Warning: mkdir(): No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 37

Warning: file_put_contents(aCache/aDaily/post/aviamemes/--): Failed to open stream: No such file or directory in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Всратые Авиаконструкторы | Telegram Webview: aviamemes/3213 -
Telegram Group & Telegram Channel
Telegram Group » United States » Всратые Авиаконструкторы » Telegram Webview » Post 3213
Всратые Авиаконструкторы
 #Авиаутро
- Ставь спаренный турбовинтовой.
- Но он еще не го...
- СТАВЬ СПАРКУ И ВЗЛЕТАЙ С ПАЛУБЫ!

На дворе 1948 год, палубный штурмовик North American AJ-1 Savage еще ни разу не поднимался в небо, а расчеты уже показали, что для нужных ЛТХ срочно нужен более мощный двигатель. Им выбрали Allison T40 (1 фото) - два спаренных Т38, вращавших через коробку передач соосные винты. Кто-то решил, что это будет всяко лучше комбинации из двух поршневых и одного ТРД...

AJ-1 Savage с Т40 стал XA2J Super Savage (2 и 3 фото). Строить прототипы начали в 1948... А полетел он лишь #4_января 1952. Все это время Allison пытались заставить своего Франкештейна работать, но к тому моменту не только чисто реактивные (и стреловидные) бомбардировщики во всю летали, но и изначальный AJ-1 приняли на вооружение (не смотря на 4 разбившихся подряд прототипа - флот очень спешил получить палубный носитель ЯО). Краткие испытания показали, что Т40 и его коробка передач лишены такой мелочи, как надежность, и самолет списали в утиль. Второй прототип даже не стали поднимать в воздух.

А изначальных AJ-1 наклепали 143 штуки, и они прослужил 10 лет, до 1960. К концу службы даже конструктивные косяки пофиксили... В реальный бой их ни разу не послали, а под конец переделывали в топливозаправщики, фото- и метеоразведчики, пожарники, летающие лаборатории для испытаний новых движков и т.д. Для гибрида поршней с ТРД это успех.

На последнем фото Savage дозаправляет вот этого чорта.
www.group-telegram.com/us/aviamemes.com/3213
4.4K viewsvsratbot, 



group-telegram.com/aviamemes/3213
Create:
Last Update:

 #Авиаутро
- Ставь спаренный турбовинтовой.
- Но он еще не го...
- СТАВЬ СПАРКУ И ВЗЛЕТАЙ С ПАЛУБЫ!

На дворе 1948 год, палубный штурмовик North American AJ-1 Savage еще ни разу не поднимался в небо, а расчеты уже показали, что для нужных ЛТХ срочно нужен более мощный двигатель. Им выбрали Allison T40 (1 фото) - два спаренных Т38, вращавших через коробку передач соосные винты. Кто-то решил, что это будет всяко лучше комбинации из двух поршневых и одного ТРД...

AJ-1 Savage с Т40 стал XA2J Super Savage (2 и 3 фото). Строить прототипы начали в 1948... А полетел он лишь #4_января 1952. Все это время Allison пытались заставить своего Франкештейна работать, но к тому моменту не только чисто реактивные (и стреловидные) бомбардировщики во всю летали, но и изначальный AJ-1 приняли на вооружение (не смотря на 4 разбившихся подряд прототипа - флот очень спешил получить палубный носитель ЯО). Краткие испытания показали, что Т40 и его коробка передач лишены такой мелочи, как надежность, и самолет списали в утиль. Второй прототип даже не стали поднимать в воздух.

А изначальных AJ-1 наклепали 143 штуки, и они прослужил 10 лет, до 1960. К концу службы даже конструктивные косяки пофиксили... В реальный бой их ни разу не послали, а под конец переделывали в топливозаправщики, фото- и метеоразведчики, пожарники, летающие лаборатории для испытаний новых движков и т.д. Для гибрида поршней с ТРД это успех.

На последнем фото Savage дозаправляет вот этого чорта.

BY Всратые Авиаконструкторы




Share with your friend now:
group-telegram.com/aviamemes/3213

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Elsewhere, version 8.6 of Telegram integrates the in-app camera option into the gallery, while a new navigation bar gives quick access to photos, files, location sharing, and more. The original Telegram channel has expanded into a web of accounts for different locations, including specific pages made for individual Russian cities. There's also an English-language website, which states it is owned by the people who run the Telegram channels. Lastly, the web previews of t.me links have been given a new look, adding chat backgrounds and design elements from the fully-features Telegram Web client. Pavel Durov, a billionaire who embraces an all-black wardrobe and is often compared to the character Neo from "the Matrix," funds Telegram through his personal wealth and debt financing. And despite being one of the world's most popular tech companies, Telegram reportedly has only about 30 employees who defer to Durov for most major decisions about the platform. Channels are not fully encrypted, end-to-end. All communications on a Telegram channel can be seen by anyone on the channel and are also visible to Telegram. Telegram may be asked by a government to hand over the communications from a channel. Telegram has a history of standing up to Russian government requests for data, but how comfortable you are relying on that history to predict future behavior is up to you. Because Telegram has this data, it may also be stolen by hackers or leaked by an internal employee.
from us



Warning: filemtime(): stat failed for aCache/aDaily/post/aviamemes/-- in /var/www/group-telegram/post.php on line 310

Warning: filemtime(): stat failed for aCache/aDaily/post/aviamemes/-- in /var/www/group-telegram/post.php on line 311

 #Авиаутро

Всратые Авиаконструкторы TG
Webview: 3213
Всратые Авиаконструкторы.Telegram Webview
Всратые Авиаконструкторы Telegram TG Channel
Telegram Updated:
Telegram Всратые Авиаконструкторы
FROM American