Telegram Group Search
Forwarded from Флай Дрон
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from FrequentFlyers
Сажать ёлки или поддерживать детский картинг — это, конечно, очень хорошо. Но вот другой пример корпоративной социальной ответственности: вместо того, чтобы просто выбрасывать не съеденное пассажирами бортпитание, его отдают голодающим. Тем более, что и есть все эти каменные печеньки и резиновые сэндвичи из эконома можно только с большой голодухи. @frequentflyers
Forwarded from Крылья войны
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Крылья войны
Авиадиспетчер
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ROSTMEO
Я вижу, как закат стекла оконные плавит...
Авиакомпания SkyWest приобретает самолеты Embraer на 3,6 млрд долларов

Американский региональный авиаперевозчик SkyWest разместил заказ на 50 самолетов Embraer 175 для пополнения своего парка и зафиксировал права на покупку еще 50 ВС этого типа.

Поставки этих региональных реактивных самолетов должны начаться в 2027 году, заявили представители бразильского авиастроителя и американской авиакомпании сегодня, 18 июня, на авиасалоне Paris Air Show в Ле Бурже.

Стоимость твердой части заказа оценивается в 3,6 млрд долл.

SkyWest уже является крупнейшим в мире оператором Embraer E-Jet, в ее парке более 250 бразильских самолетов.

«E175 является краеугольным камнем региональной авиации в Северной Америке», -- заявил Арьян Мейер, гендиректор подразделения гражданских самолетов Embraer.

SkyWest выполняет региональные перевозки для таких авиакомпаний, как American Airlines, Delta Air Lines и United Airlines.
Подробнее
Фото: Embraer

Подписаться на @ATOjournal
При создании дрономоста между Китаем и Россией могут использовать опыт Верхнего Ларса.

✈️ Инициатива создания БАС-хаба принадлежит правительству Амурской области, но ее поддерживают и в Совфеде, и в федеральных министерствах. На прошедшем вчера заседании в СФ представитель ФСБ Владимир Чувандейкин назвал несколько вариантов создания международного БПЛА-авиа­пор­та.

А если точнее, то три:

📌 первый, самый дорогой и самый обычный - это создание пункта пропуска с нуля;

📌 второй вариант - использовать существующую инфраструктуру действующего пункта пропуска и создать на его базе новую площадку. Поскольку все виды госконтроля уже предусмотрены, это более экономичное решение;

📌 третий вариант — организовать работу по аналогии с Верхним Ларсом. Пункт пропуска не потребуется, но будет создана площадка для таможенного контроля.

В последнем варианте представители других госорганов смогут прибывать по мере необходимости, а основная работа будет выполняться ФТС. Этот вариант, как считает Чувандейкин, не потребует создания новой инфраструктуры, но потребует меньше изменений в законодательстве и меньших финансовых затрат.

💵 Стоимость создания БАС-хаба была самой обсуждаемой темой. По словам замдиректора Департамента госполитики в области гражданской авиации Минтранса Андрея Иванова, это очень дорогостоящий проект и оборудование для него (системы безопасности, фитосанитарный контроль и тд) может обойтись в сумму от 500 млн рублей.

🌐 Замдиректора департамента инвестиционного развития и международного сотрудничества Минвостокразвития Павел Лужкин заявил, что при наличии соответствующей регуляторной базы и поддержке с китайской стороны, министерство готово наладить транспортное сообщение между Россией и Китаем. В том числе благодаря опыту, полученному в рамках проекта "Аврора" от АО "Аврора - БАС".

™️ Беспилот
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔋 TE Connectivity создает компоненты для электрической авиации

Компания TE Connectivity разработала динамически гибкий кабель, предназначенный для инновационных летательных аппаратов с подвижными элементами, таких как конвертопланы.

Разработка решает проблему усталости материала при постоянных изгибах, характерных для таких конструкций. В отличие от стандартных проводов, новый кабель устойчив к многократным циклам движения и воздействию агрессивной среды: песка, пыли и влаги.

Гибкий кабель — один из примеров разработок компании для электрической авиации, включая eVTOL и eSTOL. Для создания таких решений TE Connectivity адаптирует технологии из смежных отраслей и проводит строгие испытания, чтобы соответствовать высоким авиационным стандартам.

🔼 Аэротетраэдр | #инновации
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Для обеспечения безопасности полетов гражданских воздушных судов временные ограничения на их прием и выпуск введены также в аэропорту Иваново (Южный; код ИКАО: UUBI).

✈️ Говорит Росавиация
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Мировой гражданской авиации понадобится 1,5 млн новых специалистов, включая 300 тыс. пилотов в течение 10 лет

Глобальной отрасли гражданской авиации потребуется нанимать по 400 новых сотрудников ежедневно в течение следующих десяти лет, чтобы удовлетворять растущий спрос на авиаперелеты – такой прогноз озвучен в ходе проходящего в Ле Бурже авиасалона Paris Air Show.

Согласно прогнозу, составленному канадской компанией CAE, специализирующейся на производстве авиатренажеров и подготовке авиационных специалистов, до 2034 года отрасли понадобится в общей сложности 1,5 млн пилотов, техников, бортпроводников и диспетчеров управления воздушным движением, чтобы восполнить естественную убыль в результате выхода на пенсию и обеспечить ожидаемый рост.

В разных регионах соотношение этих категорий авиаспециалистов отличается.
Так, в Северной Америке наиболее остро стоит вопрос с техниками, в Азиатско-Тихоокеанском регионе, самом быстрорастущем авиарынке – с летным составом. Европа, из-за стареющего населения и фрагментированного рынка, испытывает самый большой дефицит авиадиспетчеров.

Согласно ожиданиям, совокупный эксплуатируемый парк коммерческих авиалайнеров вырастет с сегодняшних 33 тыс. ВС до 44 тыс. в 2034 году; воздушных судов корпоративного класса – с 23 тыс. до 27 тыс.

Рост парка, наложенный на прогноз убыли персонала, позволяет предположить, что отрасли понадобятся 300 тыс. новых пилотов, 416 тыс. техников, 678 тыс. бортпроводников и 71 тыс. авиадиспетчеров.
Подробнее
Фото: CAE

Подписаться на @ATOjournal
Не всё так плохо: Embraer получил заказ на 110 E-Jet

После потери польской авиалинии как одного из крупнейших клиентов, бразильская компания заключила весомое соглашение с американским авиаперевозчиком SkyWest, который сделал твёрдый заказ на 60 региональных самолётов E175 с опционом на ещё 50 бортов.

SkyWest уже является оператором 263 самолетов этого типа и заказала ещё 16 самолетов до того, как 18 июня на авиасалоне в Париже было объявлено о новом договоре.

Американская авиалиния будет эксплуатировать 16 из новых E175 в рамках нового многолетнего контракта с Delta Air Lines, о чем она сообщила в тот же день. Ожидается, что эти самолеты заменят 11 CRJ900 и 5 CRJ700, которые в настоящее время находятся на контракте с Delta, а поставки начнутся в 2027 году.

Поставка остальных 44 самолётов из твёрдого заказа ожидается с 2028 по 2032 год.

📷
ERIC
SALARD

#Постфактум #ParisAirShow2025

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇦🇪 ❗️ Air Arabia приостанавливает регулярные рейсы в Россию до 30 июня из-за ситуации на Ближнем Востоке.

При этом компания продолжает выполнять вывозные рейсы из ОАЭ. Сегодня, 19 июня, запланировано пять рейсов, которые доставят в Москву и Екатеринбург почти 800 пассажиров.

В Росавиации рассказали, что делать, если Air Arabia отменила ваш рейс:

🔜 Перелёт запланирован в составе тура — нужно обратиться к туроператору.

🔜 Билет куплен напрямую у авиакомпании — есть несколько вариантов:
отменить перелёт и получить ваучер, который можно использовать в течение года для покупки нового билета
вернуть деньги
перенести дату вылета

Подать заявку на возврат денег, получение ваучера или изменение даты можно, заполнив форму на официальном сайте airarabia.com в разделе «Временная приостановка полётов». Пассажирам, купившим билеты через офис компании Air Arabia в Москве, нужно направить запрос на электронную почту: [email protected]

🔜 Билет куплен через агента — для возврата или обмена нужно связаться с продавцом.

🛬 @ranarod
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from AviaComments
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Нереальные сроки - это "жёсткая мотивация" по-мантуровски

Мантуров в интервью рассказал, откуда взялись нереальные сроки в #КПГА, и что нынешние сроки они знали заранее, но просто скрывали от всех остальных 🤦‍♂.

— Если говорить про бюджет следующего года: по промышленности будут ли какие-то сокращения программ поддержки или нет, чего ждать производственникам?

— Вы отталкиваетесь от недавно реализованной корректировки существующего года: имею в виду в части увязанности доходной и расходной частей. И то сокращение около 200 млрд руб., которое пришлось на промышленное направление, было связано в первую очередь с теми мероприятиями, которые либо ещё не стартовали, либо связаны со спросовыми мерами, в первую очередь по авиационным проектам — у нас есть определенная сдвижка вправо по поставке региональных и магистральных самолётов.
<...>

— С чем связан сдвиг вправо срока производства самолётов?

