Старт дан строительству автодорожного коридора "Центр - Запад" по поручению Главы государства
В Костанайской области началось строительство автодорожного коридора "Центр – Запад", реализуемого по поручению Главы государства и включенного в планы Правительства по развитию транспортной инфраструктуры и повышению транзитного потенциала страны.
Проект охватывает 865 км автодороги "Астана - Жантеке - Егиндиколь - Аркалык - Торгай - Иргиз", старт дан одновременно в Аркалыке и селе Торгай.
Коридор обеспечит прямое сообщение между центром и западом страны, сократит расстояние между Астаной и Иргизом на 573 км, и предоставит выход на Транскаспийский международный транспортный маршрут (ТМТМ).
В церемонии старта приняли участие вице-министр транспорта и аким региона, подчеркнув стратегическую важность проекта, инициированного Главой государства.
В Костанайской области началось строительство автодорожного коридора "Центр – Запад", реализуемого по поручению Главы государства и включенного в планы Правительства по развитию транспортной инфраструктуры и повышению транзитного потенциала страны.
Проект охватывает 865 км автодороги "Астана - Жантеке - Егиндиколь - Аркалык - Торгай - Иргиз", старт дан одновременно в Аркалыке и селе Торгай.
Коридор обеспечит прямое сообщение между центром и западом страны, сократит расстояние между Астаной и Иргизом на 573 км, и предоставит выход на Транскаспийский международный транспортный маршрут (ТМТМ).
В церемонии старта приняли участие вице-министр транспорта и аким региона, подчеркнув стратегическую важность проекта, инициированного Главой государства.
Forwarded from Чёрный лебедь, рак и щука
Инициатива "Один пояс, один путь" впервые официально представлена председателем КНР Си Цзиньпином именно в Казахстане — в Назарбаев Университете 7 сентября 2013.
Он предложил создать "Экономический пояс Шёлкового пути" — сухопутную зону экономического сотрудничества от Китая до Европы, с опорой на исторический Шёлковый путь. Казахстану предложено стать центральным звеном нового пояса, учитывая его географическое положение.
Глава Китая призвал к пяти связям - интеграции инфраструктуры, торговли, финансов, политики и народной дипломатии. С этого выступления началась глобальная инициатива BRI, охватившая позднее более 150 стран.
После инициативы Казахстан и Китай подписали десятки меморандумов и запустили совместные инвестиционные проекты на миллиарды долларов.
Уже в 2015 создана Совместная межправительственная комиссия по ОПОП
2016 - включение «Один пояс – один путь» в инфраструктурный план Казахстана "Нұрлы жол"
2018 - подписание меморандумов об интеграции ОПОП и ЕАЭС
Маршруты через Казахстан
Железнодорожные маршруты:
Транзит идёт через Казахстан по следующим коридорам:
Автомобильный маршрут:
Западная Европа — Западный Китай:
Транскаспийский международный транспортный маршрут:
Экономические преимущества для Казахстана
Казахстан получает до $2 млрд ежегодно от транзита грузов из Китая в Европу.
К 2030 объём транзитных перевозок может вырасти в 5–6 раз.
Инфраструктурное развитие:
Индустриальные зоны и логистические хабы:
Хоргос — международный центр приграничного сотрудничества и СЭЗ «Хоргос – Восточные ворота».
Создаются склады, транспортно-логистические центры, терминалы.
Около $20+ млрд прямых инвестиций в экономику Казахстана.
Совместные предприятия в нефтехимии, машиностроении, металлургии, цифровой торговле.
Черный лебедь, рак и щука
#Китай #Казахстан
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Подписан трехсторонний меморандум для развития порта Актау в рамках инициативы "Один пояс, один путь"
16 июня 2025 года, в рамках II Форума "Китай-Центральная Азия", был подписан трехсторонний Меморандум о сотрудничестве между KTZ Express, Актауским международным морским торговым портом и YXE Trading Service Group. Церемония состоялась в присутствии первого заместителя Премьер-министра РК Р.В. Скляра.
Стороны договорились о сотрудничестве в развитии терминальных мощностей порта Актау, включая совместные инвестиции в современные STS-краны. Это позволит значительно увеличить скорость обработки грузов, особенно в условиях сильного ветра.
