Telegram Group Search
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🌊🗣Сегодня утром от производственного комплекса «ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева» «Валдай 45Р», который носит имя «Пётр Столыпин», отправился в Саратовскую область.

Напомним, что с конца мая первый саратовский Валдай «Юрий Гагарин» осуществляет ежедневные регулярные рейсы по Волге из Балаково в Саратов и обратно.

🌊 Теперь у региона появится еще одно современное и комфортабельное судно на подводных крыльях, что позволит увеличить пассажиропоток и сделать речные перевозки ещё удобнее.

Ожидается, что СПК «Пётр Столыпин» начнёт работу в ближайшее время. Следите за новостями!

✏️ На заключительных кадрах «Валдай» идет мимо инженерного корпуса ЦКБ в Нижнем Новгороде.

 🌊 Подписывайтесь на новости «ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🌊 Как создаются скоростные суда: взгляд изнутри.
 
Приветствую, коллеги и друзья! Меня зовут Константин, я начальник конструкторского бюро в «ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева». Сегодня расскажу вам, как рождаются наши скоростные суда — от эскиза до готового проекта.  

✏️ Этап 1: Идея и аэрогидродинамика  
Всё начинается с технического задания – это «ДНК» будущего судна.  Вместе с заказчиком мы определяем требования: скорость, мореходность, пассажировместимость, условия эксплуатации.

Затем наши конструкторы разрабатывают общее расположение судна, а дизайнеры придают ему современный внешний вид.

Далее выполняется предварительная оценка нагрузки масс, разрабатываются крыльевые устройства, изготавливаются масштабные модели и проводятся гидродинамические испытания в нашем опытовом бассейне и на открытой воде. В некоторых случаях проводятся испытания в аэродинамической трубе.
 
🎚️ Этап 2: 3D-моделирование
На этом этапе создается цифровая модель судна. Здесь же подключаются расчетчики прочности — без их одобрения ни одна сложная и ответственная конструкция не попадает в финальный проект.
 
⛽️ Этап 3: Двигатели, системы и обстройка судна
Далее «сердце» судна - двигатель. Мы подбираем оптимальную силовую установку для обеспечения высоких скоростных и экономических характеристик, учитывая масса-габаритные характеристики, надежность и ремонтопригодность. А также рассчитываем и конструируем движитель.

Параллельно проектируем системы энергетической установки, общесудовые системы, электрооборудование и обстройку — всё должно работать как часы даже на предельных режимах. Мы стараемся, чтобы пассажирам и команде будущего судна было удобно и комфортно.
 
🌊 Этап 4: Строительство
После утверждения проекта начинается строительство, но об этом расскажут мои коллеги из производственного комплекса ЦКБ.
 
🌊 Этап 5: Авторский надзор и испытания
Специалисты конструкторского комплекса сопровождают весь процесс строительства, а также участвуют в наладочных и ходовых испытаниях.

Самый волнительный момент – когда судно впервые выходит на открытую воду. Здесь мы убеждаемся, что наши расчёты совпали с реальностью, но порой открываются нюансы, которые невозможно было предсказать, но это и есть инженерное творчество!
 
🌊 Скорость, надёжность, инновации — за каждым нашим судном стоят месяцы кропотливой работы. Но когда видишь, как они рассекают волны, понимаешь: оно того стоит!

 🌊 Подписывайтесь на новости «ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
2025/06/25 17:07:10
Back to Top
HTML Embed Code: