Telegram Group & Telegram Channel
«АвтоВАЗ» собирается возобновить производство Largus с 26 июля.

Дата остается в производственном плане на июль. Информация пока внутрикорпоративная. Планируемый дневной объем сборки - около 300 автомобилей в одну смену, естественно, в упрощенной версии.

Неделей раньше стало известно о наращивании производства двигателей ВАЗ-11182 (восьмиклапанный, 90 л.с., 1,6 л), которые необходимы для стабильной сборки Largus. Их выпускают аж в три смены. Про 106-сильный агрегат пока ничего не известно (в прошлой жизни и такой устанавливался).

В интервью РИА «Новости» президент компании поделился опасениями о том, что запаса компонентов для больших объемов производства модели недостаточно. С комплектующими для Largus ситуация сложнее, чем с Granta или Niva. «Ларгус» - в девичестве румынский Dacia Logan MCV на платформе Renault B0. По соглашению с Renault поставки деталей будут вестись не через локализованных, а глобальных поставщиков.

Запустить сборку модели надо – во-первых, это реанимация последнего простаивающего тольяттинского конвейера (B0). А во-вторых, Largus - хит ассортимента Lada, не имеющий сегодня аналогов на рынке, – это LCV. По итогам первого полугодия она восьмая в рейтинге моделей по продажам в РФ («Автостат»).

В пресс-службе «АвтоВАЗа» скорый перезапуск Ларгуса не отрицают и обещают сообщить о старте возобновления сборки.



group-telegram.com/avto_voz/2253
Create:
Last Update:

«АвтоВАЗ» собирается возобновить производство Largus с 26 июля.

Дата остается в производственном плане на июль. Информация пока внутрикорпоративная. Планируемый дневной объем сборки - около 300 автомобилей в одну смену, естественно, в упрощенной версии.

Неделей раньше стало известно о наращивании производства двигателей ВАЗ-11182 (восьмиклапанный, 90 л.с., 1,6 л), которые необходимы для стабильной сборки Largus. Их выпускают аж в три смены. Про 106-сильный агрегат пока ничего не известно (в прошлой жизни и такой устанавливался).

В интервью РИА «Новости» президент компании поделился опасениями о том, что запаса компонентов для больших объемов производства модели недостаточно. С комплектующими для Largus ситуация сложнее, чем с Granta или Niva. «Ларгус» - в девичестве румынский Dacia Logan MCV на платформе Renault B0. По соглашению с Renault поставки деталей будут вестись не через локализованных, а глобальных поставщиков.

Запустить сборку модели надо – во-первых, это реанимация последнего простаивающего тольяттинского конвейера (B0). А во-вторых, Largus - хит ассортимента Lada, не имеющий сегодня аналогов на рынке, – это LCV. По итогам первого полугодия она восьмая в рейтинге моделей по продажам в РФ («Автостат»).

В пресс-службе «АвтоВАЗа» скорый перезапуск Ларгуса не отрицают и обещают сообщить о старте возобновления сборки.

BY Автовоз




Share with your friend now:
group-telegram.com/avto_voz/2253

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

The perpetrators use various names to carry out the investment scams. They may also impersonate or clone licensed capital market intermediaries by using the names, logos, credentials, websites and other details of the legitimate entities to promote the illegal schemes. Meanwhile, a completely redesigned attachment menu appears when sending multiple photos or vides. Users can tap "X selected" (X being the number of items) at the top of the panel to preview how the album will look in the chat when it's sent, as well as rearrange or remove selected media. Crude oil prices edged higher after tumbling on Thursday, when U.S. West Texas intermediate slid back below $110 per barrel after topping as much as $130 a barrel in recent sessions. Still, gas prices at the pump rose to fresh highs. On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands. "There is a significant risk of insider threat or hacking of Telegram systems that could expose all of these chats to the Russian government," said Eva Galperin with the Electronic Frontier Foundation, which has called for Telegram to improve its privacy practices.
from us


Telegram Автовоз
FROM American