Меморандум является продолжением апрельских договоренностей и подтверждает намерения сторон по укреплению транзитного потенциала Казахстана и развитию инициативы "Один пояс, один путь".
16 июня 2025 года, в рамках II Форума "Китай-Центральная Азия", был подписан трехсторонний Меморандум о сотрудничестве между KTZ Express, Актауским международным морским торговым портом и YXE Trading Service Group. Церемония состоялась в присутствии первого заместителя Премьер-министра РК Р.В. Скляра.
Стороны договорились о сотрудничестве в развитии терминальных мощностей порта Актау, включая совместные инвестиции в современные STS-краны. Это позволит значительно увеличить скорость обработки грузов, особенно в условиях сильного ветра.
Меморандум является продолжением апрельских договоренностей и подтверждает намерения сторон по укреплению транзитного потенциала Казахстана и развитию инициативы "Один пояс, один путь".
Казахстанские и китайские компании в Астане подписали соглашений на $24 млрд
Правительства двух стран планируют почти в 2,5 раза увеличить взаимный товарооборот, доведя его до $100 млрд
Источник: www.group-telegram.com/ForbesKaz
Правительства двух стран планируют почти в 2,5 раза увеличить взаимный товарооборот, доведя его до $100 млрд
Источник: www.group-telegram.com/ForbesKaz
Транспорт Казахстана в 2025: Итоги первых 5 месяцев 2025 года
Транспортная отрасль показала рост по сравнению с аналогичным периодом прошлого года:
Общий рост:
• ИФО (индекс физического объема) услуг «Транспорт и складирование» взлетел до 123,1%
• Перевезено 455,9 млн тонн грузов (+11,9%)
• Грузооборот достиг 229,4 млрд т-км (+13,6%)
• Перевезено 771,3 млн пассажиров (+10,2%)
• Пассажирооборот составил 35,3 млрд п-км (+12,9%)
Железнодорожный транспорт:
• Перевезено 185,5 млн тонн грузов (+14,1%)
• Грузооборот – 138,8 млрд т-км (+9,3%)
• Пассажиров перевезено меньше – 7,8 млн (-6,8%), и пассажирооборот тоже снизился (-4%)
Автотранспорт:
• Перевозки грузов +2,3%
• Грузооборот просто взлетел: +44,6%!
• Пассажиры тоже выбирают авто: +10,4% перевозок и +22,6% пассажирооборот!
Трубопроводный транспорт:
• Перекачали 142,9 млн тонн (+18,2%)
• Грузооборот – 71,8 млрд т-км (+16,2%)
Авиация:
• 5,7 млн пассажиров выбрали самолеты (+5,1%)
• Пассажирооборот – 11,2 млрд п-км (+9,3%)
Водный транспорт:
• Внутренние водные пути немного просели по грузам (-81,1%), но зато пассажиров стало в 2.2 раза больше!
• Морские перевозки впечатляют: грузов +43,9%, грузооборот +14,7%!
Смотрите график ИФО «Транспорт и складирование» - динамика впечатляет.
#транспорт #казахстан #экономика #статистика #логистика
Транспортная отрасль показала рост по сравнению с аналогичным периодом прошлого года:
Общий рост:
• ИФО (индекс физического объема) услуг «Транспорт и складирование» взлетел до 123,1%
• Перевезено 455,9 млн тонн грузов (+11,9%)
• Грузооборот достиг 229,4 млрд т-км (+13,6%)
• Перевезено 771,3 млн пассажиров (+10,2%)
• Пассажирооборот составил 35,3 млрд п-км (+12,9%)
Железнодорожный транспорт:
• Перевезено 185,5 млн тонн грузов (+14,1%)
• Грузооборот – 138,8 млрд т-км (+9,3%)
• Пассажиров перевезено меньше – 7,8 млн (-6,8%), и пассажирооборот тоже снизился (-4%)
Автотранспорт:
• Перевозки грузов +2,3%
• Грузооборот просто взлетел: +44,6%!
• Пассажиры тоже выбирают авто: +10,4% перевозок и +22,6% пассажирооборот!
