Жители Башкирии шокированы тем, что автобусы «Башавтотранса» вышли на маршруты на летней резине. И это несмотря на то, что уже идет снег.
Один из водителей рассказал, что механиков заставляют ставить старые зимние шины. И то их хватает не на все машины. Что ж, общественный транспорт становится еще опаснее.
«Нам отказываются покупать зимнюю резину. Все «Векторы», которые на междугородних маршрутах, оснащены только летней резиной. Ездим на свой страх и риск», – рассказал сотрудник. Особую опаску вызывает то, что эти автобусы ездят не по городским дорогам и у них намного больше шансов попасть в аварию.
Но в самой транспортной компании проблемы не видят. Там заявили, что на этих машинах нет необходимости менять резину, так как там установлены межсезонные шины.
Но вот только будут ли они достаточно эффективными, чтобы удержать тяжелый автобус на скользкой дороге? Да и в целом, отношение чиновников к безопасности людей поражает – видимо, пока не случится трагедии, никто и не подумает что-то сделать.
Особенно интересно на этом фоне смотрится новость о том, что для служебного автомобиля Хабирова купили бронированные шины на миллион рублей. Но ему нужнее.
Жители Башкирии шокированы тем, что автобусы «Башавтотранса» вышли на маршруты на летней резине. И это несмотря на то, что уже идет снег.
Один из водителей рассказал, что механиков заставляют ставить старые зимние шины. И то их хватает не на все машины. Что ж, общественный транспорт становится еще опаснее.
«Нам отказываются покупать зимнюю резину. Все «Векторы», которые на междугородних маршрутах, оснащены только летней резиной. Ездим на свой страх и риск», – рассказал сотрудник. Особую опаску вызывает то, что эти автобусы ездят не по городским дорогам и у них намного больше шансов попасть в аварию.
Но в самой транспортной компании проблемы не видят. Там заявили, что на этих машинах нет необходимости менять резину, так как там установлены межсезонные шины.
Но вот только будут ли они достаточно эффективными, чтобы удержать тяжелый автобус на скользкой дороге? Да и в целом, отношение чиновников к безопасности людей поражает – видимо, пока не случится трагедии, никто и не подумает что-то сделать.
Особенно интересно на этом фоне смотрится новость о том, что для служебного автомобиля Хабирова купили бронированные шины на миллион рублей. Но ему нужнее.
On December 23rd, 2020, Pavel Durov posted to his channel that the company would need to start generating revenue. In early 2021, he added that any advertising on the platform would not use user data for targeting, and that it would be focused on “large one-to-many channels.” He pledged that ads would be “non-intrusive” and that most users would simply not notice any change. Markets continued to grapple with the economic and corporate earnings implications relating to the Russia-Ukraine conflict. “We have a ton of uncertainty right now,” said Stephanie Link, chief investment strategist and portfolio manager at Hightower Advisors. “We’re dealing with a war, we’re dealing with inflation. We don’t know what it means to earnings.” Telegram users are able to send files of any type up to 2GB each and access them from any device, with no limit on cloud storage, which has made downloading files more popular on the platform. As a result, the pandemic saw many newcomers to Telegram, including prominent anti-vaccine activists who used the app's hands-off approach to share false information on shots, a study from the Institute for Strategic Dialogue shows. Asked about its stance on disinformation, Telegram spokesperson Remi Vaughn told AFP: "As noted by our CEO, the sheer volume of information being shared on channels makes it extremely difficult to verify, so it's important that users double-check what they read."
from us
