Telegram Group Search
Forwarded from Oilfly
Недавнее решение Турции отменить освобождение от уплаты налога на топливо для иранских коммерческих транспортных средств, въезжающих на ее границы, вызвало серьезные споры. Эта мера, введенная 29 декабря 2024 года, вынуждает водителей иранских грузовиков платить непомерные налоги на топливо, составляющие 155 процентов от ставки специального налога на потребление Турции. Иранские дальнобойщики, уже сталкивающиеся с задержками на пограничных переходах, теперь сталкиваются с дополнительным финансовым бременем, которое может нарушить динамику торговли в регионе.

Этот шаг стал ответом на политику Ирана «полного бака», которая обязывает иностранные грузовики, выезжающие из Ирана, платить таможенную пошлину, эквивалентную топливу в их баках, для борьбы с контрабандой топлива. Хотя Турция оправдывает свое решение как взаимное, оно подрывает текущие усилия по укреплению двусторонних торговых отношений между двумя странами.

В течение многих лет иранские грузовики пользовались освобождением от уплаты топливных и таможенных налогов при въезде в Турцию. Однако недавнее изменение политики может увеличить транзитные расходы для иранских перевозчиков до 50%, что сделает трансграничную торговлю экономически нецелесообразной. Тем временем Турция продолжает освобождать иранские пассажирские автобусы от аналогичных налогов, якобы для сохранения своей туристической отрасли. Эта избирательная политика разоблачает приоритет Анкары доходов от туризма над равноправными торговыми отношениями.

Однако, по словам Багаи, этот вопрос не «политический, а технический», который решается иранскими транспортными и топливными секторами.

Он также сказал, что Иран и Турция пытаются урегулировать этот вопрос добрососедским путем.
Forwarded from Teplovichok (Станислав Шубин)
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
​​Показатели нормотворческой активности в энергетике в 2024 году

В 2024 году издано 208 НПА в области энергетики. Это 2-й показатель интенсивности за последние 15 лет. Больше было принято только в 2016-м году.

Узнать подробнее
Forwarded from SakhalinOneTwo
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Energy Today
Страны Балтии и Польша планируют вложить в защиту электросетей €600 миллионов из Фонда сплочения Евросоюза. Среди проектов звучат меры защиты от дронов и наблюдение за подводной инфраструктурой. Интересна тут не сама цель, а источник, который ранее занимался только проектами компенсации социальных и экономических диспропорций между странами ЕС. Теперь, по всей видимости, средства, запланированные на экономику, Страны Балтии и Польша хотят двинуть на оборону. При этом в прошлом году, на фоне недовольства некоторых участников, Еврокомиссия планировала сделать условия получения поддержки от Фонда сложнее и завязать на достижение неких экономических и политических показателей. В любом случае для смещения фокуса придётся менять нормы, а это процесс не быстрый и далеко не гарантированный.
Председатель Российского экологического общества Рашид Айдынович Исмаилов прокомментировал ситуацию с распространением фейковой информации.

"Без фейков опять не обошлось. Возникновение экофейков в современном информационном пространстве, к сожалению, становится обыденным явлением. Не обошли фейк-ньюс стороной и ситуацию на черноморском побережье.

Анонимными телеграм-каналами активно распространяется фейк о том, что 90% птиц, которых отправили в сафари-парк в Краснодар, погибли при транспортировке. Откуда эти данные, непонятно. Вот официальная информация по этому поводу.

Надо сказать, что по мнению экспертов, некоторые птицы уже обновили оперение и жировую прослойку, и их можно выпускать на волю, так как содержание в вольерах может им навредить. Разумеется, под строгим контролем ветеринаров. Почему это важно? Спасение птиц — это прежде всего труд огромного количества волонтеров. Нельзя допустить, чтобы их работа была перечеркнута.

Всем, кто интересуется реальной ситуацией на черноморском побережье, настоятельно рекомендую пользоваться официальными источниками для получения достоверной информации", - сообщил Рашид Исмаилов.
В акватории вблизи пляжей Анапы проводят работы по очистке от нефтепродуктов

В ночь с 5 на 6 января это делает Морспасслужба, чтобы удалить нефтепродукты, которые обнаружили после контрольного облета акватории и осмотра с борта катера. Продолжится увеличение количества задействованной инженерной техники на пляже. Такие задачи поставили на расширенном совещании Оперативного штаба Краснодарского края.