Трубопроводный транспорт:
• Перекачали 142,9 млн тонн (+18,2%)
• Грузооборот – 71,8 млрд т-км (+16,2%)
Авиация:
• 5,7 млн пассажиров выбрали самолеты (+5,1%)
• Пассажирооборот – 11,2 млрд п-км (+9,3%)
Водный транспорт:
• Внутренние водные пути немного просели по грузам (-81,1%), но зато пассажиров стало в 2.2 раза больше!
• Морские перевозки впечатляют: грузов +43,9%, грузооборот +14,7%!
Смотрите график ИФО «Транспорт и складирование» - динамика впечатляет.
#транспорт #казахстан #экономика #статистика #логистика
🇰🇿🇨🇳 Сегодня в Астане пройдет второй саммит «Центральная Азия - Китай»
Второй саммит "Центральная Азия - Китай" с участием лидеров стран региона и председателя КНР Си Цзиньпина.
В повестке дня:
• Укрепление регионального взаимодействия
• Расширение политического диалога
• Углубление торгово-экономических связей
• Развитие транспортно-транзитной интеграции
• Энергетика, инновации и устойчивое развитие
Особое внимание будет уделено обеспечению региональной безопасности и противодействию транснациональным угрозам.
По итогам саммита планируется подписание важных документов, закрепляющих стремление сторон к всестороннему партнерству.
Напомним, первый саммит состоялся в 2023 году, где Казахстан обозначил основные направления сотрудничества с Китаем.
#Казахстан #Китай #ЦентральнаяАзия #сотрудничество #экономика #транспорт #безопасность #культура
Второй саммит "Центральная Азия - Китай" с участием лидеров стран региона и председателя КНР Си Цзиньпина.
В повестке дня:
• Укрепление регионального взаимодействия
• Расширение политического диалога
• Углубление торгово-экономических связей
• Развитие транспортно-транзитной интеграции
• Энергетика, инновации и устойчивое развитие
Особое внимание будет уделено обеспечению региональной безопасности и противодействию транснациональным угрозам.
По итогам саммита планируется подписание важных документов, закрепляющих стремление сторон к всестороннему партнерству.
Напомним, первый саммит состоялся в 2023 году, где Казахстан обозначил основные направления сотрудничества с Китаем.
#Казахстан #Китай #ЦентральнаяАзия #сотрудничество #экономика #транспорт #безопасность #культура
С 2025 года в ЕАЭС упростят использование иностранных контейнеров. Изменения в Таможенном кодексе ЕАЭС устранят барьеры, позволят свободно использовать иностранные контейнеры для внутренних перевозок, перегружать и вывозить их без дополнительных формальностей.
Это повысит эффективность и снизит издержки контейнерных операторов, устранив ограничения по срокам и декларированию. При покупке контейнера резидентом ЕАЭС потребуется его оформление в режиме импорта.
Поправки разрабатывались с 2018 года широкой коалицией транспортных компаний и бизнес-ассоциаций.
Это повысит эффективность и снизит издержки контейнерных операторов, устранив ограничения по срокам и декларированию. При покупке контейнера резидентом ЕАЭС потребуется его оформление в режиме импорта.
Поправки разрабатывались с 2018 года широкой коалицией транспортных компаний и бизнес-ассоциаций.
ТАРИФ КАК СИГНАЛ ДЛЯ РЫНКА
Сегодня в Алматы стартовал двухдневный Казахстанский форум по транспортной логистике – международная площадка, на которой обсуждают все, что сейчас волнует отрасль: от новых маршрутов и коридоров до тарифной политики и влияния геополитики на логистику в регионе. В зале - эксперты из более чем 20 стран, атмосфера максимально рабочая.
Ассоциация казахстанских грузовых железнодорожных перевозчиков (ARFC) принимает участие в форуме и как информационный партнер, и как участник с докладом. Обсуждаем, анализируем, делимся позициями.
В рамках сессии о международных ЖД-перевозках глава ARFC - Рамия Сараева выступила с докладом «Тарифная политика железнодорожных перевозок по территории Казахстана».
