This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Когда нелегалы чувствуют себя хозяевами
В США на выходные начался очередной замес. Мигранты, проживающие в стране нелегально, устраивают массовые протесты, поджоги, бросают камни в полицию и требуют… не выгонять их. Те, кто прибыл без визы и документов, кто пересёк границу под забором теперь уверены, что имеют полное право качать права.
В Лос-Анджелесе третий день идут стычки с силовиками, на улицах полная анархия, а в Белом доме — паника. Трамп уже ищет спонсоров протеста и грозится посадить всех подряд — от губернатора до мэра.
Американцы наконец хлебнули своего же экспорта свободы и демократии, только теперь не в Афганистане, Ираке или Латинской Америке, а прямо у себя в домах. Проблему, которую десятилетиями развивали и поощряли, теперь не могут решить даже армией.
Хаос вернулся домой ☺️
@atasotandas
В США на выходные начался очередной замес. Мигранты, проживающие в стране нелегально, устраивают массовые протесты, поджоги, бросают камни в полицию и требуют… не выгонять их. Те, кто прибыл без визы и документов, кто пересёк границу под забором теперь уверены, что имеют полное право качать права.
В Лос-Анджелесе третий день идут стычки с силовиками, на улицах полная анархия, а в Белом доме — паника. Трамп уже ищет спонсоров протеста и грозится посадить всех подряд — от губернатора до мэра.
Американцы наконец хлебнули своего же экспорта свободы и демократии, только теперь не в Афганистане, Ираке или Латинской Америке, а прямо у себя в домах. Проблему, которую десятилетиями развивали и поощряли, теперь не могут решить даже армией.
Хаос вернулся домой ☺️
@atasotandas
Минус полчаса сна ради пробок
В Астане всерьёз задумались над тем, чтобы сдвинуть график работы госорганов, коммунальщиков и бюджетников, чтобы разгрузить дороги. Предлагается, чтобы часть горожан начинала работу с 8:30, а не как большинство с 9:00. ЭРешение обещают объявить к сентябрю.
Мне, как сове, конечно, страшно представить, каково людям будет вставать ещё на полчаса раньше, когда весь распорядок дня уже сформирован: забрать детей, приготовить ужин, заняться бытом. Перестроить всё и лечь раньше вечером навряд ли получится.
Поможет ли такая мера? Посмотрим. Будет грустно и смешно, если на дорожный трафик это не повлияет, а госслужащие и бюджетники будут страдать в одиночку в пустых автобусах, на полупустых улицах, только соннее.
@atasotandas
В Астане всерьёз задумались над тем, чтобы сдвинуть график работы госорганов, коммунальщиков и бюджетников, чтобы разгрузить дороги. Предлагается, чтобы часть горожан начинала работу с 8:30, а не как большинство с 9:00. ЭРешение обещают объявить к сентябрю.
Мне, как сове, конечно, страшно представить, каково людям будет вставать ещё на полчаса раньше, когда весь распорядок дня уже сформирован: забрать детей, приготовить ужин, заняться бытом. Перестроить всё и лечь раньше вечером навряд ли получится.
Поможет ли такая мера? Посмотрим. Будет грустно и смешно, если на дорожный трафик это не повлияет, а госслужащие и бюджетники будут страдать в одиночку в пустых автобусах, на полупустых улицах, только соннее.
@atasotandas
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Глава Самрук-Казына ушёл в философию
Глава АО Фонда национального благосостояния Самрук-Казына назвал вопрос о премиях философским. Зарплаты, бонусы, компенсации всё засекречено. Даже свою зарплату называть отказался, ссылаясь на корпоративные стандарты и юридические тонкости.
Но вот мы и сошлёмся.
Несмотря на то что у Самрук-Казына в названии стоит АО — это не частная лавочка с фондом от щедрого инвестора. Холдинг создан в 2008 году с целью повышения национального благосостояния Казахстана. А единственный его акционер — Правительство Республики Казахстан, то есть мы с вами, налогоплательщики.
Так что история про «это не ваше дело» здесь не прокатывает. Это именно наше дело.
Если Самрук-Казына работает на благо страны, то пусть и отчитывается перед страной. А если вы не готовы раскрывать, сколько себе начислили — значит, знаете, что будет стыдно.
@atasotandas
Глава АО Фонда национального благосостояния Самрук-Казына назвал вопрос о премиях философским. Зарплаты, бонусы, компенсации всё засекречено. Даже свою зарплату называть отказался, ссылаясь на корпоративные стандарты и юридические тонкости.
Но вот мы и сошлёмся.
