Балканская сплетница

🇧🇬🇷🇴 Румынский порт Констанца, на который заглядывается американский посол, имеет исключительно важное значение не только для транспортировки зерна по Чёрному морю.

Он играет ключевую роль и в Инициативе трех морей, получившей новый импульс. Один из приоритетных проектов Инициативы - Rail-2-Sea, предполагающий строительство железнодорожных линий от порта Гданьск на польском побережье Балтийского моря до румынской Констанцы на Черном море. О нем заговорили в 2018 году, в 2021 были согласованы сроки и необходимые инвестиции, реализацию обещают к 2029 году.

С самого начала Румыния подчеркивала его так называемый «двойственный характер». Помимо применения в гражданских целях, правительство Бухареста не скрывает, что рассматривает его как ресурс для быстрой переброски большого количества войск и военной техники НАТО.

Ну и просто напомню, что прошлым летом Инвестиционный фонд Инициативы трех морей начал скупать акции европейских портов, и начал он как раз с болгарского Бургаса. Это критически важный актив, соединяющий Триморье с Центральной Азией и Ближним Востоком. Служит главными воротами в Софию и Пловдив - наиболее развитые города Болгарии, с которыми уже налажено прямое железнодорожное и автомобильное сообщение. В период с 2016 по 2020 год грузопоток порта вырос на 75%, а инвестиции фонда позволят расширить существующие терминалы и осуществить модернизацию объектов, кратно увеличив его пропускную способность.

@balkanossiper — задаём мировые тренды с 28 июня 1914 года

Telegram

338

Вчера новый посол Штатов прокатилась в порт Констанцу, после чего пообщалась с румынской прессой

По мнению посла Кавалец, порт Констанца имеет исключительно важное значение, но не для Румынии, а для транспортировки зерна по Чёрному морю и военной логистики…

www.group-telegram.com/us/balkanossiper.com/5779

7.9K viewsMar 25, 2023 at 14:07

🇧🇬🇷🇴 Румынский порт Констанца, на который заглядывается американский посол, имеет исключительно важное значение не только для транспортировки зерна по Чёрному морю.

Он играет ключевую роль и в Инициативе трех морей, получившей новый импульс. Один из приоритетных проектов Инициативы - Rail-2-Sea, предполагающий строительство железнодорожных линий от порта Гданьск на польском побережье Балтийского моря до румынской Констанцы на Черном море. О нем заговорили в 2018 году, в 2021 были согласованы сроки и необходимые инвестиции, реализацию обещают к 2029 году.

С самого начала Румыния подчеркивала его так называемый «двойственный характер». Помимо применения в гражданских целях, правительство Бухареста не скрывает, что рассматривает его как ресурс для быстрой переброски большого количества войск и военной техники НАТО.

Ну и просто напомню, что прошлым летом Инвестиционный фонд Инициативы трех морей начал скупать акции европейских портов, и начал он как раз с болгарского Бургаса. Это критически важный актив, соединяющий Триморье с Центральной Азией и Ближним Востоком. Служит главными воротами в Софию и Пловдив - наиболее развитые города Болгарии, с которыми уже налажено прямое железнодорожное и автомобильное сообщение. В период с 2016 по 2020 год грузопоток порта вырос на 75%, а инвестиции фонда позволят расширить существующие терминалы и осуществить модернизацию объектов, кратно увеличив его пропускную способность.

@balkanossiper — задаём мировые тренды с 28 июня 1914 года

BY Балканская сплетница