Коротко о главном из выступления Рамии:
- рассказала, как реально устроена тарифная система - и почему бизнес не всегда понимает, за что платит;
- отметила, что за последние 4 года тарифы выросли почти вдвое - и это уже влияет на объемы перевозок, как важен баланс интересов;
- подчеркнула, что рынку нужна предсказуемость, а не внезапные индексы;
- объяснила, как государство поддерживает отдельные отрасли, но этого мало - нужна системная поддержка самого транспорта;
- предложила конкретные шаги: например, ввести цифровой калькулятор тарифа и рассмотреть разделение зоны ответственности - чтобы сохранить доверие, увеличить транзит и плановость в логистике.
- предложила как лучший вариант сбалансирование тарифов - развитие конкуренции на рынке грузовых ж/д перевозок.
Второй день Форума будет выездным – предстоит техническая экскурсия на терминал ТЛЦ «Жетыген».
ПРЕЗЕНТАЦИЯ доступна для скачивания
Сегодня в Алматы стартовал двухдневный Казахстанский форум по транспортной логистике – международная площадка, на которой обсуждают все, что сейчас волнует отрасль: от новых маршрутов и коридоров до тарифной политики и влияния геополитики на логистику в регионе. В зале - эксперты из более чем 20 стран, атмосфера максимально рабочая.
Ассоциация казахстанских грузовых железнодорожных перевозчиков (ARFC) принимает участие в форуме и как информационный партнер, и как участник с докладом. Обсуждаем, анализируем, делимся позициями.
В рамках сессии о международных ЖД-перевозках глава ARFC - Рамия Сараева выступила с докладом «Тарифная политика железнодорожных перевозок по территории Казахстана».
Коротко о главном из выступления Рамии:
- рассказала, как реально устроена тарифная система - и почему бизнес не всегда понимает, за что платит;
- отметила, что за последние 4 года тарифы выросли почти вдвое - и это уже влияет на объемы перевозок, как важен баланс интересов;
- подчеркнула, что рынку нужна предсказуемость, а не внезапные индексы;
- объяснила, как государство поддерживает отдельные отрасли, но этого мало - нужна системная поддержка самого транспорта;
- предложила конкретные шаги: например, ввести цифровой калькулятор тарифа и рассмотреть разделение зоны ответственности - чтобы сохранить доверие, увеличить транзит и плановость в логистике.
- предложила как лучший вариант сбалансирование тарифов - развитие конкуренции на рынке грузовых ж/д перевозок.
Второй день Форума будет выездным – предстоит техническая экскурсия на терминал ТЛЦ «Жетыген».
ПРЕЗЕНТАЦИЯ доступна для скачивания
Казахстан готов развивать электронную торговлю и приглашает китайские инвестиции в аграрный сектор.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В рамках второго Форума индустриально-инвестиционного сотрудничества «Китай – Центральная Азия» Министерство транспорта Казахстана и китайская корпорация CITIC Group подписали Меморандум о сотрудничестве.
Ключевая цель документа реализация проекта «Центр - Запад», предусматривающего строительство новой автодороги между Астаной и западными регионами страны. Проект, инициированный Главой государства, направлен на повышение транспортной доступности, развитие регионов и расширение выхода на Транскаспийский международный транспортный маршрут.
Подписание Меморандума стало продолжением майских переговоров в Китае.
Ключевая цель документа реализация проекта «Центр - Запад», предусматривающего строительство новой автодороги между Астаной и западными регионами страны. Проект, инициированный Главой государства, направлен на повышение транспортной доступности, развитие регионов и расширение выхода на Транскаспийский международный транспортный маршрут.
Подписание Меморандума стало продолжением майских переговоров в Китае.
Министерство транспорта разработало проект приказа «Об утверждении Перечня операций, входящих в услуги магистральной железнодорожной сети (МЖС)».
Ассоциацией железнодорожных перевозчиков сформированы предложения по доработке формулировок с целью обеспечить прозрачность, недискриминационный доступ к МЖС и развитие честной конкуренции.
Ключевые предложения
• Разграничение функций
Исключить из перечня формулировку о том, что услуга МЖС включает операции по предоставлению в пользование инфраструктуры. Содержание и обслуживание МЖС не являются услугой для перевозчиков, а относятся к прямым обязанностям национального оператора.
