Акценты Кавказа

Рухлядь и мазут. Кто виноват в крушении танкеров в Керченском проливе

Пляжи в Анапе будут загрязнены остатками мазута еще много лет - такой прогноз дают экологи. Тем самым опровергая бредовый оптимизм губернатора Вениамина Кондретьева о том, что весь мазут соберут за месяц и пляжному сезону-2025 уже ничто не помешает.

Оба танкера, "Волгонефть-212" и "Волгонефть-239", перевозили суммарно около 9 тысяч тонн мазута. Изначально дела были открыты по статье о нарушении правил безопасности, но в случае с "Волгонефтью-212" впоследствии переквалифицированы на более тяжелую статью в связи с гибелью члена экипажа. На данный момент капитанам обоих судов предъявлено обвинение по ст. 263 УК РФ.

Следственные органы активно занимаются делом. Уголовные дела по факту крушения танкеров возбудило управление Следственного комитета по Крыму и Севастополю, однако затем оно было передано в центральный аппарат Следкома. Следователи уже изъяли документы из компаний, которые владели танкерами и занимались их техническим обслуживанием.

Оба танкера были изначально спроектированы как речные, что подразумевало ограниченный выход в море. И только в 90-х годах они были переоборудованы под класс "река-море". Изменения, которые включали укорочение корпуса, могли ослабить конструкцию судна.

"Волгонефть-239" построен в 1973 году, зарегистрирован в Астрахани и принадлежит ЗAO "Волгатранснефть" из Москвы (список владельцев закрыт). Компания закончила прошлый финансовый год с валовым убытком в 146 млн рублей и кредиторской задолженностью 283 млн рублей.

А вот судно "Волгонефть-212" потерпело крушение в день своего 55-летия. Танкер был введён в эксплуатацию в 1969 года. Он зарегистрирован в Санкт-Петербурге, однако фактически он принадлежит пермскому предприятию "Кама Шиппинг", которыми владеют, по данным "Картотека.ru", Константин Сельков и Лариса Фролова. Стоит отметить, что согласно финансовой отчетности, "Кама Шиппинг" является убыточной компанией с долгом в 14 млн рублей на конец прошлого года.

Telegram

Акценты Юга

Пятно. Кондратьев замалчивает истинный масштаб нефтяной трагедии под Анапой?

Пятна мазута из развалившихся в Керченском проливе танкеров достигли центрального пляжа Анапы. Накануне губернатор Вениамин Кондратьев видел ихна побережье от поселка Веселовка…

www.group-telegram.com/us/akcentynews.com/12247

8.4K viewsDec 24, 2024 at 14:49

Рухлядь и мазут. Кто виноват в крушении танкеров в Керченском проливе

Пляжи в Анапе будут загрязнены остатками мазута еще много лет - такой прогноз дают экологи. Тем самым опровергая бредовый оптимизм губернатора Вениамина Кондретьева о том, что весь мазут соберут за месяц и пляжному сезону-2025 уже ничто не помешает.

Оба танкера, "Волгонефть-212" и "Волгонефть-239", перевозили суммарно около 9 тысяч тонн мазута. Изначально дела были открыты по статье о нарушении правил безопасности, но в случае с "Волгонефтью-212" впоследствии переквалифицированы на более тяжелую статью в связи с гибелью члена экипажа. На данный момент капитанам обоих судов предъявлено обвинение по ст. 263 УК РФ.

Следственные органы активно занимаются делом. Уголовные дела по факту крушения танкеров возбудило управление Следственного комитета по Крыму и Севастополю, однако затем оно было передано в центральный аппарат Следкома. Следователи уже изъяли документы из компаний, которые владели танкерами и занимались их техническим обслуживанием.

Оба танкера были изначально спроектированы как речные, что подразумевало ограниченный выход в море. И только в 90-х годах они были переоборудованы под класс "река-море". Изменения, которые включали укорочение корпуса, могли ослабить конструкцию судна.

"Волгонефть-239" построен в 1973 году, зарегистрирован в Астрахани и принадлежит ЗAO "Волгатранснефть" из Москвы (список владельцев закрыт). Компания закончила прошлый финансовый год с валовым убытком в 146 млн рублей и кредиторской задолженностью 283 млн рублей.

А вот судно "Волгонефть-212" потерпело крушение в день своего 55-летия. Танкер был введён в эксплуатацию в 1969 года. Он зарегистрирован в Санкт-Петербурге, однако фактически он принадлежит пермскому предприятию "Кама Шиппинг", которыми владеют, по данным "Картотека.ru", Константин Сельков и Лариса Фролова. Стоит отметить, что согласно финансовой отчетности, "Кама Шиппинг" является убыточной компанией с долгом в 14 млн рублей на конец прошлого года.

BY Акценты Кавказа