В работе участвовали помощник Президента РФ Руслан Эдельгериев, руководитель регионального Оперштаба, первый вице-губернатор Краснодарского края Игорь Галась, министр ГО и ЧС региона Сергей Штриков, мэр Анапы Василий Швец, замначальника ГУ МЧС России по Краснодарскому краю Евгений Поддубный, главы всех муниципалитетов, ответственные за участки пляжей.

– Во время мониторинга пляжей и акватории 5 января на участке от Центрального пляжа Анапы до Витязево в море обнаружены крупные и мелкие пятна нефтепродуктов. Необходимо максимально собрать их еще в воде. Кроме того - стоит задача ещё нарастить группировку сил и средств, чтобы в ближайшие 2-3 дня вывезти загрязнённый грунт, накопленный на пляжах, – сказал Игорь Галась.

Морспасслужба в течение ночи проводила работы в акватории 6 судами с прожекторами, выявленные пятна нефтепродуктов обработали сорбентом. Утром 6 января количество судов, задействованных в этой работе, увеличилось до 10.

Руслан Эдельгериев подчеркнул, что МЧС и Минтранс будут увеличивать количество техники, усилится работа в акватории с привлечением судов. Важно сделать все, чтобы обеспечить ликвидацию последствий ЧС и подготовку к курортному сезону.

С начала ЧС с пляжей Анапы и Темрюкского района уже вывезено более 100 тыс. тонн загрязнённого грунта, на площадку временного накопления в х. Воскресенском – 68 тыс. тонн.
В работах по расчистке пляжей участвуют 8,5 тыс. человек, включая представителей муниципалитетов, казаков, специалистов МЧС, волонтеров.

Одна из важных задач – увеличение инженерной техники – самосвалов, экскаваторо, погрузчиков и вездеходов. Последние особенно важны для работ на тех пляжах, где застревает остальная техника. Такие сложные участки – на протяжении около 20 км пляжей от с. Витязево до ст. Благовещенской и от ст. Благовещенской далее в сторону Бугазской косы.

С утра 6 января в работах задействованы 180 самосвалов. Также к работе приступили 22 вездехода, которые накануне прибыли в Анапу - они нужны для работ на сложных участках пляжей. Общее количество инженерной техники, участвующей в очистке прибрежной полосы – 600 единиц. Работа по привлечению дополнительной техники продолжается.
Forwarded from RUPEC News
Дефицитные "пробелы" химпрома и производства в рамках федпроекта

Первая половина 2024 года для предприятий многих отраслей была, скорее, оптимистичной. Это привело к обновлению инвестпрограмм даже на высоких 16% ключевой ставки. Последующая череда повышений ставки во втором полугодии охладила пыл. Тем не менее, компании анонсировали много интересных проектов, как крупно- так и малотоннажных. Особое место занимают производства, запланированные с учетом возможной господдержки. При этом некоторые инвесторы вспомнили и прежние забытые наработки. Насколько быстро удастся реализовать их – вопрос спорный. Но стоит, по крайней мере, рассмотреть их направленность. RUPEC представляет обзор новых проектов, представленных в 2024 году.
Forwarded from Neftegaz.RU
Завод Ульба-ТВС (казахстанско-китайское совместное предприятие в г. Усть-Каменогорске) вышел на проектную мощность - 200 т низкообогащенного урана в виде тепловыделяющих сборок (ТВС).

Произведенные 200 т в перерасчете на низкообогащенный уран соответствуют количеству ядерного топлива, необходимому для перезагрузки 6и ядерных реакторов.

Ульба-ТВС
📍единственное на территории Центральной Азии производство по выпуску топлива для атомных электростанций (АЭС);
📍проект реализуется Казатомпромом, в лице своей дочки - Ульбинский металлургический завод, совместно с China General Nuclear Power Corporation;
📍все тепловыделяющие сборки, произведенные на данном заводе, поставляются на атомные электрические станции Китая;
📍в декабре 2022 г. завод отправил в КНР 1-ю партию произведенного на предприятии топлива для АЭС этой страны.

Отмечается, что с момента ввода в эксплуатацию завод планомерно увеличивал объемы производства, следуя графику достижения проектной мощности в течение 3-х лет.

