Telegram Group & Telegram Channel
Новый автомобильный монстр?

Последнее время все мало-мальски интересные новости автопрома были связаны с Китаем и Теслой, а тут к нам завалился потенциальный бэнгер из Японии (европейское автомобилестроение всё так же в жопе, тут всё стабильно).

Итак, осенью СМИ писали, что у Nissan дела плохи. Давний партнер Ниссана - французский Рено - решил "реструктуризировать альянс" и сократить свою долю в японском концерне до 40%. В итоге топам Ниссана пришлось бы либо искать инвесторов, либо совершать сэппуку (ну, я так себе представляю японский бизнес). Поговаривали про привлечение банков и фондов, или продажу части компании конкурентам из Honda. Но получилось гораздо интереснее:

Nissan и Honda сольются воедино. Пишут, правда, что обсуждаются разные варианты сотрудничества, но вариант укрупнения в единый холдинг очень вероятен. Официальная цель слияния - конкурировать с Tesla и китайцами в электромобильном сегменте. Реальная Неофициальная - спасти оба некогда великих, но нынче увядающих автоконцерна от забвения. Напомню, прямо сейчас Honda и Nissan занимают 4 и 5 место на японском рынке. Их обгоняют даже Daihatsu и Suzuki, а про Toyota и говорить нечего (см. картинку ниже). Но в случае объединения новая компания будет уступать только Тойоте.

Более того, в потенциальный альянс хотят ещё и Mitsubishi затащить. Кстати, кто-нибудь вообще видел новые Мицубиси в последние годы? Лично я видел только старинные паджерики. Новые Мицубиси - вы там как, существуете?

В общем, если объединение случится, то будет как минимум эпично. И будет совсем мощно, если они сопроводят его мощным ребрендингом (главное, не как Jaguar) и запуском новых моделей. Honda, вон, на радостях уже объявила о возрождении своего спорткара Prelude в электрическом исполнении. А может и вовсе новую марку запустят, посмотрим. Так или иначе, акции Ниссан тут же выросли на 24%. А китайцы из BYD уже ломают головы, как им жить дальше, хех.

Дизраптор



group-telegram.com/disruptors_official/2103
Create:
Last Update:

Новый автомобильный монстр?

Последнее время все мало-мальски интересные новости автопрома были связаны с Китаем и Теслой, а тут к нам завалился потенциальный бэнгер из Японии (европейское автомобилестроение всё так же в жопе, тут всё стабильно).

Итак, осенью СМИ писали, что у Nissan дела плохи. Давний партнер Ниссана - французский Рено - решил "реструктуризировать альянс" и сократить свою долю в японском концерне до 40%. В итоге топам Ниссана пришлось бы либо искать инвесторов, либо совершать сэппуку (ну, я так себе представляю японский бизнес). Поговаривали про привлечение банков и фондов, или продажу части компании конкурентам из Honda. Но получилось гораздо интереснее:

Nissan и Honda сольются воедино. Пишут, правда, что обсуждаются разные варианты сотрудничества, но вариант укрупнения в единый холдинг очень вероятен. Официальная цель слияния - конкурировать с Tesla и китайцами в электромобильном сегменте. Реальная Неофициальная - спасти оба некогда великих, но нынче увядающих автоконцерна от забвения. Напомню, прямо сейчас Honda и Nissan занимают 4 и 5 место на японском рынке. Их обгоняют даже Daihatsu и Suzuki, а про Toyota и говорить нечего (см. картинку ниже). Но в случае объединения новая компания будет уступать только Тойоте.

Более того, в потенциальный альянс хотят ещё и Mitsubishi затащить. Кстати, кто-нибудь вообще видел новые Мицубиси в последние годы? Лично я видел только старинные паджерики. Новые Мицубиси - вы там как, существуете?

В общем, если объединение случится, то будет как минимум эпично. И будет совсем мощно, если они сопроводят его мощным ребрендингом (главное, не как Jaguar) и запуском новых моделей. Honda, вон, на радостях уже объявила о возрождении своего спорткара Prelude в электрическом исполнении. А может и вовсе новую марку запустят, посмотрим. Так или иначе, акции Ниссан тут же выросли на 24%. А китайцы из BYD уже ломают головы, как им жить дальше, хех.

Дизраптор

BY Дизраптор




Share with your friend now:
group-telegram.com/disruptors_official/2103

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

In 2018, Russia banned Telegram although it reversed the prohibition two years later. "The inflation fire was already hot and now with war-driven inflation added to the mix, it will grow even hotter, setting off a scramble by the world’s central banks to pull back their stimulus earlier than expected," Chris Rupkey, chief economist at FWDBONDS, wrote in an email. "A spike in inflation rates has preceded economic recessions historically and this time prices have soared to levels that once again pose a threat to growth." For Oleksandra Tsekhanovska, head of the Hybrid Warfare Analytical Group at the Kyiv-based Ukraine Crisis Media Center, the effects are both near- and far-reaching. The Dow Jones Industrial Average fell 230 points, or 0.7%. Meanwhile, the S&P 500 and the Nasdaq Composite dropped 1.3% and 2.2%, respectively. All three indexes began the day with gains before selling off. You may recall that, back when Facebook started changing WhatsApp’s terms of service, a number of news outlets reported on, and even recommended, switching to Telegram. Pavel Durov even said that users should delete WhatsApp “unless you are cool with all of your photos and messages becoming public one day.” But Telegram can’t be described as a more-secure version of WhatsApp.
from us


Telegram Дизраптор
FROM American