Notice: file_put_contents(): Write of 5459 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Warning: file_put_contents(): Only 4096 of 9555 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 Автовоз | Telegram Webview: avto_voz/1459 -
По информации Drom, в Липецкой области готовится производство электромобилей Sokon, точнее, ее дочерней Jinkang (оба бренда фигурируют в документах на поставку комплектующих).
На заводе в Краснинском р-не Липецкой области, в индустриальном парке «Рождество» «Моторинвест» собирал автомобили китайских Great Wall и Changan. С тех пор у Great Wall к заводу серьезные претензии.
Одна из двух заявок Минпромторгу на электромобильный СПИК оформлена именно от «Моторинвеста».
Sokon Group (26% принадлежат Dongfeng) выпускает автомобили и мотоциклы под несколькими брендами, основной — Sokon. Дочерняя Chongqing Jinkang New Energy Automobile зарегистрирована для развития электромобильного направления в Китае. Она стала ОЕМ-производителем первого электромобиля Huawei (Aito M5). Пикапы Sokon в 2005-2006 годах продавались в России.
Судя по заказанным тяговым АКБ большой емкости (до 150 Ач), могут собираться большие машины. У Sokon есть модели, подходящие под определение «проверенной временем технологической платформы», т.к. это довольно старые грузовики, конвертированные в электромобили.
По информации Drom, в Липецкой области готовится производство электромобилей Sokon, точнее, ее дочерней Jinkang (оба бренда фигурируют в документах на поставку комплектующих).
На заводе в Краснинском р-не Липецкой области, в индустриальном парке «Рождество» «Моторинвест» собирал автомобили китайских Great Wall и Changan. С тех пор у Great Wall к заводу серьезные претензии.
Одна из двух заявок Минпромторгу на электромобильный СПИК оформлена именно от «Моторинвеста».
Sokon Group (26% принадлежат Dongfeng) выпускает автомобили и мотоциклы под несколькими брендами, основной — Sokon. Дочерняя Chongqing Jinkang New Energy Automobile зарегистрирована для развития электромобильного направления в Китае. Она стала ОЕМ-производителем первого электромобиля Huawei (Aito M5). Пикапы Sokon в 2005-2006 годах продавались в России.
Судя по заказанным тяговым АКБ большой емкости (до 150 Ач), могут собираться большие машины. У Sokon есть модели, подходящие под определение «проверенной временем технологической платформы», т.к. это довольно старые грузовики, конвертированные в электромобили.
Ukrainian forces successfully attacked Russian vehicles in the capital city of Kyiv thanks to a public tip made through the encrypted messaging app Telegram, Ukraine's top law-enforcement agency said on Tuesday. If you initiate a Secret Chat, however, then these communications are end-to-end encrypted and are tied to the device you are using. That means it’s less convenient to access them across multiple platforms, but you are at far less risk of snooping. Back in the day, Secret Chats received some praise from the EFF, but the fact that its standard system isn’t as secure earned it some criticism. If you’re looking for something that is considered more reliable by privacy advocates, then Signal is the EFF’s preferred platform, although that too is not without some caveats. Founder Pavel Durov says tech is meant to set you free Channels are not fully encrypted, end-to-end. All communications on a Telegram channel can be seen by anyone on the channel and are also visible to Telegram. Telegram may be asked by a government to hand over the communications from a channel. Telegram has a history of standing up to Russian government requests for data, but how comfortable you are relying on that history to predict future behavior is up to you. Because Telegram has this data, it may also be stolen by hackers or leaked by an internal employee. After fleeing Russia, the brothers founded Telegram as a way to communicate outside the Kremlin's orbit. They now run it from Dubai, and Pavel Durov says it has more than 500 million monthly active users.
from us
