Telegram Group & Telegram Channel
Китайские автогиганты резко увеличивают мировой флот автовозов.

Китайские BYD, FAW, Chery, NIO быстро глобализируются, намереваясь отправить на новые рынки миллионы автомобилей.

Китайский автопром обошел немецкий, став вторым после Японии мировым автоэкспортером, и станет первым, если обеспечит себе флот автовозов. Китайцы скупают грузовые суда и заказывают новые: BYD заказала как минимум шесть ролкеров по 7 700 автомобилей, SAIC Motor объявила тендер на семь - по 8 900 машин.

Европейские и американские автомонстры, выдавливаемые с китайского рынка, меняют направления поставок. Традиционные экспортные лидеры – Япония, Германия, Южная Корея - стремятся сохранить объемы продаж. Даже «АвтоВАЗ» заявил о желании нарастить экспорт в 2023 до баснословных 30 тыс. автомобилей.

По данным VesselsValue, в 2016-2021 среднее число заказов на постройку составляло четыре судна в год. В сентябре 2022 Clarkson Research Services оценивал мировой флот автомобилевозов в 756 судов с совокупной вместимостью около 4 млн CEU.

В январе объявлены еще два крупных контракта на строительство автомобилевозов для Grimaldi и SAIC Anji Logistics на китайских верфях. С учетом этих контрактов Lloyds List (Регистр Ллойда) оценивает портфель заказов в 130 судов вместимостью более 1 млн CEU – а это больше четверти (27%) существующего флота.



group-telegram.com/avto_voz/3132
Create:
Last Update:

Китайские автогиганты резко увеличивают мировой флот автовозов.

Китайские BYD, FAW, Chery, NIO быстро глобализируются, намереваясь отправить на новые рынки миллионы автомобилей.

Китайский автопром обошел немецкий, став вторым после Японии мировым автоэкспортером, и станет первым, если обеспечит себе флот автовозов. Китайцы скупают грузовые суда и заказывают новые: BYD заказала как минимум шесть ролкеров по 7 700 автомобилей, SAIC Motor объявила тендер на семь - по 8 900 машин.

Европейские и американские автомонстры, выдавливаемые с китайского рынка, меняют направления поставок. Традиционные экспортные лидеры – Япония, Германия, Южная Корея - стремятся сохранить объемы продаж. Даже «АвтоВАЗ» заявил о желании нарастить экспорт в 2023 до баснословных 30 тыс. автомобилей.

По данным VesselsValue, в 2016-2021 среднее число заказов на постройку составляло четыре судна в год. В сентябре 2022 Clarkson Research Services оценивал мировой флот автомобилевозов в 756 судов с совокупной вместимостью около 4 млн CEU.

В январе объявлены еще два крупных контракта на строительство автомобилевозов для Grimaldi и SAIC Anji Logistics на китайских верфях. С учетом этих контрактов Lloyds List (Регистр Ллойда) оценивает портфель заказов в 130 судов вместимостью более 1 млн CEU – а это больше четверти (27%) существующего флота.

BY Автовоз




Share with your friend now:
group-telegram.com/avto_voz/3132

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

If you initiate a Secret Chat, however, then these communications are end-to-end encrypted and are tied to the device you are using. That means it’s less convenient to access them across multiple platforms, but you are at far less risk of snooping. Back in the day, Secret Chats received some praise from the EFF, but the fact that its standard system isn’t as secure earned it some criticism. If you’re looking for something that is considered more reliable by privacy advocates, then Signal is the EFF’s preferred platform, although that too is not without some caveats. As a result, the pandemic saw many newcomers to Telegram, including prominent anti-vaccine activists who used the app's hands-off approach to share false information on shots, a study from the Institute for Strategic Dialogue shows. Now safely in France with his spouse and three of his children, Kliuchnikov scrolls through Telegram to learn about the devastation happening in his home country. Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK. But the Ukraine Crisis Media Center's Tsekhanovska points out that communications are often down in zones most affected by the war, making this sort of cross-referencing a luxury many cannot afford.
from us


Telegram Автовоз
FROM American