Депутатские будни

В России планируют новую стройку века. Скоростную железную дорогу между Петербургом и Москвой обещают построить к 2028 году, потратив почти 2 млрд рублей. Время в пути между столицами сократится до 2 часов 15 минут, а поезда будут ходить каждые 10-15 минут со скоростью 360 км/ч.

Это только начало масштабного проекта по опутыванию страны новой железнодорожной сетью. В планах строительство еще как минимум трех важных отрезков пути: Москва-Воронеж-Ростов-на-Дону-Адлер, Москва-Нижний Новгород-Казань-Екатеринбург, Москва-Смоленск-Минск. Владимир Путин заявил, что Александр Лукашенко поддержал проект высокоскоростной ж/д магистрали до Минска, что делает проект международным.

Однако в подобных комплексных проектах во главу угла ставится вопрос денег, поэтому проект очень спорный, в том числе и по окупаемости. В проекте высокоскоростной железнодорожной магистрали хватает «белых пятен». Стоимость строительства всех 4 линий магистрали составит примерно 11 трлн рублей. Риски, так же, довольно высоки и самый главный - потянет ли страна такой проект в условиях СВО? И поскольку сроки весьма примерные, то главное чтоб проект не превратился в затяжную "черную дыру", как когда-то космодром "Восточный" с тотальной безалаберностью и хищением средств.

www.group-telegram.com/us/deputatdumy.com/5063

36.3K viewsFeb 18, 2024 at 09:37

В России планируют новую стройку века. Скоростную железную дорогу между Петербургом и Москвой обещают построить к 2028 году, потратив почти 2 млрд рублей. Время в пути между столицами сократится до 2 часов 15 минут, а поезда будут ходить каждые 10-15 минут со скоростью 360 км/ч.

Это только начало масштабного проекта по опутыванию страны новой железнодорожной сетью. В планах строительство еще как минимум трех важных отрезков пути: Москва-Воронеж-Ростов-на-Дону-Адлер, Москва-Нижний Новгород-Казань-Екатеринбург, Москва-Смоленск-Минск. Владимир Путин заявил, что Александр Лукашенко поддержал проект высокоскоростной ж/д магистрали до Минска, что делает проект международным.

Однако в подобных комплексных проектах во главу угла ставится вопрос денег, поэтому проект очень спорный, в том числе и по окупаемости. В проекте высокоскоростной железнодорожной магистрали хватает «белых пятен». Стоимость строительства всех 4 линий магистрали составит примерно 11 трлн рублей. Риски, так же, довольно высоки и самый главный - потянет ли страна такой проект в условиях СВО? И поскольку сроки весьма примерные, то главное чтоб проект не превратился в затяжную "черную дыру", как когда-то космодром "Восточный" с тотальной безалаберностью и хищением средств.

BY Депутатские будни