• Упорядочение взаимодействия перевозчиков
Ввести в перечень операцию по предоставлению станционных путей для передачи вагонов между перевозчиками при стыкованных маршрутах.
• Четкие формулировки по стоянке
Вместо обобщенной формулировки «предоставление стоянок для подвижного состава в пределах нормативного времени» предлагается более точная редакция. Услуга МЖС должна включать предоставление путей в целях обеспечения технологического цикла перевозки. Также необходимо отдельно регламентировать стоянку тягового подвижного состава в рамках операций на станции.
• Контроль технического состояния
Закрепить за нацоператором обязанность контролировать техническое состояние грузовых вагонов при движении по МЖС в соответствии с отраслевым законом и требованиями соответствующих подзаконных актов.
• Отчетность
Перечень отчетных форм должен регулироваться на уровне Минтранса, а не национального оператора, чтобы исключить риски монополизации информации.
• Международные согласования
Включить в перечень операцию по формированию и согласованию сводного плана перевозок с ж/д администрациями СНГ, Балтии, КНР и портами Казахстана.
Вывод
Редакция приказа требует доработки и четкого, эффективного разделения функций между участниками отрасли в целях обеспеченияправовой определенности, прозрачности и справедливых условий работы на магистральной сети.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Страны Центральной Азии подписали с Китаем меморандум о расширении сотрудничества в сфере контейнерных ж/д перевозок
На саммите «Китай - Центральная Азия» подписан Меморандум по углублению сотрудничества по железнодорожным экспрессам «Китай – Центральная Азия – Европа».
Цель документа – увеличить объемы контейнерных перевозок между Китаем и Европой через Центральную Азию, улучшить транзитную инфраструктуру и логистику, а также упростить таможенные процедуры.
Планируется активное внедрение цифровых решений и устранение административных барьеров на границах.
На саммите «Китай - Центральная Азия» подписан Меморандум по углублению сотрудничества по железнодорожным экспрессам «Китай – Центральная Азия – Европа».
Цель документа – увеличить объемы контейнерных перевозок между Китаем и Европой через Центральную Азию, улучшить транзитную инфраструктуру и логистику, а также упростить таможенные процедуры.
Планируется активное внедрение цифровых решений и устранение административных барьеров на границах.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Сказки на ночь!..
Новые лица ассоциации
Советы от молодых людей студентам и подрастающему поколению в жд отрасли!
Году рабочих профессий посвящается.
Новые лица ассоциации
Советы от молодых людей студентам и подрастающему поколению в жд отрасли!
Году рабочих профессий посвящается.
Казахстан и Китай подписали соглашения о технико-экономическом и навигационном сотрудничестве
🤝 В рамках второго саммита «Центральная Азия – Китай» Казахстан и Китай подписали соглашения о технико-экономическом и навигационном сотрудничестве. Китай предоставит грант Казахстану на развитие исследовательской инфраструктуры, включая обработку спутниковых данных.
🤝 Подписан меморандум о сотрудничестве в сфере BeiDou, нацеленный на создание Центра сотрудничества BeiDou и развитие инфраструктуры CORS-станций в Казахстане. Это открывает перспективы для применения точных навигационных и геоданных, в том числе в транспорте и логистике, для технологического развития Казахстана.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Локомотив Среднего коридора: восхождение Казахстана в мировой логистике
От модернизированных железных дорог до новых морских терминалов и расширенных авиамаршрутов – Казахстан переписывает карту мировой логистики
https://clck.ru/3MgQ8H
От модернизированных железных дорог до новых морских терминалов и расширенных авиамаршрутов – Казахстан переписывает карту мировой логистики
https://clck.ru/3MgQ8H
Logistics Middle East
The Middle Corridor powerhouse: Kazakhstan’s ascent in global logistics
From upgraded railways to new maritime terminals and expanded air routes, Kazakhstan is rewriting the map of global logistics. The Middle Corridor powerhouse: Kazakhstan's ascent in global logistics. Astana International Financial Centre, Eurasia trade routes…
Казахстан наращивает экспорт пшеницы во Вьетнам
🌾 АО «НК «Продкорпорация» начала экспорт казахстанской пшеницы во Вьетнам по мультимодальному маршруту. Первая партия зерна весом 1,7 тыс. тонн, сформированная в Акмолинской области, отправлена в составе первого из восьми запланированных железнодорожных составов. Общий объем экспорта во Вьетнам составит около 15 тысяч тонн.
🌾 Транзитный маршрут проходит через китайский порт Ляньюньган, где зерно перегружается на морские суда для доставки в порт Хайфон. Благодаря логистической базе в Ляньюньгане, реализующей принцип «один контейнер - один сервис» и «зеленый коридор», перевалка и оформление грузов осуществляются в ускоренном режиме.
🌾 Новые логистические возможности позволяют казахстанским аграриям осваивать перспективные рынки Юго-Восточной Азии. С начала года «Продкорпорация» уже экспортировала 196 тыс. тонн зерна, охватывая регионы Северной Африки, Юго-Восточной Азии и Иран.
🌾 АО «НК «Продкорпорация» начала экспорт казахстанской пшеницы во Вьетнам по мультимодальному маршруту. Первая партия зерна весом 1,7 тыс. тонн, сформированная в Акмолинской области, отправлена в составе первого из восьми запланированных железнодорожных составов. Общий объем экспорта во Вьетнам составит около 15 тысяч тонн.
🌾 Транзитный маршрут проходит через китайский порт Ляньюньган, где зерно перегружается на морские суда для доставки в порт Хайфон. Благодаря логистической базе в Ляньюньгане, реализующей принцип «один контейнер - один сервис» и «зеленый коридор», перевалка и оформление грузов осуществляются в ускоренном режиме.
🌾 Новые логистические возможности позволяют казахстанским аграриям осваивать перспективные рынки Юго-Восточной Азии. С начала года «Продкорпорация» уже экспортировала 196 тыс. тонн зерна, охватывая регионы Северной Африки, Юго-Восточной Азии и Иран.
Авиационные власти Казахстана и Франции подписали соглашение о сотрудничестве
Председатель Комитета гражданской авиации Казахстана Салтанат Томпиева и Генеральный директор Главного управления гражданской авиации Франции (DGAC) Дамьен Каз подписали соглашение о сотрудничестве в области гражданской авиации на совещании глав авиационных властей ICAO EUR/NAT-DGCA/2025.
Соглашение направлено на расширение сотрудничества, особенно в части внедрения стандартов и рекомендуемых практик ICAO.
Стороны намерены развивать безопасную и эффективную авиацию, уделяя приоритетное внимание безопасности полетов, управлению воздушным движением, охране окружающей среды (включая устойчивое авиационное топливо), развитию аэропортов, экономическому регулированию, правовым рамкам и обучению.
Планируется обмен опытом, информацией, организация совместных мероприятий и обмен сотрудниками.
Председатель Комитета гражданской авиации Казахстана Салтанат Томпиева и Генеральный директор Главного управления гражданской авиации Франции (DGAC) Дамьен Каз подписали соглашение о сотрудничестве в области гражданской авиации на совещании глав авиационных властей ICAO EUR/NAT-DGCA/2025.
Соглашение направлено на расширение сотрудничества, особенно в части внедрения стандартов и рекомендуемых практик ICAO.
Стороны намерены развивать безопасную и эффективную авиацию, уделяя приоритетное внимание безопасности полетов, управлению воздушным движением, охране окружающей среды (включая устойчивое авиационное топливо), развитию аэропортов, экономическому регулированию, правовым рамкам и обучению.
Планируется обмен опытом, информацией, организация совместных мероприятий и обмен сотрудниками.
Обращаемся к этой книге, по тем или иным вопросам, возникающим в деятельности перевозчиков. И понимаем, что в плане создания условий для справедливой и здоровой конкуренции на рынке грузовых ж/д перевозок - «а воз и ныне там».
Разве что по цифровизации в этой книге нет. Остальная аналитическая информация в подавляющем объеме актуальна, может на сегодня только термины добавились «новомодные», но суть от этого не меняется.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM