В Кировской области впервые с 1995 года начали углублять дно реки Вятка — работы проводятся в рамках проекта по восстановлению судоходства в регионе, запланированного на 2023‒2027 года.
«Только в 1995 году в последний раз проводились работы по углублению реки Вятки — на участке от Кирова до Аркуля. Между тем есть запрос жителей региона на возобновление судоходства на Вятке. Это очень важный вопрос, особенно для развития туристического потенциала региона и для увеличения грузоперевозок», — сообщил зампредседателя правительства региона Алексей Жердев.
До конца мая провести работы планируется в районе города Котельнич — это участок в 1,1 км между центральной частью города и микрорайоном Затон. Именно здесь есть единственная в регионе пассажирская линия — по этому маршруту ежедневно ходит теплоход ПС-450 или «Галоша», который возит пассажиров с одного берега Вятки на другой шесть раз в день. Билет в одну сторону стоит 35 рублей.
Углубить дно в этом году также планируется у Кирова — от грузового порта до Петровской старицы.
В Кировской области впервые с 1995 года начали углублять дно реки Вятка — работы проводятся в рамках проекта по восстановлению судоходства в регионе, запланированного на 2023‒2027 года.
«Только в 1995 году в последний раз проводились работы по углублению реки Вятки — на участке от Кирова до Аркуля. Между тем есть запрос жителей региона на возобновление судоходства на Вятке. Это очень важный вопрос, особенно для развития туристического потенциала региона и для увеличения грузоперевозок», — сообщил зампредседателя правительства региона Алексей Жердев.
До конца мая провести работы планируется в районе города Котельнич — это участок в 1,1 км между центральной частью города и микрорайоном Затон. Именно здесь есть единственная в регионе пассажирская линия — по этому маршруту ежедневно ходит теплоход ПС-450 или «Галоша», который возит пассажиров с одного берега Вятки на другой шесть раз в день. Билет в одну сторону стоит 35 рублей.
Углубить дно в этом году также планируется у Кирова — от грузового порта до Петровской старицы.
Although some channels have been removed, the curation process is considered opaque and insufficient by analysts. Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK. Perpetrators of these scams will create a public group on Telegram to promote these investment packages that are usually accompanied by fake testimonies and sometimes advertised as being Shariah-compliant. Interested investors will be asked to directly message the representatives to begin investing in the various investment packages offered. On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. The Russian invasion of Ukraine has been a driving force in markets for the past few weeks.
from us
