Telegram Group & Telegram Channel
​​Климатический интернационал

Город-курорт Шарм-эль-Шейх, тёплое красное море и 40 000 участников — так выглядит 27-я ежегодная климатическая конференция ООН. Сегодня стало известно, что мероприятие решено продлить как минимум на день, потому что двух недель расслабленных переговоров для плана по перестройке мировой экономики — явно недостаточно.

Конкретных результатов не видно: конференция вращается вокруг вопроса компенсации за «климатический ущерб». Если вкратце, то западные страны должны платить странам Глобального Юга. Не понятно, когда будет создан соответствующий фонд, о каких суммах речь и, прежде всего, кто конкретно будет платить. Но профессиональные распределители чужих денег из 190 стран занимаются тем, что умеют лучше всего, — распределением чужих денег.

В этом контексте интересна роль, например, Саудовской Аравии и Китая, которые официально не причисляются к промышленно развитым странам и, соответственно, претендуют на климатические репарации, хотя ответственны за заметную долю мировой эмиссии СО2. Германия, к слову, уже заплатила КНР 475 миллионов евро в рамках помощи развивающимся странам.

Мировые СМИ упорно создают красивую картинку, будто проснувшиеся политики наконец объединились для борьбы с глобальной угрозой — глобальным потеплением. Фактически же большая часть участников — это представители разных НПО и близкие элите люди, включая детей. Конференция больше похожа на совместный отдых на море в горячий сезон: к началу конференции цены на гостиничные номера «аутентично» резко выросли до 500 долларов за ночь, а туристическая индустрия Египта ожидает большую прибыль. Прибавить логистику, и речь пойдет о сотнях миллионов евро затрат, как это было с прошлой конференцией в Глазго.

Но о бессмысленности грандиозной вечеринки под мандатом ООН свидетельствуют те вопросы, которые участники НЕ обсуждают. Среди них, конечно, уже доказанные, например, Германией неудачи энергетического перехода, а также его туманные перспективы. Во-первых, пионерская роль ФРГ в защите климата ожидаемо провалилась: из 30 000 ветрогенераторов эффективны лишь 15%, а солнечные панели приходится закупать у Китая. Впрочем, специалистов для их установки всё равно не хватает. Пример подать не удалось, остаётся платить и каяться.

Во-вторых, весь Европейский Союз рискует последовать фатальному Sonderweg Германии. Речь о запрете ДВС с 2035 года. Об этом предупреждает сам комиссар ЕС по внутреннему рынку Тьерри Бретон: чтобы заменить все автомобили с ДВС на электрические, «к 2030 году нам потребуется примерно в 15 раз больше лития, в четыре раза больше кобальта, в четыре раза больше графита и в три раза больше никеля». Добыча каждого из ископаемых перманентно на первых строчках по нанесению вреда окружающей среде и смертности.

Электричества тоже не хватит: Европе понадобятся дополнительные 150 гигаватт (!). Выработать такой объем без ущерба климату способны только, сюрприз, — атомные электростанции. Которым в Германии объявлена священная война. Ещё нужно семь миллионов зарядных станций (сейчас их 350 000), а для них — деньги. Но пикантнее всего то, что остальной мир, то есть семь миллиардов человек, по-прежнему будет «водить автомобили с двигателями внутреннего сгорания в течение многих десятилетий», — говорит Бретон и двигает нас к следующей табуированной на конференции теме.

Это демографический взрыв в странах третьего мира. По данным Немецкого фонда народонаселения, к концу века в Африке будет жить в три раза больше людей, чем сегодня, почти 4,3 миллиарда человек — или около 40% населения мира. Только в Нигерии будет проживать 450 миллионов, примерно столько же, сколько сегодня во всем ЕС. И эти люди отнюдь не климатически-нейтральные: они захотят есть мясо, будут ездить на машинах с ДВС и потреблять электричество. Это приведет к гигантским выбросам CO2. Но наших международных климатических реформаторов это не волнует — им к тому времени участвовать в выборах не придётся.



group-telegram.com/bundeskanzlerRU/910
Create:
Last Update:

​​Климатический интернационал

Город-курорт Шарм-эль-Шейх, тёплое красное море и 40 000 участников — так выглядит 27-я ежегодная климатическая конференция ООН. Сегодня стало известно, что мероприятие решено продлить как минимум на день, потому что двух недель расслабленных переговоров для плана по перестройке мировой экономики — явно недостаточно.

Конкретных результатов не видно: конференция вращается вокруг вопроса компенсации за «климатический ущерб». Если вкратце, то западные страны должны платить странам Глобального Юга. Не понятно, когда будет создан соответствующий фонд, о каких суммах речь и, прежде всего, кто конкретно будет платить. Но профессиональные распределители чужих денег из 190 стран занимаются тем, что умеют лучше всего, — распределением чужих денег.

В этом контексте интересна роль, например, Саудовской Аравии и Китая, которые официально не причисляются к промышленно развитым странам и, соответственно, претендуют на климатические репарации, хотя ответственны за заметную долю мировой эмиссии СО2. Германия, к слову, уже заплатила КНР 475 миллионов евро в рамках помощи развивающимся странам.

Мировые СМИ упорно создают красивую картинку, будто проснувшиеся политики наконец объединились для борьбы с глобальной угрозой — глобальным потеплением. Фактически же большая часть участников — это представители разных НПО и близкие элите люди, включая детей. Конференция больше похожа на совместный отдых на море в горячий сезон: к началу конференции цены на гостиничные номера «аутентично» резко выросли до 500 долларов за ночь, а туристическая индустрия Египта ожидает большую прибыль. Прибавить логистику, и речь пойдет о сотнях миллионов евро затрат, как это было с прошлой конференцией в Глазго.

Но о бессмысленности грандиозной вечеринки под мандатом ООН свидетельствуют те вопросы, которые участники НЕ обсуждают. Среди них, конечно, уже доказанные, например, Германией неудачи энергетического перехода, а также его туманные перспективы. Во-первых, пионерская роль ФРГ в защите климата ожидаемо провалилась: из 30 000 ветрогенераторов эффективны лишь 15%, а солнечные панели приходится закупать у Китая. Впрочем, специалистов для их установки всё равно не хватает. Пример подать не удалось, остаётся платить и каяться.

Во-вторых, весь Европейский Союз рискует последовать фатальному Sonderweg Германии. Речь о запрете ДВС с 2035 года. Об этом предупреждает сам комиссар ЕС по внутреннему рынку Тьерри Бретон: чтобы заменить все автомобили с ДВС на электрические, «к 2030 году нам потребуется примерно в 15 раз больше лития, в четыре раза больше кобальта, в четыре раза больше графита и в три раза больше никеля». Добыча каждого из ископаемых перманентно на первых строчках по нанесению вреда окружающей среде и смертности.

Электричества тоже не хватит: Европе понадобятся дополнительные 150 гигаватт (!). Выработать такой объем без ущерба климату способны только, сюрприз, — атомные электростанции. Которым в Германии объявлена священная война. Ещё нужно семь миллионов зарядных станций (сейчас их 350 000), а для них — деньги. Но пикантнее всего то, что остальной мир, то есть семь миллиардов человек, по-прежнему будет «водить автомобили с двигателями внутреннего сгорания в течение многих десятилетий», — говорит Бретон и двигает нас к следующей табуированной на конференции теме.

Это демографический взрыв в странах третьего мира. По данным Немецкого фонда народонаселения, к концу века в Африке будет жить в три раза больше людей, чем сегодня, почти 4,3 миллиарда человек — или около 40% населения мира. Только в Нигерии будет проживать 450 миллионов, примерно столько же, сколько сегодня во всем ЕС. И эти люди отнюдь не климатически-нейтральные: они захотят есть мясо, будут ездить на машинах с ДВС и потреблять электричество. Это приведет к гигантским выбросам CO2. Но наших международных климатических реформаторов это не волнует — им к тому времени участвовать в выборах не придётся.

BY Бундесканцлер




Share with your friend now:
group-telegram.com/bundeskanzlerRU/910

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

The regulator said it had received information that messages containing stock tips and other investment advice with respect to selected listed companies are being widely circulated through websites and social media platforms such as Telegram, Facebook, WhatsApp and Instagram. And indeed, volatility has been a hallmark of the market environment so far in 2022, with the S&P 500 still down more than 10% for the year-to-date after first sliding into a correction last month. The CBOE Volatility Index, or VIX, has held at a lofty level of more than 30. The account, "War on Fakes," was created on February 24, the same day Russian President Vladimir Putin announced a "special military operation" and troops began invading Ukraine. The page is rife with disinformation, according to The Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, which studies digital extremism and published a report examining the channel. Russians and Ukrainians are both prolific users of Telegram. They rely on the app for channels that act as newsfeeds, group chats (both public and private), and one-to-one communication. Since the Russian invasion of Ukraine, Telegram has remained an important lifeline for both Russians and Ukrainians, as a way of staying aware of the latest news and keeping in touch with loved ones. The news also helped traders look past another report showing decades-high inflation and shake off some of the volatility from recent sessions. The Bureau of Labor Statistics' February Consumer Price Index (CPI) this week showed another surge in prices even before Russia escalated its attacks in Ukraine. The headline CPI — soaring 7.9% over last year — underscored the sticky inflationary pressures reverberating across the U.S. economy, with everything from groceries to rents and airline fares getting more expensive for everyday consumers.
from us


Telegram Бундесканцлер
FROM American