Компромат ГРУ

Forwarded from РУССКИЙ КРИМИНАЛ

Вот и Россия начала свою маленькую торговую войну с Китаем.

Стало известно, что Генеральная прокуратура России намерена проверить дилеров китайского бренда коммерческой техники Shacman в России.

Министр промышленности и торговли России Антон Алиханов заявил о нарушениях в сертификации трёх китайских марок грузовиков — Shacman, Sitrak и Howo. Алиханов также отметил необходимость ужесточения контроля за сертификацией и проверкой грузовых автомобилей. Он сообщил, что в случае выявления подобных нарушений ведомство может принять меры вплоть до отзыва сертификатов и взаимодействовать с Генеральной прокуратурой. Причиной проверки Генпрокуратурой дилеров китайских компаний стало наличие сведений о «причинении или непосредственной угрозе причинения вреда жизни и тяжкого или среднего вреда», говорится в сообщении ведомства.
В письме Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2024 года, поступившем в ЦМТУ Росстандарта, сообщается о несоответствии выпущенных в обращении транспортных средств Shacman типа SX32586 категории N3G требованиям технического регламента «О безопасности колесных транспортных средств».

К слову, все эти модели китайских грузовых автомобилей очень популярны в России, и их предпочитают технике, произведенной в России, отчего сильно проседают продажи КамАЗа.
Несмотря на то, что российская компания остаётся лидером по продажам автомобилей (военный заказ в этом здорово помогает), — 23 121 продана в 2024 году, это все равно на 26% меньше, чем в 2023 году.
В топе продаж после КамАЗа китайские бренды:
— Sitrak — 19 376 реализованных в РФ авто,
— Shacman с показателем — 15 545 реализованных в РФ авто,
— FAW — 11 680 авто
— Dongfeng — 9 990 авто.
Китайцы явные фавориты на российском рынке.

Претензии Минпрома России к китайским грузовикам все же немного непонятны — наш КамАЗ имеет почти те же технические проблемы, что и китайские авто. Причем «китайцы» куда комфортнее наших автомобилей и даже больше тянут. Поэтому немного непонятно, то ли это лоббизм наших производителей, то ли показушная акция Алиханова...
Вот, мол, сражаюсь за наш родной автопром. У Алиханова есть привычка к пиару...

www.group-telegram.com/us/compromat_gru.com/178158

105 viewsFeb 6 at 16:00

Вот и Россия начала свою маленькую торговую войну с Китаем.

Стало известно, что Генеральная прокуратура России намерена проверить дилеров китайского бренда коммерческой техники Shacman в России.

Министр промышленности и торговли России Антон Алиханов заявил о нарушениях в сертификации трёх китайских марок грузовиков — Shacman, Sitrak и Howo. Алиханов также отметил необходимость ужесточения контроля за сертификацией и проверкой грузовых автомобилей. Он сообщил, что в случае выявления подобных нарушений ведомство может принять меры вплоть до отзыва сертификатов и взаимодействовать с Генеральной прокуратурой. Причиной проверки Генпрокуратурой дилеров китайских компаний стало наличие сведений о «причинении или непосредственной угрозе причинения вреда жизни и тяжкого или среднего вреда», говорится в сообщении ведомства.
В письме Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2024 года, поступившем в ЦМТУ Росстандарта, сообщается о несоответствии выпущенных в обращении транспортных средств Shacman типа SX32586 категории N3G требованиям технического регламента «О безопасности колесных транспортных средств».

К слову, все эти модели китайских грузовых автомобилей очень популярны в России, и их предпочитают технике, произведенной в России, отчего сильно проседают продажи КамАЗа.
Несмотря на то, что российская компания остаётся лидером по продажам автомобилей (военный заказ в этом здорово помогает), — 23 121 продана в 2024 году, это все равно на 26% меньше, чем в 2023 году.
В топе продаж после КамАЗа китайские бренды:
— Sitrak — 19 376 реализованных в РФ авто,
— Shacman с показателем — 15 545 реализованных в РФ авто,
— FAW — 11 680 авто
— Dongfeng — 9 990 авто.
Китайцы явные фавориты на российском рынке.

Претензии Минпрома России к китайским грузовикам все же немного непонятны — наш КамАЗ имеет почти те же технические проблемы, что и китайские авто. Причем «китайцы» куда комфортнее наших автомобилей и даже больше тянут. Поэтому немного непонятно, то ли это лоббизм наших производителей, то ли показушная акция Алиханова...
Вот, мол, сражаюсь за наш родной автопром. У Алиханова есть привычка к пиару...

BY Компромат ГРУ