bmpd

Как сообщило информационное агентство РИА Новости, Украина испытывает проблемы с эксплуатацией турецких беспилотных летательных аппаратов Bayraktar TB2 из-за отсутствия подходящих взлетно-посадочных полос, Об этом заявил украинский военный аналитик, председатель правления Украинского милитарного центра Тарас Чмут, соответствующий ролик размещен в YouTube.

По словам Чмута, взлетно-посадочные полосы - это одна из проблем в целом для украинской авиации. "Это проблема, с которой мы живем, и которую мы должны решать в любом случае, кроме одного – если мы отказываемся от авиации", - сказал Чмут.

Как отметил эксперт, для тяжелых турецких беспилотников Akinci подходят лишь крупные аэродромы, используемые гражданской авиацией, при этом военные аэродромы подходят для них лишь "теоретически". "Это вопрос ресурса и ресурса стоек (элемента шасси. – прим. ред.). Например, Bayraktar (поставленные Киеву TB2. – прим. ред.), которые легче, у нас были проблемы со стойками. Есть понятие ресурса по взлету-посадке, и если вам каждые три взлета-посадки требуется менять стойки, то это такая себе история, не очень", - рассказал Чмут.

https://bmpd.livejournal.com/4484984.html

Livejournal

Украина испытывает проблемы с эксплуатацией БЛА Bayraktar TB2 из-за отсутствия хороших аэродромов

Как сообщило информационное агентство РИА Новости, Украина испытывает проблемы с эксплуатацией турецких беспилотных летательных аппаратов Bayraktar TB2 из-за отсутствия подходящих взлетно-посадочных полос, Об этом заявил украинский военный аналитик, председатель…

www.group-telegram.com/us/bmpd_cast.com/10531

7.8K viewsFeb 15, 2022 at 16:36

Как сообщило информационное агентство РИА Новости, Украина испытывает проблемы с эксплуатацией турецких беспилотных летательных аппаратов Bayraktar TB2 из-за отсутствия подходящих взлетно-посадочных полос, Об этом заявил украинский военный аналитик, председатель правления Украинского милитарного центра Тарас Чмут, соответствующий ролик размещен в YouTube.

По словам Чмута, взлетно-посадочные полосы - это одна из проблем в целом для украинской авиации. "Это проблема, с которой мы живем, и которую мы должны решать в любом случае, кроме одного – если мы отказываемся от авиации", - сказал Чмут.

Как отметил эксперт, для тяжелых турецких беспилотников Akinci подходят лишь крупные аэродромы, используемые гражданской авиацией, при этом военные аэродромы подходят для них лишь "теоретически". "Это вопрос ресурса и ресурса стоек (элемента шасси. – прим. ред.). Например, Bayraktar (поставленные Киеву TB2. – прим. ред.), которые легче, у нас были проблемы со стойками. Есть понятие ресурса по взлету-посадке, и если вам каждые три взлета-посадки требуется менять стойки, то это такая себе история, не очень", - рассказал Чмут.

https://bmpd.livejournal.com/4484984.html

BY bmpd