Несмотря на то что у Самрук-Казына в названии стоит АО — это не частная лавочка с фондом от щедрого инвестора. Холдинг создан в 2008 году с целью повышения национального благосостояния Казахстана. А единственный его акционер — Правительство Республики Казахстан, то есть мы с вами, налогоплательщики.
Так что история про «это не ваше дело» здесь не прокатывает. Это именно наше дело.
Если Самрук-Казына работает на благо страны, то пусть и отчитывается перед страной. А если вы не готовы раскрывать, сколько себе начислили — значит, знаете, что будет стыдно.
@atasotandas
Население Узбекистана достигло 37,8 миллиона человек. Ещё 10 лет назад было 29,5 млн. То есть рост — почти 30%. А у нас за тот же период — около 17%.
Да, у них ниже уровень урбанизации, больше деревень, традиционно сильнее культ семьи. Но главное — у них молодёжи много и она рожает.
Узбеки, конечно, молодцы. Пока мы обсуждаем новую модель семьи и комфортное родительство, они просто делают детей.
@atasotandas
Да, у них ниже уровень урбанизации, больше деревень, традиционно сильнее культ семьи. Но главное — у них молодёжи много и она рожает.
Узбеки, конечно, молодцы. Пока мы обсуждаем новую модель семьи и комфортное родительство, они просто делают детей.
@atasotandas
Собаки Харам
В Иране запретили выгуливать собак — власти считают их «нечистыми» животными.
В чёрный список, вслед за Тегераном, попали ещё 18 городов — в столице запрет действует уже шесть лет.
При этом нельзя не только гулять с питомцами, но и перевозить их в личном транспорте — поскольку многие иранцы продолжают выгуливать своих псов и вывозят их по ночам в отдалённые районы.
@atasotandas
В Иране запретили выгуливать собак — власти считают их «нечистыми» животными.
В чёрный список, вслед за Тегераном, попали ещё 18 городов — в столице запрет действует уже шесть лет.
При этом нельзя не только гулять с питомцами, но и перевозить их в личном транспорте — поскольку многие иранцы продолжают выгуливать своих псов и вывозят их по ночам в отдалённые районы.
@atasotandas
Терпение ирландцев на пределе
В Ирландии, в маленьком городке Баллимин мигранты изнасиловали местных девушек. На следующий день местные собрались и сожгли дом насильников. Полиция во время народной акции протеста стояла рядом, но, видимо из солидарности, ничего не делала.
Напомню, в феврале по Ирландии прокатилась волна насилия, уличные бои и погромы. Люди просто больше не готовы молча принимать беженцев, которые ведут себя как оккупанты. В апреле тысячи людей устроили стихийные митинги по всей стране, после убийства эмигрантами 14-летнего мальчика.
За последние 5 лет количество заявок на въезд в страну выросло на 300%. Только в 2023–24 годах в Ирландию переехало 150 тысяч человек — максимум за последние 17 лет. Для страны с населением в 5 миллионов — это шок.
Конечно эти события очень далеки от нас. Но уроки тут глобальные. Когда государство перестаёт соблюдать интересы своего народа — народ начинает действовать сам.
@atasotandas
В Ирландии, в маленьком городке Баллимин мигранты изнасиловали местных девушек. На следующий день местные собрались и сожгли дом насильников. Полиция во время народной акции протеста стояла рядом, но, видимо из солидарности, ничего не делала.
Напомню, в феврале по Ирландии прокатилась волна насилия, уличные бои и погромы. Люди просто больше не готовы молча принимать беженцев, которые ведут себя как оккупанты. В апреле тысячи людей устроили стихийные митинги по всей стране, после убийства эмигрантами 14-летнего мальчика.
За последние 5 лет количество заявок на въезд в страну выросло на 300%. Только в 2023–24 годах в Ирландию переехало 150 тысяч человек — максимум за последние 17 лет. Для страны с населением в 5 миллионов — это шок.
Конечно эти события очень далеки от нас. Но уроки тут глобальные. Когда государство перестаёт соблюдать интересы своего народа — народ начинает действовать сам.
@atasotandas
Ирландцы, в отличие от своих соседей, не терпилы, а суровый кельтский народ. Пока в остальной Европе учат терпимости и диалогам, Ирландия натачивает ножи.
До 1998 года в Северной Ирландии почти сорок лет шёл настоящий гражданский конфликт между местными республиканцами и британской властью. Погибло около трёх с половиной тысяч человек, половина из них — простые гражданские. Репрессии, расстрелы демонстрантов, теракты. В общем всё то, чего по мнению большинства в цивилизованной Европе быть не может.
Северная Ирландия — части Великобритании, где живут те же ирландцы, только под английским флагом, который они ненавидят всей душой. По итогу Лондон всё же дал региону автономию и собственный парламент. На двадцать лет все успокоились.
После Brexit'а всё пошло по второму кругу. Вместе с выходом Британии из ЕС, вернулись границы и таможни между Северной и независимой Ирландией. Естественно на этом фоне ирландцы снова вспомнили, что они один народ. Национализм, ожидаемо, набрал вес, особенно в северных графствах.
Дело может дойти до одностороннего референдума. Ирландия в ответ — и, конечно, по просьбе своего народа — проведёт «мирную реинтеграцию» Северной части, между делом отправив туда зелёных человечков.
Европа трещит по швам и скоро ей, как единому образованию, очевидно придёт конец. Она снова распадётся на множество национальных государств, часть из которых, правда, уже не будет принадлежать некогда титульной нации.
@atasotandas
До 1998 года в Северной Ирландии почти сорок лет шёл настоящий гражданский конфликт между местными республиканцами и британской властью. Погибло около трёх с половиной тысяч человек, половина из них — простые гражданские. Репрессии, расстрелы демонстрантов, теракты. В общем всё то, чего по мнению большинства в цивилизованной Европе быть не может.
Северная Ирландия — части Великобритании, где живут те же ирландцы, только под английским флагом, который они ненавидят всей душой. По итогу Лондон всё же дал региону автономию и собственный парламент. На двадцать лет все успокоились.
После Brexit'а всё пошло по второму кругу. Вместе с выходом Британии из ЕС, вернулись границы и таможни между Северной и независимой Ирландией. Естественно на этом фоне ирландцы снова вспомнили, что они один народ. Национализм, ожидаемо, набрал вес, особенно в северных графствах.
Дело может дойти до одностороннего референдума. Ирландия в ответ — и, конечно, по просьбе своего народа — проведёт «мирную реинтеграцию» Северной части, между делом отправив туда зелёных человечков.
Европа трещит по швам и скоро ей, как единому образованию, очевидно придёт конец. Она снова распадётся на множество национальных государств, часть из которых, правда, уже не будет принадлежать некогда титульной нации.
@atasotandas
YouTube
Однажды в Ирландии/The Guard (2011). Эпизод.
Великолепная криминальная трагикомедия ирландского режиссёра Джона Майкла Макдонаха. Блестящий чёрный юмор!
Пока у нас спорят о месте самокатчиков на улицах города, в Питере и Москве уже как год нашли изящное решение.
На днях товарищ вернулся из поездки в Северную столицу и рассказал об их опыте. Там городские власти запретили парковку прокатных самокатов в центре города, а также ограничили их скорость на людных улицах до 10 км/ч. То есть проехать можно, но сдать — нельзя. Это привело к практически полному исчезновению назойливых самокатчиков с пешеходных улиц в историческом центре. При этом свободно кататься и сдавать можно в спальных районах.
Однако решение о запрете на парковку — временное. Параллельно с его действием кикшеринговые компании должны разработать проекты в центральных районах города — в частности, создать велополсы и парковочные хабы вне узких тротуаров. Эти инфраструктурные проекты будут разрабатываться совместно с городом, но финансироваться полностью за счёт операторов проката.
Таким образом город получит развитую сеть вело и самокатной инфраструктуры и не потратит на это ни копейки. Мне кажется, это достойный опыт, который нам стоит взять на заметку.
@atasotandas
На днях товарищ вернулся из поездки в Северную столицу и рассказал об их опыте. Там городские власти запретили парковку прокатных самокатов в центре города, а также ограничили их скорость на людных улицах до 10 км/ч. То есть проехать можно, но сдать — нельзя. Это привело к практически полному исчезновению назойливых самокатчиков с пешеходных улиц в историческом центре. При этом свободно кататься и сдавать можно в спальных районах.
Однако решение о запрете на парковку — временное. Параллельно с его действием кикшеринговые компании должны разработать проекты в центральных районах города — в частности, создать велополсы и парковочные хабы вне узких тротуаров. Эти инфраструктурные проекты будут разрабатываться совместно с городом, но финансироваться полностью за счёт операторов проката.
Таким образом город получит развитую сеть вело и самокатной инфраструктуры и не потратит на это ни копейки. Мне кажется, это достойный опыт, который нам стоит взять на заметку.
@atasotandas
Вместо разгрузки переполненных маршрутов — на лом
573 автобуса в Алматы официально признали мусором и продали на металлолом. Цена вопроса — 160 миллионов тенге.
Пару лет назад активисты обнаружили кладбище автобусов в Жетыгене, которое возмущало алматинцев. История закончилась тем, что 573 автобуса, выпущенных с 2010 по 2018 год, были признаны негодными к эксплуатации и ушли по цене лома.
Автобусы MAN, Yutong, ПАЗы и ЛиАЗы сначала перевезли в Алматинскую область на бюджетные 89 миллионов тенге, а потом за 160 миллионов продали на металл. Кто-то даже заработал дважды. А ещё ведь за стоянку техники «Алматыэлектротранс» тоже платил из бюджета.
Формально всё объясняется переходом на экологичный транспорт. Но если вы каждый день трясётесь в забитом автобусе по Алматы — это слабое утешение. Потому что на улицах по-прежнему не хватает машин, особенно в часы пик. А то, что ещё вчера ездило — сегодня уже ржавеет в степи.
Зато экология чистая. В Жетыгене.
@atasotandas
573 автобуса в Алматы официально признали мусором и продали на металлолом. Цена вопроса — 160 миллионов тенге.
Пару лет назад активисты обнаружили кладбище автобусов в Жетыгене, которое возмущало алматинцев. История закончилась тем, что 573 автобуса, выпущенных с 2010 по 2018 год, были признаны негодными к эксплуатации и ушли по цене лома.
Автобусы MAN, Yutong, ПАЗы и ЛиАЗы сначала перевезли в Алматинскую область на бюджетные 89 миллионов тенге, а потом за 160 миллионов продали на металл. Кто-то даже заработал дважды. А ещё ведь за стоянку техники «Алматыэлектротранс» тоже платил из бюджета.
Формально всё объясняется переходом на экологичный транспорт. Но если вы каждый день трясётесь в забитом автобусе по Алматы — это слабое утешение. Потому что на улицах по-прежнему не хватает машин, особенно в часы пик. А то, что ещё вчера ездило — сегодня уже ржавеет в степи.
Зато экология чистая. В Жетыгене.
@atasotandas
Лицо должно быть видно
В Казахстане любителям балаклав, никабов и других предметов одежды, скрывающих лицо, стоит быть готовыми к изменениям. Сенат рассматривал поправку к закону "О профилактике правонарушений", которая запретит носить такие вещи в общественных местах, если они мешают распознаванию лица.
Конечно, исключения будут: врачам, полицейским и прочим, кто в рамках своей работы носит защитные маски или спецодежду. Но если вы просто хотите скрыться за капюшоном или буркой, то придётся пересмотреть свой стиль.
@atasotandas
В Казахстане любителям балаклав, никабов и других предметов одежды, скрывающих лицо, стоит быть готовыми к изменениям. Сенат рассматривал поправку к закону "О профилактике правонарушений", которая запретит носить такие вещи в общественных местах, если они мешают распознаванию лица.
Конечно, исключения будут: врачам, полицейским и прочим, кто в рамках своей работы носит защитные маски или спецодежду. Но если вы просто хотите скрыться за капюшоном или буркой, то придётся пересмотреть свой стиль.
@atasotandas
В Астане теперь штрафуют втихаря
В столице заметили автомобили без опознавательных знаков с мобильными камерами. В полиции подтвердили: это новая система Ekin Xspotter. С начала года она уже зафиксировала около 5 тысяч случаев превышения скорости. Такие камеры ставят не только на патрульные машины, но даже на скорые и автобусы.
Полиция поясняет, что это международная практика, направленная на повышение безопасности и профилактику нарушений.
А теперь по сути.
Я всегда выступаю против нарушений ПДД и за реальную борьбу с лихачами. Но на мой взгляд, это не забота о безопасности, а банальная схема выбивания бабла. Камеры и полицейские посты на дорогах работают потому, что водители видят их и автоматически сбавляют скорость. А тайная съёмка в крысу не даст никакого профилактического эффекта.
Не удивлюсь, если это ещё и частная инициатива — с процентом от каждого штрафа.
@atasotandas
В столице заметили автомобили без опознавательных знаков с мобильными камерами. В полиции подтвердили: это новая система Ekin Xspotter. С начала года она уже зафиксировала около 5 тысяч случаев превышения скорости. Такие камеры ставят не только на патрульные машины, но даже на скорые и автобусы.
Полиция поясняет, что это международная практика, направленная на повышение безопасности и профилактику нарушений.
А теперь по сути.
Я всегда выступаю против нарушений ПДД и за реальную борьбу с лихачами. Но на мой взгляд, это не забота о безопасности, а банальная схема выбивания бабла. Камеры и полицейские посты на дорогах работают потому, что водители видят их и автоматически сбавляют скорость. А тайная съёмка в крысу не даст никакого профилактического эффекта.
Не удивлюсь, если это ещё и частная инициатива — с процентом от каждого штрафа.
@atasotandas