Notice: file_put_contents(): Write of 18070 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Уважаемые пассажиры | Telegram Webview: dearpassengers/8618 -
Telegram Group & Telegram Channel
⚡️ В Калининград морем — теперь реально! Долго, дорого и не слишком удобно, но морем!

На паром «Антей», курсирующий между Усть-Лугой в Ленинградской области и Балтийском в Калининградской, теперь можно купить билет обычному пассажиру!

Сам паром ходил и раньше, но на борт пускали только с собственным автомобилем или в качестве пассажира транспортного средства. Сейчас места в каютах, наконец, стали доступны всем желающим.

Судно идёт 47 часов, в течение которых у вас почти не будет связи. Билеты можно купить онлайн на этом сайте, они стоят от 6200 ₽ за место в общей 6-местной каюте до 11 450₽ за место в двухместном Комфорте.

Развлечений на судне нет совсем, зато в цену включено 4 приема пищи. Тех, кто хочет прибыть в Калининград по воде эти нюансы точно не остановят.

Собственно, Иван @idubeguedu, уже с успехом испытал этот маршрут на себе. Мы, конечно, сделаем пост-памятку в нашу коллекцию российской навигации, а пока смотрите фотографии и читайте подробности на канале Ивана:

🔜 Как выглядит паром «Антей»
🔜 Еда, развлечения и интернет на пароме
🔜 Все виды кают, доступные пассажирам

Лучше — по воде, конечно!

🚝 @dearpassengers — #лучшеповоде
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



group-telegram.com/dearpassengers/8618
Create:
Last Update:

⚡️ В Калининград морем — теперь реально! Долго, дорого и не слишком удобно, но морем!

На паром «Антей», курсирующий между Усть-Лугой в Ленинградской области и Балтийском в Калининградской, теперь можно купить билет обычному пассажиру!

Сам паром ходил и раньше, но на борт пускали только с собственным автомобилем или в качестве пассажира транспортного средства. Сейчас места в каютах, наконец, стали доступны всем желающим.

Судно идёт 47 часов, в течение которых у вас почти не будет связи. Билеты можно купить онлайн на этом сайте, они стоят от 6200 ₽ за место в общей 6-местной каюте до 11 450₽ за место в двухместном Комфорте.

Развлечений на судне нет совсем, зато в цену включено 4 приема пищи. Тех, кто хочет прибыть в Калининград по воде эти нюансы точно не остановят.

Собственно, Иван @idubeguedu, уже с успехом испытал этот маршрут на себе. Мы, конечно, сделаем пост-памятку в нашу коллекцию российской навигации, а пока смотрите фотографии и читайте подробности на канале Ивана:

🔜 Как выглядит паром «Антей»
🔜 Еда, развлечения и интернет на пароме
🔜 Все виды кают, доступные пассажирам

Лучше — по воде, конечно!

🚝 @dearpassengers — #лучшеповоде

BY Уважаемые пассажиры







Share with your friend now:
group-telegram.com/dearpassengers/8618

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Some privacy experts say Telegram is not secure enough Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK. The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych. The regulator took order for the search and seizure operation from Judge Purushottam B Jadhav, Sebi Special Judge / Additional Sessions Judge. "We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon."
from us


Telegram Уважаемые пассажиры
FROM American