18.06.2025. Уральские авиалинии. А21N. БПЛА.
18.06.2025г. в 09.39(мск) Район аэродрома С-Петербург (Пулково). Экипаж доложил о визуальном наблюдении БПЛА. Высота ФЛ80 в районе LI761, черно-белого цвета, большого размера, похож на квадрокоптер. Самолет А21N, рег/RA-73837, рейс SVR2734, Ош - Санкт-Петербург (Пулково). Принадлежность авиакомпания «Уральские Авиалинии».
18.06.2025г. в 09.39(мск) Район аэродрома С-Петербург (Пулково). Экипаж доложил о визуальном наблюдении БПЛА. Высота ФЛ80 в районе LI761, черно-белого цвета, большого размера, похож на квадрокоптер. Самолет А21N, рег/RA-73837, рейс SVR2734, Ош - Санкт-Петербург (Пулково). Принадлежность авиакомпания «Уральские Авиалинии».
18.06.2025. ЮТэйр. АТ-75. Уход на второй круг.
18.06.2025, 06.10(UTC), 09.10(мск), ХМАО, Зона ответственности РЦ ЕС ОрВД Тюмени, а/д Белоярский. Уход на второй круг по команде диспетчера СДП. Угроза столкновения с большой стаей птиц. Самолет АТ75/М, рег/RA-67685, рейс UTА 309 Ханты-Мансийск - Белоярский. Эксплуатант ПАО АК "Ютэйр". В 06.22 (UTC) посадка благополучно.
18.06.2025, 06.10(UTC), 09.10(мск), ХМАО, Зона ответственности РЦ ЕС ОрВД Тюмени, а/д Белоярский. Уход на второй круг по команде диспетчера СДП. Угроза столкновения с большой стаей птиц. Самолет АТ75/М, рег/RA-67685, рейс UTА 309 Ханты-Мансийск - Белоярский. Эксплуатант ПАО АК "Ютэйр". В 06.22 (UTC) посадка благополучно.
18.06.2025. S7. E170. Проблема с механизацией крыла.
Зона ответственности Новосибирского РЦ ЕС ОрВД 18.06.2025 в 08.42 ЭВС доложил о проблеме с закрылками. Выполняет орбиты для принятия решения о продолжении полета или возврате на аэродром вылета Новосибирск (Толмачево). В 08.58 ЭВС принял решение о продолжении полета на аэродром назначения Горно-Алтайск. Самолет Embraer 170, RA-02866, рейс SBI 5369 по маршруту Новосибирск (Толмачево) - Горно-Алтайск, эксплуатант АО "Авиакомпания "Сибирь".
Зона ответственности Новосибирского РЦ ЕС ОрВД 18.06.2025 в 08.42 ЭВС доложил о проблеме с закрылками. Выполняет орбиты для принятия решения о продолжении полета или возврате на аэродром вылета Новосибирск (Толмачево). В 08.58 ЭВС принял решение о продолжении полета на аэродром назначения Горно-Алтайск. Самолет Embraer 170, RA-02866, рейс SBI 5369 по маршруту Новосибирск (Толмачево) - Горно-Алтайск, эксплуатант АО "Авиакомпания "Сибирь".
18.06.2025. Аврора. А319. Проблема с наддувом.
18.06.2025 06.36 (мск) зона ответственности Хабаровского РЦ ЕС ОрВД. ЭВС доложил о технической проблеме с наддувом запросил эшелон 130. В 06.38 (мск) запросил снижение до эшелона 100 для принятия решения. В 06.43 (мск) принял решение следовать на аэродром назначения Южно-Сахалинск на эшелоне 100 азимут 160 удаление 50 км. ВС А-319, RA-73674, рейс HZ5628 Хабаровск – Южно-Сахалинск. Эксплуатант: АО «Авиакомпания «Аврора».
18.06.2025 06.36 (мск) зона ответственности Хабаровского РЦ ЕС ОрВД. ЭВС доложил о технической проблеме с наддувом запросил эшелон 130. В 06.38 (мск) запросил снижение до эшелона 100 для принятия решения. В 06.43 (мск) принял решение следовать на аэродром назначения Южно-Сахалинск на эшелоне 100 азимут 160 удаление 50 км. ВС А-319, RA-73674, рейс HZ5628 Хабаровск – Южно-Сахалинск. Эксплуатант: АО «Авиакомпания «Аврора».
18.06.2025. СиЛА. Ан-28. Техническая неисправность.
18.06.2025 01.19 (мск) зона ответственности Магадагнского РЦ ЕС ОрВД, аэродром Магадан. Возврат на МС23 после выруливания с МС23 по технической причине. Погода: ветер 160 градусов 1, порыв 2 м/с, видимость 10 км, облачность 180 м, температура +12, давление 759мм /1012ГПА. ВС Ан-28 RA-28917, рейс 28917. Эксплуатант: АО «Авиакомпания «СиЛА».
18.06.2025 01.19 (мск) зона ответственности Магадагнского РЦ ЕС ОрВД, аэродром Магадан. Возврат на МС23 после выруливания с МС23 по технической причине. Погода: ветер 160 градусов 1, порыв 2 м/с, видимость 10 км, облачность 180 м, температура +12, давление 759мм /1012ГПА. ВС Ан-28 RA-28917, рейс 28917. Эксплуатант: АО «Авиакомпания «СиЛА».
17.06.2025. ЮТэйр. В735. Освещение лазером.
17.06.2025 22.17(мск) аэропорт Уфа (им. Мустая Карима). В снижении, при заходе на посадку ВПП 32 л, на высоте 6000 футов, ЭВС сообщил о попытке освещения кабины лазером зеленого цвета, в районе населенного пункта Атзитарово. Сигнал "Бедствия" не подавался. Посадка в а/п Уфа в 12.24 (мск) благополучно. Самолет B-735, рег/RA-73035, рейс UTA9842 Самара – Уфа. Эксплуатант: ЗАО «Авиакомпания «ЮТэйр».
17.06.2025 22.17(мск) аэропорт Уфа (им. Мустая Карима). В снижении, при заходе на посадку ВПП 32 л, на высоте 6000 футов, ЭВС сообщил о попытке освещения кабины лазером зеленого цвета, в районе населенного пункта Атзитарово. Сигнал "Бедствия" не подавался. Посадка в а/п Уфа в 12.24 (мск) благополучно. Самолет B-735, рег/RA-73035, рейс UTA9842 Самара – Уфа. Эксплуатант: ЗАО «Авиакомпания «ЮТэйр».
17.06.2025. Авиастар-Ту. В752. НЛО.
17.06.2025 20.21 (мск), район аэродрома Москва (Внуково). Высота 5000 футов доклад экипажа о наблюдении неопознанного объекта черного цвета выше высоты полета. Разрешение на ИВП в данном районе не выдавалось. Органы ПВО оповещены. Самолет В-752, рег/RA-73352, рейс TUP9646 Грозный - Москва (Внуково). Эксплуатант – Авиакомпания «Авиастар-Ту».
17.06.2025 20.21 (мск), район аэродрома Москва (Внуково). Высота 5000 футов доклад экипажа о наблюдении неопознанного объекта черного цвета выше высоты полета. Разрешение на ИВП в данном районе не выдавалось. Органы ПВО оповещены. Самолет В-752, рег/RA-73352, рейс TUP9646 Грозный - Москва (Внуково). Эксплуатант – Авиакомпания «Авиастар-Ту».
17.06.2025. Аэрофлот. А320. Шар с верёвкой.
17.06.2025 17.25 (мск), район аэродрома Москва (Шереметьево). Высота 6500 футов доклад экипажа о наблюдении небольшого белого шара с веревкой прямо по курсу 200-300 футов выше высоты полета. Разрешение на ИВП в данном районе на шары не выдавалось. Самолет А-320, рег/RA-73748, рейс AFL1056 Москва (Шереметьево) - Махачкала. Эксплуатант – ПАО «Аэрофлот».
