Забастовка водителей автобусов в ХМАО завершилась — весь коллектив подал заявления на увольнение
Водители компании-перевозчика, отвечавшей за пассажирские перевозки в Пыть-Яхе, массово подали заявления об увольнении после двух проведённых забастовок. Компания официально прекратила свою деятельность в городе, о чем проинформировала городские власти.
На данный момент по восьми маршрутам временно работают девять автобусов, предоставленных из Сургута. Тем не менее, этих транспортных средств недостаточно для обеспечения полноценной работы общественного транспорта в 40-тысячном городе. Заместитель главы города Олег Иревлин заявил, что администрация активно работает над решением транспортного вопроса.
Проблемы с общественным транспортом в Пыть-Яхе начались в середине сентября, когда водители автобусов компании «ЗапСибАвто» начали забастовку из-за невыплаты заработной платы на протяжении 3 месяцев. После этого протест повторился, что вызвало общественный резонанс и жалобы жителей на сбои в работе транспорта. Прокуратура Югры начала проверку в связи с ситуацией.
Забастовка водителей автобусов в ХМАО завершилась — весь коллектив подал заявления на увольнение
Водители компании-перевозчика, отвечавшей за пассажирские перевозки в Пыть-Яхе, массово подали заявления об увольнении после двух проведённых забастовок. Компания официально прекратила свою деятельность в городе, о чем проинформировала городские власти.
На данный момент по восьми маршрутам временно работают девять автобусов, предоставленных из Сургута. Тем не менее, этих транспортных средств недостаточно для обеспечения полноценной работы общественного транспорта в 40-тысячном городе. Заместитель главы города Олег Иревлин заявил, что администрация активно работает над решением транспортного вопроса.
Проблемы с общественным транспортом в Пыть-Яхе начались в середине сентября, когда водители автобусов компании «ЗапСибАвто» начали забастовку из-за невыплаты заработной платы на протяжении 3 месяцев. После этого протест повторился, что вызвало общественный резонанс и жалобы жителей на сбои в работе транспорта. Прокуратура Югры начала проверку в связи с ситуацией.
Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. He said that since his platform does not have the capacity to check all channels, it may restrict some in Russia and Ukraine "for the duration of the conflict," but then reversed course hours later after many users complained that Telegram was an important source of information. "We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon." The Securities and Exchange Board of India (Sebi) had carried out a similar exercise in 2017 in a matter related to circulation of messages through WhatsApp. The Security Service of Ukraine said in a tweet that it was able to effectively target Russian convoys near Kyiv because of messages sent to an official Telegram bot account called "STOP Russian War."
from us
