Северный широтный ход станет первой жертвой "оптимизации" бюджета
Северный широтный ход может стать первой жертвой "оптимизации" федерального бюджета. Это означает, что проект стоимостью ₽292 млрд отложат до будущих времен. Решение принято на совещании у федерального вице-премьера Марата Хуснуллина.
Северный широтный ход должен соединить Северную и Свердловскую железные дороги. Длина грузового маршрута - 686 км. Впервые проект был представлен еще в 2018 году, и тогда его стоимость оценивалась в ₽235 млрд.
С тех пор и стоимость проекта выросла на ₽57 млрд, и сроки реализации сдвинулись с 2022 до 2027 года. Теперь же, с учетом кризисных реалий, - сдвигаются еще дальше.
По Северному широтному пути грузы должны были доставлять к арктическому порту Сабетта. На него должно было приходиться 85% всего грузооборота Северного морского пути.
Финансировать строительство новой железной дороги должны были из множества источников. Это Фонд национального благосостояния (ФНБ), бюджет Ямала и инфраструктурный кредит "ВЭБ.РФ", средства "Российских железных дорог" и "Группы 1520" Алексея Крапивина.
Северный широтный ход станет первой жертвой "оптимизации" бюджета
Северный широтный ход может стать первой жертвой "оптимизации" федерального бюджета. Это означает, что проект стоимостью ₽292 млрд отложат до будущих времен. Решение принято на совещании у федерального вице-премьера Марата Хуснуллина.
Северный широтный ход должен соединить Северную и Свердловскую железные дороги. Длина грузового маршрута - 686 км. Впервые проект был представлен еще в 2018 году, и тогда его стоимость оценивалась в ₽235 млрд.
С тех пор и стоимость проекта выросла на ₽57 млрд, и сроки реализации сдвинулись с 2022 до 2027 года. Теперь же, с учетом кризисных реалий, - сдвигаются еще дальше.
По Северному широтному пути грузы должны были доставлять к арктическому порту Сабетта. На него должно было приходиться 85% всего грузооборота Северного морского пути.
Финансировать строительство новой железной дороги должны были из множества источников. Это Фонд национального благосостояния (ФНБ), бюджет Ямала и инфраструктурный кредит "ВЭБ.РФ", средства "Российских железных дорог" и "Группы 1520" Алексея Крапивина.
BY Акценты Севера
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Multiple pro-Kremlin media figures circulated the post's false claims, including prominent Russian journalist Vladimir Soloviev and the state-controlled Russian outlet RT, according to the DFR Lab's report. Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK. At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. Two days after Russia invaded Ukraine, an account on the Telegram messaging platform posing as President Volodymyr Zelenskiy urged his armed forces to surrender. There was another possible development: Reuters also reported that Ukraine said that Belarus could soon join the invasion of Ukraine. However, the AFP, citing a Pentagon official, said the U.S. hasn’t yet seen evidence that Belarusian troops are in Ukraine.
from us
