Андраник Ованнисян | Անդրանիկ Հովհաննիսյան

Срединный коридор: торговый мост между Западом и Востоком

На днях австрийская компания "Bahnoperator" подписала с казахстанскими железными дорогами контракт на регулярную перевозку грузов в обе стороны по Срединному коридору. Это еще один пример растущей популярности маршрута, проходящего из Центральной Азию в Европу через Кавказский регион и в обход РФ, пишет National Interest.

Казахстан продолжает активно использовать выгоды географического положения на перекрестке торговых путей между Западом и Востоком и постоянно ищет новых партнеров, о чем свидетельствует как контракт с австрийцами, так и недавнее обращение президента Токаева к Германии. При этом Астана воздерживает от выбора между Западом и Россией, руководствуется своими национальными интересами. В этом контексте можно отметить, что объем провозимых через Казахстан грузов между РФ и КНР тоже резко вырос за 2024 год.

В статье говорится, что правительству США стоит поддержать Европу и предлагать Казахстану более выгодные условия экономического сотрудничества, чем Китай, и тем самым участвовать в конкурентной борьбе.

© Андраник Ованнисян

Facebook | Instagram | YouTube

The National Interest

Understanding the Middle Corridor

The West ought to double down on its economic support for trade routes through Central Asia, even if it simultaneously aids China in the short term.

🤔6👍3

www.group-telegram.com/us/andranik_official.com/10023

806 viewsNov 1, 2024 at 19:11

Срединный коридор: торговый мост между Западом и Востоком

На днях австрийская компания "Bahnoperator" подписала с казахстанскими железными дорогами контракт на регулярную перевозку грузов в обе стороны по Срединному коридору. Это еще один пример растущей популярности маршрута, проходящего из Центральной Азию в Европу через Кавказский регион и в обход РФ, пишет National Interest.

Казахстан продолжает активно использовать выгоды географического положения на перекрестке торговых путей между Западом и Востоком и постоянно ищет новых партнеров, о чем свидетельствует как контракт с австрийцами, так и недавнее обращение президента Токаева к Германии. При этом Астана воздерживает от выбора между Западом и Россией, руководствуется своими национальными интересами. В этом контексте можно отметить, что объем провозимых через Казахстан грузов между РФ и КНР тоже резко вырос за 2024 год.

В статье говорится, что правительству США стоит поддержать Европу и предлагать Казахстану более выгодные условия экономического сотрудничества, чем Китай, и тем самым участвовать в конкурентной борьбе.

© Андраник Ованнисян

Facebook | Instagram | YouTube

BY Андраник Ованнисян | Անդրանիկ Հովհաննիսյան