Добралась и до Братска напасть современных российских троллейбусов и электробусов – постоянные проблемы с проводкой. Братский «Авангард» сгорел дотла.
Пока водитель действовал по инструкции и пытался обесточить заискрившуюся машину, огонь распространялся по законам физики и успел охватить весь троллейбус. Пассажиры к тому моменту уже покинули салон.
Как правило, вся колесная техника сгорает очень быстро и до металлического остова. Не избежал подобной участи и почти новый низкопольный троллейбус. Теперь «Авангарду» место только в музее тыловых частей. Вот такое буквальное выгорание на работе после всего 4 месяцев эксплуатации. Техника до сих пор на гарантии, но все машины из Вологды решено дополнительно проверить в любом случае.
В интернете полно новостей, как вспыхивают «современные» машины в Питере, Москве, Волгограде… по всей России. Но обычно это происходит летом, когда техника перегревается. Братчане лета ждать не привыкли – слишком короткое. Так что зимний пожар для сибиряков – явление вполне привычное, словно соседом по сиденью оказался злостный майнер/алкоголик с непотушенной сигаретой и устроил всем соседям КЗ.
Только тут, скорее всего, виноват производитель или неправильная эксплуатация. Главное – все живы и не пострадали. Да и «Авангардов» еще целых 32 штуки осталось.
Добралась и до Братска напасть современных российских троллейбусов и электробусов – постоянные проблемы с проводкой. Братский «Авангард» сгорел дотла.
Пока водитель действовал по инструкции и пытался обесточить заискрившуюся машину, огонь распространялся по законам физики и успел охватить весь троллейбус. Пассажиры к тому моменту уже покинули салон.
Как правило, вся колесная техника сгорает очень быстро и до металлического остова. Не избежал подобной участи и почти новый низкопольный троллейбус. Теперь «Авангарду» место только в музее тыловых частей. Вот такое буквальное выгорание на работе после всего 4 месяцев эксплуатации. Техника до сих пор на гарантии, но все машины из Вологды решено дополнительно проверить в любом случае.
В интернете полно новостей, как вспыхивают «современные» машины в Питере, Москве, Волгограде… по всей России. Но обычно это происходит летом, когда техника перегревается. Братчане лета ждать не привыкли – слишком короткое. Так что зимний пожар для сибиряков – явление вполне привычное, словно соседом по сиденью оказался злостный майнер/алкоголик с непотушенной сигаретой и устроил всем соседям КЗ.
Только тут, скорее всего, виноват производитель или неправильная эксплуатация. Главное – все живы и не пострадали. Да и «Авангардов» еще целых 32 штуки осталось.
Messages are not fully encrypted by default. That means the company could, in theory, access the content of the messages, or be forced to hand over the data at the request of a government. But the Ukraine Crisis Media Center's Tsekhanovska points out that communications are often down in zones most affected by the war, making this sort of cross-referencing a luxury many cannot afford. Channels are not fully encrypted, end-to-end. All communications on a Telegram channel can be seen by anyone on the channel and are also visible to Telegram. Telegram may be asked by a government to hand over the communications from a channel. Telegram has a history of standing up to Russian government requests for data, but how comfortable you are relying on that history to predict future behavior is up to you. Because Telegram has this data, it may also be stolen by hackers or leaked by an internal employee. The regulator took order for the search and seizure operation from Judge Purushottam B Jadhav, Sebi Special Judge / Additional Sessions Judge. Following this, Sebi, in an order passed in January 2022, established that the administrators of a Telegram channel having a large subscriber base enticed the subscribers to act upon recommendations that were circulated by those administrators on the channel, leading to significant price and volume impact in various scrips.
from us