Реализация этого проекта обеспечила Казахстану вхождение в ограниченный круг государств-поставщиков ядерного топлива для АЭС.

https://neftegaz.ru/news/nuclear/873627-kazakhstansko-kitayskiy-zavod-po-vypusku-yadernogo-topliva-ulba-tvs-vyshel-na-polnuyu-moshchnost-/
Европа расходует свои запасы газа быстрее, чем когда-либо за последние семь лет, сообщило агентство Bloomberg со ссылкой на источники.

«Европа сжигает запасы газа быстрее, чем когда-либо за последние семь лет, поскольку холодная погода наращивает потребности в отоплении, и ожидается, что на этой неделе температура снова упадет», указано в публикации.

По данным агентства, уровни газа в хранилищах сократились на 25%, что является наихудшим показателем с 2018 года. Быстрое истощение запасов может создать трудности для его накопления перед следующим отопительным сезоном и оказать влияние на краткосрочные цены.
Forwarded from ГазМяс
⛽️ Газомоторный рынок РФ за 12 лет вырос почти в четыре раза

Рынок использования природного газа в автотранспорте и количество газозаправочных станций в России с 2012 года выросли почти в четыре раза, сообщил председатель совета директоров ПАО «Газпром» Виктор Зубков.

С 200 заправок и потребления 390 млн м³ газа в 2012 году показатели увеличились до 900 станций и 1,5 млрд м³ газа в 2024 году. Экономия бизнеса от использования газового топлива в 2023 году составила 70 млрд рублей против 55 млрд в 2022 году. За 9 месяцев 2024 года выпущено около 7 тыс. автомобилей на метане, а всего за год ожидается 20-22 тыс. единиц транспорта на газовом топливе.

Зубков отметил необходимость комплексного подхода к развитию транспорта в следующем десятилетии, охватывающего сельскохозяйственный, автомобильный, речной и железнодорожный секторы. Хотя природный газ пока не может полноценно конкурировать с бензином и дизелем, расширение сети метановых заправок и переоборудование автомобилей позволит эффективнее использовать существующую инфраструктуру.

Он выделил Татарстан как лидера в продвижении газомоторного топлива. В 2024 году там запущена масштабная программа перевода служебного транспорта на метан, охватывающая Казань, Набережные Челны и 19 районов республики.

Регионы также предоставляют льготы для владельцев автомобилей на природном газе. Например, Башкирия первой ввела льготы на платные автодороги для таких транспортных средств.

@gazmyaso
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Коммерсантъ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Energy Today
Открыт сезон прогнозов. Bank of America прогнозирует среднюю цену на нефть марки Brent в 2025 года на уровне $65 за баррель из-за роста производства в странах не входящих в ОПЕК+. По мнению банка, рост поставок на мировой рынок в этом году обеспечат Бразилия, Канада, Гайана и Норвегия. США обеспечат "лишь небольшой рост." Геополитических рисков банк не поминает. Да, сегодня цена на Brent поднималась почти до $77,5.
Forwarded from Energy Today
Киев не явится на встречу с Еврокомиссией и Словакией по поводу поставок российского газа, которая была запланирована на вторник. Ранее Фицо оценил убытки Словакии от прекращения транзита в €500 миллионов и заявил, что будет добиваться возобновления поставок или компенсации. Пока пытаются назначить новую дату.
Forwarded from Энергоюристы
Начинается новый энергетический суперцикл, считает The Economist.
Расходы на энергетическую инфраструктуру растут во всем мире.

Спрос на все, от трансформаторов и распредустройств до высоковольтных кабелей стремительно растет. МЭА оценивает, что мировые инвестиции в сетевую инфраструктуру достигнут почти 400 млрд $ в 2024 году, увеличившись с чуть более 300 млрд $ в 2020 году и обратив вспять спад, начавшийся в 2017 г. МЭА прогнозирует, что расходы вырастут примерно до 600 млрд $ в год к 2030 г. Что стоит за этим всплеском?

Декарбонизация производства электроэнергии является одним из факторов. Добавление ветровой и солнечной энергии, часто в отдаленных местах, требует расширения линий электропередач и инвестиций в оборудование и программное обеспечение для управления их перебоями.

Растущая доля электроэнергии в потреблении энергии является второй движущей силой инвестиций. МЭА прогнозирует, что спрос на электроэнергию, как из чистых, так и из грязных источников, будет расти в шесть раз быстрее, чем на энергию в целом в предстоящее десятилетие, поскольку она питает растущую долю автомобилей, систем отопления домов и промышленных процессов.

Общие потребности в энергии в мире также продолжают расти — это третья сила, лежащая в основе растущих инвестиций в инфраструктуру электроснабжения. Экономический рост и растущее использование кондиционирования воздуха подталкивают спрос в развивающихся странах.

Расходы технологических гигантов на ИИ также способствуют росту спроса на энергию, что приводит к росту потребления электроэнергии и инвестиций. Некоторые центры обработки данных поглощают столько же энергии, сколько генерирует атомная электростанция, требуя от сетевых операторов модернизации трансформаторов, линий электропередач и контрольного оборудования.

Последняя сила, стоящая за инвестиционным всплеском, — укрепление сетей. Экстремальные погодные явления, от смертоносных штормов до бушующих лесных пожаров, становятся все более распространенными, нанеся ущерб более чем на 100 млрд $ по всему миру только в 2023 году.

 Во многих странах богатого мира электросети старые. В Европе инфраструктуре в среднем более 40 лет. Сети были построены не для устойчивости, а для передачи.

По мере того, как инвестиции в сетевую инфраструктуру резко возросли, в цепочке поставок возникли узкие места. По некоторым оценкам, глобальный дефицит трансформаторов привел к росту цен на 60–80% с 2020 г., а время ожидания утроилось и составляет до 5 лет и более, что стимулирует как капитальные расходы, так и инновации среди поставщиков.

Расширение производственных мощностей сделает производителей уязвимыми, если электрический суперцикл окажется не таким уж и большим. Рост продаж электромобилей уже замедлился во многих богатых странах. Бум ИИ еще может обернуться крахом. Энергокомпаниям приходится добиваться от крупных клиентов резервирования мощностей с помощью авансовых платежей и переходить от индивидуальных заказов к рамочным контрактам со стандартизированными конструкциями. Все это делает будущие доходы более надежными, а расширение производственных мощностей — менее рискованным.
📃 Рождественского чуда не будет

Начало года на российском рынке пока совсем не радует, индексы снижаются. На закрытииоргов индекс МосБиржи просел на 0,43% - до 2816,26 пункта, индекс РТС потерял 0,43%, снизавшись до 876,32 пункта.

«По всей видимости, рынок негативно отреагировал на заявления Белого дома о планах ввести санкции противанкеров, перевозящих российскую нефть, цена которой превышает потолок, установленный на уровне $60 за баррель. На этом фоне и в преддверии праздничных дней многие биржевые игроки предпочитают выводить средства из акций в кэш», - прокомментировала Наталья Мильчакова, аналитик Freedom Finance Global.

Нааких новостях логична просадку бумаг нефтегазового сектора: «Роснефть» (-1,4%), «Сургтунефтегаз (ап-0,9%, ао-0,8%), «Новатэе» (-0,6%), «Газпром» (-0,5%), «ЛУКОЙЛ» (-0,2%).

Ожидаемо в минус ушли акции «Совкомфлота» (-2%), реагируя на возможные препоны для перевозки российской нефти.

Подключайтесь к бирже собственныморговым роботом. Выбирайте между арендой персонального компьютера и виртуального сервера в зоне коллокации Московской биржи со скоростью 10 Гб/сек.

Слабость продемонстрировали бумаги «Мечела» (ап-3,6%, ао-1,6%), компания находится под давлением высокой долговой нагрузки.

В красный цвет окрасились бумаги «ПИКа» (-3,7%), «ВУШ Холдинга» (-2,8%), ЛСР (-2,2%), ТГК-1 (-2,1%), «РУСАЛа» (-1,7%).

На позитивной стороне завершилиорги акции «СОЛЛЕРСа» (+3,6%), МКБ (-2,8%), «Аэрофлота» (+1%), НМТП (+1%), «Позитива» (+0,7%).

Возглавили лидеров сегодня акции «Фармсинтеза» (+21,5%). Аналитики сходятся во мнении, что росту способствовали новости о вспышке метапневмовирусной инфекции в Китае. «Вирус давно известный, и на новый ковид эта история неянет. Но рынок сейчасонкий и, вполне вероятно, мы имеем дело с эмоциями розничных инвесторов», - отметил Евгений Коган, инвестбанкир, автор канала bitkogan.

Позитивную динамику показали и бумаги «Озон Фармацевтика» (+9%), рост которых продолжаетсяретьиорги подряд.