— Для начала, если говорить о сдвижке вправо — это изначально было про наши внутренние сроки: по самолётам SSJ100 и МС21 были не 2023-й и 2024-й, а 2025-й и 2026-й. Но для более, извините за моветон, жёсткой мотивации самой промышленности — это и мной принималось решение для того, чтобы на внешний периметр и на принимаемые обязательства со стороны министерства были более жёсткие сроки.

Я не смогу даже привести примеров мировой практики, где одна компания — Boeing, либо Airbus, либо вообще страна вся США или вся объединенная Европа — делала бы всё у себя целиком и полностью. Таких примеров не было, нет, да и не будет, мне кажется.

Нам пришлось перерабатывать весь перечень систем и агрегатов на стопроцентное российское производство. Хотим мы этого или не хотим — мы вынуждены были это сделать, иначе у нас не будет самолётов вообще.

Я думаю, что сегодня мы уже можем более уверенно говорить о сроках выпуска самолётов, учитывая ту стадию испытаний, на которой находится SSJ100 с двигателями ПД-8. Это был самый, наверное, сложный этап и решение вообще по запуску в разработку. Как вы сами понимаете, за четыре года создать с нуля двигатель пока еще никому не удавалось. Поэтому здесь мы находимся на грани, с одной стороны, срочности, а с другой стороны, на грани безопасности. Поэтому мы не должны рисковать. И будем исходить из того, что наша промышленность и авиационные власти, имеется в виду Минтранс, Росавиация, должны провести все работы, связанные с проведением всех сертификационных испытаний и выдачей сертификатов лётной годности.


Ещё в интервью дальше первый вице-премьер рассказал про то, куда делась советская авиапромышленность (спойлер - "её не было в экономически целесообразном виде"), про производство двумя десятками в год Ту-214 уже в 2027-28 годах (кто-нибудь скажет ему правду? Или это "жёсткая мотивация" для Казани?🤔). Похоже, Ту-214 будет выпускаться в основном для государственной авиации, которой нужен экипаж из трёх человек, но вариант для двучленной кабины будут делать "для себя".

#Мантуров #Планы #Цитаты #Программа2030

Подписаться на @AviaComments
В аэропортах Иваново (Южный) и Калуга (Грабцево) сняты ограничения на прием и выпуск воздушных судов (ВС).

📍 Ограничения вводились для обеспечения безопасности полетов гражданских ВС.

✈️ Говорит Росавиация
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Новапорт и Мурманская область договорились о развитии аэропортовой инфраструктуры в регионе

Холдинг Новапорт и Мурманская область в рамках Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ) подписали соглашение о сотрудничестве в реализации инвестиционных проектов по развитию аэропортовой инфраструктуры в регионе. Об этом сообщает AVIA.RU со ссылкой на данные холдинга.

Подписи под документом поставили основатель «Новапорт Холдинг» Роман Троценко и губернатор Мурманской области Андрей Чибис.

Как отмечается в сообщении холдинга, строительство первой очереди нового аэровокзального комплекса внутренних воздушных линий в аэропорту Мурманск планируется завершить до конца 2025 года.

aviaru.net/n284802
Forwarded from FrequentFlyers
Очередные эксперты начитались баек из интернета про то, что на айфоне билеты дороже.

Товарищи журналисты, запомните раз и навсегда: этот миф берёт своё начало из бесконечно отрерайченных англоязычных статей начала нулевых, в которых описываются реалии США времён становления интернета. Все "полезные советы" с режимом "Инкогнито" в браузере тоже примерно оттуда. В России в 2025 году эти фокусы не работают.

Разные цены разным пользователям действительно показывают — но скорее в такси, каршеринге и на маркетплейсах, однако это связано не с операционной системой, а с поведенческими факторами: более низкой ценой пытаются привлечь тех, кто пока не пользуется активно тем или иным сервисом. @frequentflyers
МЧС отрабатывает применение БАС ZALA ZARYA в Северо-Западном федеральном округе России

Спасательные подразделения МЧС России в Северо-Западном федеральном округе приступили к активной отработке применения новых беспилотных авиационных систем ZALA ZARYA. Учебно-тренировочные полеты прошли на побережье Ладожского озера в Ленинградской области при поддержке инструкторов компании ZALA. Об этом сообщает AVIA.RU со ссылкой на данные ZALA.

Ключевой особенностью учений стала адаптация применения БАС к сложным климатическим условиям региона. Беспилотные комплексы ZARYA, специально разработанные для задач МЧС – универсальный инструмент для круглосуточного воздушного мониторинга. В регионах Северо-Западного федерального округа спасателям регулярно приходится работать в условиях сильных ветров и высокой влажности, характерных для приморских территорий, проводя поисковые операции на обширных лесных участках и водных акваториях.

aviaru.net/n284801
2025/06/28 05:06:01
Back to Top
HTML Embed Code: