Warning: mkdir(): No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 37
Warning: file_put_contents(aCache/aDaily/post/cafeaero/--): Failed to open stream: No such file or directory in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 كافه تكنولوژی | Cafe Technology | Telegram Webview: cafeaero/445 -
🔴فرود هواپیما از مراحل حساس پرواز است که حرکت هواپیما از پرواز، به حرکت روی زمین انتقال مییابد.
🟠مرحلهی اول، نزدیک شدن به باند (Approach) است که هواپیما با هدایت برج کنترل و ابزارهای ناوبری، ارتفاع خود را بهصورت کنترلشده، کاهش میدهد. برای هم راستا شدن با باند فرود، از ابزارهایی مانند سیستم فرود دقیق (ILS) یا GPS، و برای کاهش سرعت نیز از فلاپها و چرخهای فرود استفاده میشود.
🟡در مرحلهی دوم که فلر (Flare) نام دارد، هنگام نزدیک شدن به زمین، خلبان کمی دماغه هواپیما را بالا میبرد تا نرخ فرود کاهش یابد و ابتدا چرخهای اصلی هواپیما با باند تماس پیدا کنند تا فشار کمتری به سازه هواپیما وارد شود.
🟢مرحله سوم تماس با زمین (Touchdown) است که ابتدا چرخهای اصلی هواپیما روی باند فرود میآیند و چرخ دماغه کمی بالاتر میماند. سپس در هواپیماهای مجهز، از نیروی معکوس در موتور (Thrust Reversal) استفاده میشود تا سرعت کاهش یابد. همچنین اسپویلرها باز میشوند تا نیروی بالابر را کاهش داده و وزن هواپیما را روی چرخها منتقل کنند.
🔵در مرحلهی چهارم که حرکت روی باند (Rollout) است، خلبان از ترمزهای چرخها برای کاهش بیشتر سرعت استفاده میکند و با سیستم هدایت چرخ دماغه، هواپیما روی باند مستقیم نگه داشته میشود.
🟣و در آخر، هواپیما از باند فرود خارج و به تاکسیوی هدایت میشود و دستورالعملهای لازم برای رسیدن به گیت را از برج کنترل دریافت میکند.
🔴شرایط آبوهوایی، وضعیت باند و وزن هواپیما از عواملی هستند که در فرود تاثیر میگذارند که اگر شرایط خطرناک باشد، خلبان فرود را متوقف کرده و دوباره اوج بگیرد (Go-around) و تلاش مجددی برای فرود انجام دهد.
🔴فرود هواپیما از مراحل حساس پرواز است که حرکت هواپیما از پرواز، به حرکت روی زمین انتقال مییابد.
🟠مرحلهی اول، نزدیک شدن به باند (Approach) است که هواپیما با هدایت برج کنترل و ابزارهای ناوبری، ارتفاع خود را بهصورت کنترلشده، کاهش میدهد. برای هم راستا شدن با باند فرود، از ابزارهایی مانند سیستم فرود دقیق (ILS) یا GPS، و برای کاهش سرعت نیز از فلاپها و چرخهای فرود استفاده میشود.
🟡در مرحلهی دوم که فلر (Flare) نام دارد، هنگام نزدیک شدن به زمین، خلبان کمی دماغه هواپیما را بالا میبرد تا نرخ فرود کاهش یابد و ابتدا چرخهای اصلی هواپیما با باند تماس پیدا کنند تا فشار کمتری به سازه هواپیما وارد شود.
🟢مرحله سوم تماس با زمین (Touchdown) است که ابتدا چرخهای اصلی هواپیما روی باند فرود میآیند و چرخ دماغه کمی بالاتر میماند. سپس در هواپیماهای مجهز، از نیروی معکوس در موتور (Thrust Reversal) استفاده میشود تا سرعت کاهش یابد. همچنین اسپویلرها باز میشوند تا نیروی بالابر را کاهش داده و وزن هواپیما را روی چرخها منتقل کنند.
🔵در مرحلهی چهارم که حرکت روی باند (Rollout) است، خلبان از ترمزهای چرخها برای کاهش بیشتر سرعت استفاده میکند و با سیستم هدایت چرخ دماغه، هواپیما روی باند مستقیم نگه داشته میشود.
🟣و در آخر، هواپیما از باند فرود خارج و به تاکسیوی هدایت میشود و دستورالعملهای لازم برای رسیدن به گیت را از برج کنترل دریافت میکند.
🔴شرایط آبوهوایی، وضعیت باند و وزن هواپیما از عواملی هستند که در فرود تاثیر میگذارند که اگر شرایط خطرناک باشد، خلبان فرود را متوقف کرده و دوباره اوج بگیرد (Go-around) و تلاش مجددی برای فرود انجام دهد.
Additionally, investors are often instructed to deposit monies into personal bank accounts of individuals who claim to represent a legitimate entity, and/or into an unrelated corporate account. To lend credence and to lure unsuspecting victims, perpetrators usually claim that their entity and/or the investment schemes are approved by financial authorities. Andrey, a Russian entrepreneur living in Brazil who, fearing retaliation, asked that NPR not use his last name, said Telegram has become one of the few places Russians can access independent news about the war. Telegram was co-founded by Pavel and Nikolai Durov, the brothers who had previously created VKontakte. VK is Russia’s equivalent of Facebook, a social network used for public and private messaging, audio and video sharing as well as online gaming. In January, SimpleWeb reported that VK was Russia’s fourth most-visited website, after Yandex, YouTube and Google’s Russian-language homepage. In 2016, Forbes’ Michael Solomon described Pavel Durov (pictured, below) as the “Mark Zuckerberg of Russia.” In view of this, the regulator has cautioned investors not to rely on such investment tips / advice received through social media platforms. It has also said investors should exercise utmost caution while taking investment decisions while dealing in the securities market. Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK.
from us