#Авиаутро
Франция тоже переделывала бомбардировщики в лайнеры. #2_января 1938 года полетел Farman F.224.
Утолщить и удлинить фюзеляж, научить шасси убираться и поставили два киля вместо одного. Вуаля, мусье – даже всратую схему с двумя толкающими и двумя тянущими винтами при четырех двигателях оставляем… И проваливаем приемку, ибо при отказе двух двигателей F.224 летит только в землю, и вообще подавай ему очень длинную качественную полосу. Авиакомпании отказались выкупить это, и шесть построенных прототипов впарили ВВС, но и те от них оказались, потребовав вооружить и переделывать обратно в бомбардировщики. Уже перепиленные F.224 таки приняли на вооружение… В августе 1939. Несколько самолетов пережили разгром Франции, встали на службу режиму Виши, были переброшены в Северную Африку, где их прямо на земле разбомбили американцы. На сим и закончилась история лайнера.
Франция тоже переделывала бомбардировщики в лайнеры. #2_января 1938 года полетел Farman F.224.
Утолщить и удлинить фюзеляж, научить шасси убираться и поставили два киля вместо одного. Вуаля, мусье – даже всратую схему с двумя толкающими и двумя тянущими винтами при четырех двигателях оставляем… И проваливаем приемку, ибо при отказе двух двигателей F.224 летит только в землю, и вообще подавай ему очень длинную качественную полосу. Авиакомпании отказались выкупить это, и шесть построенных прототипов впарили ВВС, но и те от них оказались, потребовав вооружить и переделывать обратно в бомбардировщики. Уже перепиленные F.224 таки приняли на вооружение… В августе 1939. Несколько самолетов пережили разгром Франции, встали на службу режиму Виши, были переброшены в Северную Африку, где их прямо на земле разбомбили американцы. На сим и закончилась история лайнера.
group-telegram.com/aviamemes/3207
Create:
Last Update:
Last Update:
#Авиаутро
Франция тоже переделывала бомбардировщики в лайнеры. #2_января 1938 года полетел Farman F.224.
Утолщить и удлинить фюзеляж, научить шасси убираться и поставили два киля вместо одного. Вуаля, мусье – даже всратую схему с двумя толкающими и двумя тянущими винтами при четырех двигателях оставляем… И проваливаем приемку, ибо при отказе двух двигателей F.224 летит только в землю, и вообще подавай ему очень длинную качественную полосу. Авиакомпании отказались выкупить это, и шесть построенных прототипов впарили ВВС, но и те от них оказались, потребовав вооружить и переделывать обратно в бомбардировщики. Уже перепиленные F.224 таки приняли на вооружение… В августе 1939. Несколько самолетов пережили разгром Франции, встали на службу режиму Виши, были переброшены в Северную Африку, где их прямо на земле разбомбили американцы. На сим и закончилась история лайнера.
Франция тоже переделывала бомбардировщики в лайнеры. #2_января 1938 года полетел Farman F.224.
Утолщить и удлинить фюзеляж, научить шасси убираться и поставили два киля вместо одного. Вуаля, мусье – даже всратую схему с двумя толкающими и двумя тянущими винтами при четырех двигателях оставляем… И проваливаем приемку, ибо при отказе двух двигателей F.224 летит только в землю, и вообще подавай ему очень длинную качественную полосу. Авиакомпании отказались выкупить это, и шесть построенных прототипов впарили ВВС, но и те от них оказались, потребовав вооружить и переделывать обратно в бомбардировщики. Уже перепиленные F.224 таки приняли на вооружение… В августе 1939. Несколько самолетов пережили разгром Франции, встали на службу режиму Виши, были переброшены в Северную Африку, где их прямо на земле разбомбили американцы. На сим и закончилась история лайнера.
BY Всратые Авиаконструкторы
Share with your friend now:
group-telegram.com/aviamemes/3207