17.06.2025 17.25 (мск), район аэродрома Москва (Шереметьево). Высота 6500 футов доклад экипажа о наблюдении небольшого белого шара с веревкой прямо по курсу 200-300 футов выше высоты полета. Разрешение на ИВП в данном районе на шары не выдавалось. Самолет А-320, рег/RA-73748, рейс AFL1056 Москва (Шереметьево) - Махачкала. Эксплуатант – ПАО «Аэрофлот».
17.06.2025. Победа. В738. Уход на дозаправку.
17.06.2025 16.42(мск) зона ответственности Самарского РЦ ЕС ОрВД. При выполнении полета по маршруту, в точке МЗН М162, ПОД МУЛТА, ЭП 380 ЭВС доложил о решении следовать на дозаправку на незапланированный а/д Самара из-за ограничений на ИВП в Иранском ВП и по остатку топлива. Сигнал "Срочности" и "Бедствия" не объявлялся. Самолет B-738, рег/RA-73242, рейс PBD992 Дубай (Эль-Мактаум) – Москва(Внуково). Эксплуатант: ООО « Авиакомпания «Победа».
17.06.2025 16.42(мск) зона ответственности Самарского РЦ ЕС ОрВД. При выполнении полета по маршруту, в точке МЗН М162, ПОД МУЛТА, ЭП 380 ЭВС доложил о решении следовать на дозаправку на незапланированный а/д Самара из-за ограничений на ИВП в Иранском ВП и по остатку топлива. Сигнал "Срочности" и "Бедствия" не объявлялся. Самолет B-738, рег/RA-73242, рейс PBD992 Дубай (Эль-Мактаум) – Москва(Внуково). Эксплуатант: ООО « Авиакомпания «Победа».
17.06.2025. Россия. RRJ-95. Отказ метеолокатора.
17.06.2025 14.20 (мск), зона ответственности Московского РЦ ЕС ОрВД. Высота 9000 футов доклад экипажа об отказе метеолокатора, запросил векторение для обхода грозовой деятельности. Решение экипажа продолжать заход на аэродром назначения. Самолет RRJ-95, RA-89023, рейс SDM6200 Казань - Москва (Шереметьево). Эксплуатант – АО «Россия».
17.06.2025 14.20 (мск), зона ответственности Московского РЦ ЕС ОрВД. Высота 9000 футов доклад экипажа об отказе метеолокатора, запросил векторение для обхода грозовой деятельности. Решение экипажа продолжать заход на аэродром назначения. Самолет RRJ-95, RA-89023, рейс SDM6200 Казань - Москва (Шереметьево). Эксплуатант – АО «Россия».
17.06.2025. Уральские авиалинии. А320. Squawk 7700.
17.06.2025. Зона ответственности Ростовского РегЦ ЕС ОрВД. В 11:32 (мск) район ПОД AST ЭП360 кратковременная индикация аварийного кода ответчика 7700. На запрос диспетчера ЭВС сообщил, что борт порядок. Продолжил следовать на аэродром назначения. ВС A320/M рег/RA-73825, рейс SVR185 Домодедово - Сочи (Адлер), эксплуатант авиакомпания «Уральские авиалинии».
17.06.2025. Зона ответственности Ростовского РегЦ ЕС ОрВД. В 11:32 (мск) район ПОД AST ЭП360 кратковременная индикация аварийного кода ответчика 7700. На запрос диспетчера ЭВС сообщил, что борт порядок. Продолжил следовать на аэродром назначения. ВС A320/M рег/RA-73825, рейс SVR185 Домодедово - Сочи (Адлер), эксплуатант авиакомпания «Уральские авиалинии».
17.06.2025. Авиастар-Ту. В752. MAYDAY, проблема с СКВ.
17.06.2025. Зона ответственности Ростовского РегЦ ЕС ОрВД. В 17.53 (мск) в районе ПОД ZIZAR ЭП 330 ЭВС запросил снижение и изменение маршрута через РЦ АКТОБЕ. В снижении до ЭП 270 ЭВС обявил сигнал бедствие MAYDAY В 14.55 и сообщил о проблеме с наддувом. В 15.05 отменил бедствие и сообщил о решении следовать через РЦ АКТОБЕ на аэродром назначения. ВС B752/M рег/ RA-73352, рейс TUP9646 Грозный - Внуково, эксплуатант авиакомпания «Авиастар».
17.06.2025. Зона ответственности Ростовского РегЦ ЕС ОрВД. В 17.53 (мск) в районе ПОД ZIZAR ЭП 330 ЭВС запросил снижение и изменение маршрута через РЦ АКТОБЕ. В снижении до ЭП 270 ЭВС обявил сигнал бедствие MAYDAY В 14.55 и сообщил о проблеме с наддувом. В 15.05 отменил бедствие и сообщил о решении следовать через РЦ АКТОБЕ на аэродром назначения. ВС B752/M рег/ RA-73352, рейс TUP9646 Грозный - Внуково, эксплуатант авиакомпания «Авиастар».
18.06.2025. Азимут. RRJ-95. Столкновение с птицей.
18.06.2025 03.49(мск) аэропорт Уфа. При заруливании на стоянку ЭВС доложил о столкновении с птицей, на прямой на удалении 15 миль, при заходе на посадку ВПП32Л. Сигнал "Бедствия" не подавался. Посадка в аэропорту Уфа в 03.45, благополучна. Самолет Superjet 100-95, RA-89004, рейс AZO6021 Минеральные Воды – Уфа. Эксплуатант: ООО «Авиакомпания «Азимут».
18.06.2025 03.49(мск) аэропорт Уфа. При заруливании на стоянку ЭВС доложил о столкновении с птицей, на прямой на удалении 15 миль, при заходе на посадку ВПП32Л. Сигнал "Бедствия" не подавался. Посадка в аэропорту Уфа в 03.45, благополучна. Самолет Superjet 100-95, RA-89004, рейс AZO6021 Минеральные Воды – Уфа. Эксплуатант: ООО «Авиакомпания «Азимут».
Forwarded from Авиаторщина
Авиакомпаниям хотят запретить завышать цены на авиабилеты в праздничные дни.
Росавиация по поручению Минтранса попросила руководителей российских авиакомпаний рассмотреть вопрос «внедрения механизма ценового регулирования» на внутренние авиаперевозки в периоды государственных и общенациональных праздников», говорится в разосланном письме. Свои предложения и позицию перевозчики должны озвучить до 20 июня.
Это может означать, что Минтранс прорабатывает методы борьбы с необоснованным завышением стоимости авиабилетов. В апреле этого года в Госдуме уже поднимали вопрос о завышенных ценах на авиабилеты во время праздников. Депутаты отметили, что из-за резкого и необоснованного роста стоимости многие россияне стали чаще летать за границу. Они раскритиковали использование авиакомпаниями специального ПО, которое автоматически завышает цены ещё до появления большого спроса. Тогда же была сформирована рабочая группа из парламентариев, которая занялась проработкой вопросов ценообразования в транспортной сфере.
Росавиация по поручению Минтранса попросила руководителей российских авиакомпаний рассмотреть вопрос «внедрения механизма ценового регулирования» на внутренние авиаперевозки в периоды государственных и общенациональных праздников», говорится в разосланном письме. Свои предложения и позицию перевозчики должны озвучить до 20 июня.
Это может означать, что Минтранс прорабатывает методы борьбы с необоснованным завышением стоимости авиабилетов. В апреле этого года в Госдуме уже поднимали вопрос о завышенных ценах на авиабилеты во время праздников. Депутаты отметили, что из-за резкого и необоснованного роста стоимости многие россияне стали чаще летать за границу. Они раскритиковали использование авиакомпаниями специального ПО, которое автоматически завышает цены ещё до появления большого спроса. Тогда же была сформирована рабочая группа из парламентариев, которая занялась проработкой вопросов ценообразования в транспортной сфере.
Forwarded from FrequentFlyers
Из Пулкова можно будет улететь без паспорта
Пулково станет первым российским аэропортом, откуда можно будет улететь без паспорта: здесь внедрят сквозную систему идентификации по биометрии, благодаря которой пассажир сможет пройти через несколько турникетов, не предъявляя ни документов, ни посадочных талонов.
Её внедрят поэтапно: пока начали тестировать вход по биометрии на базе сервиса «Мигом» в зону предполётного досмотра – это там, где обычно проверяют паспорт и ставят штампик в посадочный.
В 2026-м году услуга в пилотном режиме будет доступна ограниченной группе пользователей. В будущем пройти проверки без паспорта смогут пассажиры внутренних рейсов, которые заранее зарегистрировались в Единой биометрической системе: нужно будет отсканировать QR-код на посадочном талоне и затем выбрать, пойдёте вы по паспорту или по биометрии.
Впрочем, паспорт всё равно взять придётся, ведь без него вы не улетите обратно из другого аэропорта, не заселитесь в гостиницу и так далее, так что до того момента, пока вся эта биометрия не перестанет быть баловством, пройдёт ещё очень много времени.
Однако сократить количество тётенек со штампиками это действительно позволит, так что на какое-то время проход по биометрии станет для продвинутых пассажиров способом сократить время в очередях на предполётном контроле. Впрочем, нельзя исключать закона: «Человек, стоящий перед тобой у банкомата, всегда тупой», поэтому о реальной пользе для пассажиров можно будет судить позднее. Сокращение очередей для аэропорта очень важно: чем меньше пассажир простоял в очереди, тем больше шансов, что он что-то купит или съест в чистой зоне, повышая неавиационнные доходы воздушной гавани.
Пулково выбран первым аэропортом в России как пилотная площадка для тестирования биометрии в рамках эксперимента Министерств цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации.
https://www.frequentflyers.ru/2025/06/18/led_bio/
@frequentflyers
Пулково станет первым российским аэропортом, откуда можно будет улететь без паспорта: здесь внедрят сквозную систему идентификации по биометрии, благодаря которой пассажир сможет пройти через несколько турникетов, не предъявляя ни документов, ни посадочных талонов.
Её внедрят поэтапно: пока начали тестировать вход по биометрии на базе сервиса «Мигом» в зону предполётного досмотра – это там, где обычно проверяют паспорт и ставят штампик в посадочный.
В 2026-м году услуга в пилотном режиме будет доступна ограниченной группе пользователей. В будущем пройти проверки без паспорта смогут пассажиры внутренних рейсов, которые заранее зарегистрировались в Единой биометрической системе: нужно будет отсканировать QR-код на посадочном талоне и затем выбрать, пойдёте вы по паспорту или по биометрии.
Впрочем, паспорт всё равно взять придётся, ведь без него вы не улетите обратно из другого аэропорта, не заселитесь в гостиницу и так далее, так что до того момента, пока вся эта биометрия не перестанет быть баловством, пройдёт ещё очень много времени.
Однако сократить количество тётенек со штампиками это действительно позволит, так что на какое-то время проход по биометрии станет для продвинутых пассажиров способом сократить время в очередях на предполётном контроле. Впрочем, нельзя исключать закона: «Человек, стоящий перед тобой у банкомата, всегда тупой», поэтому о реальной пользе для пассажиров можно будет судить позднее. Сокращение очередей для аэропорта очень важно: чем меньше пассажир простоял в очереди, тем больше шансов, что он что-то купит или съест в чистой зоне, повышая неавиационнные доходы воздушной гавани.
Пулково выбран первым аэропортом в России как пилотная площадка для тестирования биометрии в рамках эксперимента Министерств цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации.
https://www.frequentflyers.ru/2025/06/18/led_bio/
@frequentflyers