров. Торговая война между двумя странами разгорелась 2 апреля 2025 года после объявления США о повышении налогов на импорт из ряда стран, включая Китай.

На фоне этого торгового конфликта как минимум три самолета Boeing, предназначенные для китайских авиакомпаний, были возвращены в США. Среди них два Boeing 737 MAX, один из которых (N230BE) вернулся из центра комплектации Boeing в Чжоушане 20 апреля 2025 года, а другой (N242BE) предназначался для Xiamen Airlines. Сообщалось, что другие авиакомпании, например Air India, проявляли интерес к приобретению этих бортов.

🔼 Аэротетраэдр | #авиация

🚀 В Шотландии будут испытывать напечатанные на 3D-принтере компоненты для космической техники

В Университете Стратклайда в Глазго, Шотландия создается новый передовой центр NextSpace. Это совместная инициатива университета, Национального института производства Шотландии (NMIS) и Европейского космического агентства (ЕКА). Главная цель — ускорить внедрение аддитивных технологий в космической отрасли.

В центре будут проводить комплексные испытания материалов и компонентов, изготовленных методом 3D-печати, для подтверждения их пригодности к суровым условиям космоса. Это включает механические тесты, термические и вибрационные испытания, а также неразрушающий контроль и проверку точности размеров.

Ожидается, что использование 3D-печати позволит значительно снизить стоимость и сроки производства космических аппаратов и их частей, а также создавать более легкие и сложные по геометрии конструкции. Проект получил финансирование в размере более чем $2,1 млн от Scottish Enterprise и призван укрепить позиции Шотландии в области космического производства.

🔼 Аэротетраэдр | #космос

🚁 Vertical Aerospace создает гибридный eVTOL для дальних полетов

Компания Vertical Aerospace разрабатывает гибридную версию своего аппарата вертикального взлета и посадки (eVTOL) VX4 с увеличенной дальностью, параллельно с полностью электрической моделью. Третий прототип VX4, находящийся на финальной сборке, сначала пройдет летные испытания в электрической конфигурации, а затем будет дооснащен газотурбинным двигателем.

Гибридная силовая установка будет использовать авиатопливо при поддержке батарей, позволяя аппарату взлетать и садиться на электротяге, а на крейсерском режиме использовать топливо. Сертификация гибридной версии ожидается одновременно с электрической. Полномасштабные пилотируемые испытания запланированы на второй квартал 2026 года.

Компания видит в гибриде огромный рыночный потенциал, особенно в военном секторе. Заявлены дальность 1850 км и полезная нагрузка в 1100 кг. Отмечаются преимущества перед вертолетами в стоимости и малозаметности.

🔼 Аэротетраэдр | #eVTOL

✈️ ZeroAvia запускает водородные грузовые перевозки в Великобритании

Компания ZeroAvia заключила соглашение с RVL Aviation, согласно которому RVL будет эксплуатировать самолеты Cessna Grand Caravan, переоборудованные под водородно-электрическую силовую установку ZA600. Планируется, что это будут первые в мире коммерческие грузовые рейсы с нулевым уровнем выбросов.

Силовая установка ZA600 от ZeroAvia использует водород в топливных элементах для генерации электричества, которое питает электромоторы. Единственным побочным продуктом является вода. Анализ показывает, что такой переход может снизить общее воздействие на климат примерно на 90%.

ZeroAvia заявляет, что у нее уже есть конструкция двигателя, планы интеграции, решения по поставкам водорода и клиенты. Теперь основное внимание будет сосредоточено на сертификационных испытаниях для скорейшего запуска маршрутов.

🔼 Аэротетраэдр | #водород

🛩 МАИ разработал российский полетный контроллер для БПЛА

Московский авиационный институт (МАИ) создал отечественный полетный контроллер для беспилотных летательных аппаратов и других автономных систем. Устройство способно выполнять задачи автономной навигации, стабилизации и обработки видеосигналов на борту БПЛА. По словам разработчиков, оно превосходит импортные аналоги благодаря мощным вычислительным и сенсорным компонентам.

Контроллер является центральным узлом управления, объединяя функции автопилота, вычислительного блока и системы сбора и анализа данных. Он обеспечивает устойчивую работу БПЛА в автономном режиме.

Особое внимание уделено работе с видеоданными: контроллер анализирует видеопоток и распознает образы, что важно для мониторинга, аэрофотосъемки и поисково-спасательных операций. Встроенный модуль ИИ реализует функции компьютерного зрения, включая классификацию объектов и автономную прокладку маршрута. Контроллер уже запущен в серийное производство.

🔼 Аэротетраэдр | #беспилотники

⚙️ Американская гибридная силовая установка успешно проходит процесс сертификации

Компания Ampaire получила одобрение G-1 от FAA для своей гибридно-электрической силовой установки AMP-H570. Это разрешение касается модернизации (ретрофита) популярных самолетов Cessna Caravan.

Ampaire продолжает работу с FAA над следующим этапом — документом G-2, который определит методы подтверждения соответствия. Компания планирует завершить сертификацию системы и самолета Eco Caravan к концу 2026 года.

Система AMP-H570 работает по принципу автомобильных гибридов. Во время взлета и набора высоты задействуются оба типа двигателей для максимальной мощности, а в крейсерском полете работает турбинный двигатель, подзаряжая батареи через встроенный генератор, что исключает потребность в наземной инфраструктуре для зарядки и позволяет добиться более чем двукратного снижения расхода топлива.

🔼 Аэротетраэдр | #сертификация

🛞 Новые технологии в борьбе с лесными пожарами

На фоне участившихся лесных пожаров западная авиационная отрасль активно ищет новые технологические решения. Предыдущие противопожарные самолеты, такие как Canadair CL-215/415, постепенно уступают место более современным разработкам.

Так, их преемник, CL-515 от DeHavilland Canada, получит не только современную авионику, но и расширенные возможности, что уже оценила Еврокомиссия, выбрав его для программы RescEU.

Однако настоящий прорыв ожидается от стартапов, разрабатывающих проекты "с чистого листа". Они делают ставку на передовую авионику, электродистанционные системы управления (fly-by-wire) для повышения маневренности и безопасности, а также широкое применение композитных материалов.

Важную роль будут играть многофункциональные платформы, способные взаимодействовать с другими средствами пожаротушения, включая беспилотники, которые могут служить для сбора данных в реальном времени и координации действий.

🔼 Аэротетраэдр | #инновации

🛩 Канадский аппарат VTOL успешно продвигается в испытаниях

Компания Horizon Aircraft сообщила о важном достижении: ее гибридный eVTOL Cavorite X7 успешно совершил первый полный переход от вертикального взлета к горизонтальному полету, что является одним из ключевых этап в разработке любого аппарата с вертикальным взлетом и посадкой (VTOL).

Особенность Cavorite X7 — запатентованная технология 'HOVR Wing'. Вместо открытых винтов, вертикальную тягу обеспечивают скрытые вентиляторы, встроенные в конструкцию крыла.

Аппарат нацелен на рынок региональных авиаперевозок. Cavorite X7 сможет преодолевать расстояния до 800 км с крейсерской скоростью до 450 км/ч. Грузоподъемность в режиме вертикального взлета составит до 680 кг, а максимальный взлетный вес аппарата заявлен на уровне 2500 кг.

🔼 Аэротетраэдр | #eVTOL

🇺🇸 В США обсуждают возвращение сверхзвуковых полетов

Американский сенатор Тед Бадд внес законопроект SAM (Supersonic Aviation Modernization) Act, который может расширить рынок коммерческих сверхзвуковых полетов в США, если будет одобрен. В законопроекте предлагается регулировать лишь звуковое воздействие, а не фактическую скорость самолетов.

Федеральное управление гражданской авиации (FAA) запрещает сверхзвуковые полеты над сушей с 1973 года из-за звуковых ударов.

Однако инновации, нацеленные на снижение этого эффекта, как у Boom Supersonic (прототип XB-1 успешно испытан в январе 2025 г.), могут изменить ситуацию. Spike Aerospace, также возобновляет разработку сверхзвукового самолета S-512 Diplomat с технологией "тихого хлопка".

Законопроекту предстоит пройти комитеты, обе палаты Конгресса и получить подпись президента.

🔼 Аэротетраэдр | #авиация

🇩🇪 В Германии развивают экологичные региональные авиалинии

Немецкий стартап Evia Aero планирует запустить экологичные авиалинии на самолётах с нулевым уровнем выбросов. Компания приобрела шесть самолётов Beech 1900D-HE, которые оснастят водородно-электрическими двигателями от австралийской Stralis Aircraft.

Модернизированные самолёты смогут перевозить до 15 пассажиров на расстояние 800 км со скоростью 500 км/ч.

Технология Stralis использует высокотемпературные топливные элементы, обеспечивающие большую дальность, меньший уровень шума и эксплуатационные расходы по сравнению с аккумуляторными системами.

Проект отражает растущий спрос на устойчивые решения в авиации, где сокращение углеродного следа становится ключевым вызовом.

🔼 Аэротетраэдр | #водород

⚙️ Американский стартап испытывает новый двигатель

Техасская компания Venus Aerospace успешно провела первый в США летный тест ротационного детонационного ракетного двигателя (RDRE).

Испытание прошло на космодроме Spaceport America в Нью-Мексико, подтвердив работоспособность технологии, теоретически известной с 1980-х. Двигатель предназначен для достижения скоростей в 4-6 раз выше скорости звука.

Двигатели RDRE считаются более эффективными и компактными по сравнению с традиционными. Конечная цель компании — создание пассажирского самолета Stargazer M4, рассчитанного на скорость 4 Маха.

🔼 Аэротетраэдр | #инновации

🛩 Обзор индустрии eVTOL — главные события мая 2025

За последние три недели индустрия электрических летательных аппаратов вертикального взлета и посадки (eVTOL) продолжает стремительно развиваться. Данный обзор охватывает ключевые события индустрии с апреля до середины мая 2025 года.

Archer Aviation — олимпийский прорыв

Американская компания Archer Aviation объявила о том, что она выбрана в качестве официального партнера по воздушным такси Олимпийских игр 2028 года в Лос-Анджелесе. Это партнерство является важным признанием технологии Archer и потенциально откроет компании доступ к глобальным рынкам.

Vertical Aerospace — укрепление партнерства с Honeywell

9 мая 2025 года британская компания Vertical Aerospace подписала новое долгосрочное соглашение с Honeywell о расширении существующего партнерства. Соглашение подтверждает приверженность Honeywell сертификации и производству летательного аппарата VX4 eVTOL. Расширенное партнерство оценивается в сумму до 1 миллиарда долларов США в течение следующего десятилетия. VX4 остается на пути к сертификации в 2028 году, при этом Vertical намеревается поставить не менее 150 летательных аппаратов к 2030 году.

EHang — первые коммерческие разрешения в Китае

Китайская компания EHang получила важное разрешение от регулятора. Управление гражданской авиации Китая (CAAC) выдало первые сертификаты для коммерческой эксплуатации пассажирских беспилотных летательных аппаратов компаниям EHang Holdings и Hefei Hey Airlines.

SkyDrive — успешное испытание с системой Thales

Японский производитель eVTOL SkyDrive совершил прорыв с первым успешным демонстрационным полетом своего трехместного электрического летательного аппарата 9 апреля на выставке Expo 2025 в Осаке. SkyDrive оснащен системой управления полетом нового поколения Thales FlytRise, основанной на более чем 40-летнем опыте компании в области решений для управления полетами.

BETA Technologies — демонстрационные полеты через США

BETA Technologies продолжает испытания своего электрического самолета ALIA 916LF, выполняя полеты от побережья до побережья США. В последнем путешествии компания охватила более 20 штатов и совершила остановки в 82 аэропортах, чтобы продемонстрировать возможности своего аппарата и инфраструктуры подзарядки.

Supernal — первый полет демонстратора S-A2

Supernal, компания по разработке eVTOL, принадлежащая Hyundai Motor Group, подтвердила, что начала летные испытания технологического демонстратора своего прототипа S-A2 eVTOL. Supernal планирует вывести S-A2 на рынок в 2028 году. S-A2 — это самолет с V-образным хвостом, рассчитанный на крейсерскую скорость до 195 км/ч на высоте до 500 м для удовлетворения городских потребностей в поездках на 40-60 км. В нем используется распределенная электрическая силовая установка и восемь полностью поворотных винтов.

Общие тенденции и перспективы отрасли

Рынок eVTOL продолжает расти и привлекать значительные инвестиции. Согласно последнему отчету Stratview Research, опубликованному 16 мая 2025 года:

• Мировой рынок eVTOL, как ожидается, достигнет почти 1,16 миллиарда долларов к 2035 году;
• Примерно 4800 eVTOL будут эксплуатироваться по всему миру к 2035 году;
• Инвестиции в индустрию eVTOL уже превысили 15 миллиардов долларов по состоянию на январь 2025 года;
• Ожидается, что спрос на композитные материалы со стороны индустрии eVTOL превысит 1 миллион фунтов к 2035 году.

Индустрия eVTOL находится на важном этапе своего развития, когда многие компании близки к коммерческому запуску своих продуктов. Производители продолжают активно тестировать свои аппараты и развивать инфраструктуру.

По мере развития технологий и инфраструктуры, мы всё ближе к эре, когда электрические аэротакси станут частью городской транспортной системы, предлагая быстрые и экологичные решения для передвижения в условиях растущей урбанизации.

🔼 Аэротетраэдр | #eVTOL

🇺🇸 В Техасе открывают уникальный испытательный полигон

В Техасском университете A&M на кампусе RELLIS начал работу новый испытательный комплекс BAM (Ballistic Aero-Optics and Materials). Это крупнейший и самый современный в США крытый полигон, предназначенный для испытаний в области гиперзвуковых технологий и лазерных систем.

Хотя комплекс создан в партнерстве с Командованием перспективных разработок Армии США, он будет служить не только оборонным целям. Полигон также открыт для исследований в области освоения космоса, разработки новых материалов и привлечения различных государственных и промышленных партнеров.

BAM длиной в полкилометра позволяет проводить испытания в более реалистичных условиях, чем лабораторные аэродинамические трубы, и с более совершенными средствами диагностики, чем на открытых полигонах. Это значительно снижает затраты и ускоряет исследования. В планах — удлинение полигона до километра.

🔼 Аэротетраэдр | #инновации

🚁 На Сахалине заработала первая в России посадочная площадка для беспилотных воздушных судов

Дронопорт расположен на аэродроме "Пушистый" в Корсаковском районе. Глава региона сообщил, что на дронопорте "Пушистый" созданы все условия для эксплуатации беспилотников различных типов и будут проходить апробацию разработки в области беспилотных систем.

Работы по подготовке и легализации аэронавигационной информации для дронопорта выполнил Центр аэронавигационного обеспечения полетов. Следующий этап развития беспилотной инфраструктуры включает разработку маршрутной сети для дронов и создание сети дронопортов.

🔼 Аэротетраэдр | #беспилотники

🛩 Команда Университета Крэнфилд разрабатывает беспилотный аппарат VTOL для борьбы с ЧС

Команда британского Крэнфилдского университета вышла во второй этап глобального конкурса GoAero Challenge по созданию автономных летательных аппаратов для экстренного реагирования. Их концепция CRANE (Cranfield Rapid Aerial Network for Emergency) — это аппарат вертикального взлета и посадки (VTOL), высоко оцененный за безопасность, производительность и инновационность.

Цель трехлетнего конкурса — разработка нового класса транспорта для спасателей, способного быстро достигать критических ситуаций в труднодоступных местах, особенно при экстремальных погодных условиях или в удаленных районах.

Разрабатываемый полностью автономный, дистанционно пилотируемый eVTOL предназначен для поисково-спасательных операций, доставки людей, припасов и оборудования, а также медэвакуации, используя ИИ и передовые навигационные системы. Уменьшенный прототип для следующего этапа должен быть представлен к сентябрю 2025 года.

🔼 Аэротетраэдр | #eVTOL

🚁 Беспилотники будут обследовать авиалайнеры

Сибирский НИИ авиации им. Чаплыгина (СибНИА) предлагает использовать дроны с тепловизорами для процедуры дефектоскопического исследования самолетов. Это позволит оперативно выявлять скрытые повреждения, нарушения сплошности материалов и другие дефекты, повышая безопасность полетов.

Осмотр воздушного судна будет возможен сразу после приземления, что сократит время его простоя. Идея, разрабатываемая совместно с томским институтом, объединяет существующие технологии теплового контроля и беспилотные аппааты.

Помимо тепловизоров, возможно применение ультразвукового оборудования. В дальнейшем планируется разработка эффективного метода анализа получаемых данных и повышение уровня взаимодействия двух технологий.

🔼 Аэротетраэдр | #беспилотники

🛩 Wisk Aero и NASA определяют стандарты для беспилотных авиаперевозок

Компания Wisk Aero, принадлежащая Boeing, и NASA начинают пятилетнее сотрудничество. Главная цель — разработка стандартов для использования автономных летательных аппаратов по правилам полетов по приборам в воздушном пространстве США.

Wisk занимается созданием беспилотного eVTOL, рассчитанного на четырех пассажиров и управляемого с земли. Аппарат сможет преодолевать до 144 км на высоте 760-1200 м со скоростью 160-190 км/ч. Запуск коммерческих операций планируется до конца текущего десятилетия.

Совместная работа будет сосредоточена на проектировании маршрутов для городской аэромобильности (UAM), требованиях к системам безопасности для автономных полетов в городах и протоколах связи с управлением воздушным движением для плавной интеграции таких аппаратов.

🔼 Аэротетраэдр | #eVTOL