В целом, несмотря нао, что рублевый индекс удерживается выше 2800 пунктов, пока не стоит ждать возвращения к росту. В праздничные дниорги проходят при низких оборотах, участникиоргов ждут возвращения «больших денег» на рынок. Сложно предугадать на каком уровне будут проходить полноценныеорги, индексы могут как пойти в рост,ак и показать снижение. Все будет зависеть от поступающих новостей.

Нефтяные котировки продолжают повышение. Фьючерс на нефть марки Brent к закрытиюоргов в России повышается на 0,3% - до $76,83 за беррель, Light укрепляется на 0,8% - до $74,24 за баррель.

Влияние на динамику нефтяных котировок оказывают обещания председателя КНР Си Цзиньпина ввести дополнительные меры стимулирования экономики страны и ожидания введения высоких пошлин и жесткой миграционной политики, предложенных избранным президентом США Дональдом Трампом, который вступит в должность 20 января.

Тем временем рубль дорожает, хотя активностьоргов остается пониженной из-за официальных выходных в России. На валютныхоргах МосБиржи юань проседает на 1,3% - до 13,62 рубля. Ближайший фьючерс на доллар снижается на 0,08% - до 104,5 рубля. На межбанке доллар дешевеет на 2,9% - до 107,51 рубля, евро проседает на 2,2% - до 111,65 рубля. Аналитики полагают, что укрепление курса рубля может быть вызвано желанием участникоморгов частично закрыть «длинные» валютные позиции после четырех дней ослабления российской валюты.

Получите одними из первых в России доступ к онлайн-торговле иностранной валютой и совершайте привычные сделки с долларами США на внебиржевом рынке по выгодному курсу с минимальными рисками блокировки валютных активов зарубежными регуляторами.

Торги в США проходят на мажорной ноте: индекс Dow Jones растет на 0,7% - до 43043,08 пункта, индекс S&P укрепляется на 1,2% - до 6015,97 пункта, Nasdaq вырос на 1,7% - до 19952,96 пункта. 

Индекс деловой активности в производственном секторе США в декабре 2024 года вырос до максимальных за девять месяцев 49,3 пункта. Наекущей неделе инвесторы ждут публикации протокола декабрьского заседания ФРС и отчета о состоянии рынкаруда США за прошлый месяц, которые...
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Лето в Европе обещает быть беспокойным из-за ситуации с газом

Традиционно в теплой Европе мало кому приходится беспокоиться о природном газе с апреля по сентябрь. Но 2025 год будет другим. Европе придется беспокоиться о газе именно тогда, когда этого не следует делать: весной и летом, дает свой прогноз обозреватель Bloomberg Хавьер Блас.

Результатом станет еще один год высоких цен на газ, что еще больше омрачит будущее энергоемкого производственного сектора региона. Домохозяйства также почувствуют удар. Стоимость газа в Европе, измеряемая так называемым эталоном Title Transfer Facility в Нидерландах, выросла выше €50 ($51,41) МВт\ч, что является одним из самых высоких уровней цен за последние два года.

Причины двояки – окончание транзита через Украину и сильно опустошенные хранилища: Европа уже изъяла аномально большое количество газа из своих резервуаров. С 1 октября по 31 декабря изъятие газа из ПХГ составило более 250 ТВт\ч, что является вторым по величине показателем за этот период и значительно превышает 10-летний средний показатель в 165 ТВт\ч.

Плюс Европе не повезло с погодой. Плюс континент готовится конкурировать за СПГ с Азией – на всех очевидно не хватит. Плюс, «к сожалению, ожидаемая в этом году волна ввода новых мощностей по производствоу СПГ откладывается до 2026 или даже 2027 года».
Американские санкции против Газпромбанка создают трудности для российских туристов в Турции, особенно в части оплаты услуг. В декабре турецкие СМИ сообщали о приостановке раннего бронирования отелей из-за этих ограничений. Однако представители туроператоров и посольство Турции в РФ опровергают информацию, заявляя, что бронирования продолжаются в обычном режиме.

Турецкие туроператоры, понимая важность российского рынка, активно решают возникающие проблемы на местах, чтобы сохранить поток туристов.

Летом газета Hürriyet со ссылкой на главу Средиземноморской ассоциации туристических отельеров и операторов (AKTOB) Каана Кавалоглу сообщала, что турецкий туристический сектор понес потери в 20% на российском рынке.
2025/01/07 01:18:57
Back to Top
HTML Embed Code: