Знаете ли вы, что ДМЗ выпускал пассажирский подвижной состав всего из одного вагона?🚃
Это узкоколейная четырёхосная автомотриса АМ-1. Подвижной состав был спроектирован заводскими конструкторами в 1962 году на базе пассажирского вагона ПВ-40. С обеих сторон кузова мотрисы находились кабины машиниста, внутри салона располагались 37 пассажирских мест, а также было выделено машинное отделение с дизельным двигателем. Серийный выпуск АМ-1 начался в 1963 году и продолжался девять лет, за это время было построено 297 машин.
Раритетный образец АМ-1 №169 на видео был произведен на ДМЗ в 1968 году и эксплуатировался на Аникинской узкоколейной дороге в Кировской области. Мотриса восстановлена коллективом музея Тёсовской узкоколейной железной дороги в 2017 году. ДМЗ оказал помощь представителям музея в поисках чертежей для реставрации, а также в предоставлении исторических материалов и фотографий.
Знаете ли вы, что ДМЗ выпускал пассажирский подвижной состав всего из одного вагона?🚃
Это узкоколейная четырёхосная автомотриса АМ-1. Подвижной состав был спроектирован заводскими конструкторами в 1962 году на базе пассажирского вагона ПВ-40. С обеих сторон кузова мотрисы находились кабины машиниста, внутри салона располагались 37 пассажирских мест, а также было выделено машинное отделение с дизельным двигателем. Серийный выпуск АМ-1 начался в 1963 году и продолжался девять лет, за это время было построено 297 машин.
Раритетный образец АМ-1 №169 на видео был произведен на ДМЗ в 1968 году и эксплуатировался на Аникинской узкоколейной дороге в Кировской области. Мотриса восстановлена коллективом музея Тёсовской узкоколейной железной дороги в 2017 году. ДМЗ оказал помощь представителям музея в поисках чертежей для реставрации, а также в предоставлении исторических материалов и фотографий.
In 2018, Russia banned Telegram although it reversed the prohibition two years later. Telegram does offer end-to-end encrypted communications through Secret Chats, but this is not the default setting. Standard conversations use the MTProto method, enabling server-client encryption but with them stored on the server for ease-of-access. This makes using Telegram across multiple devices simple, but also means that the regular Telegram chats you’re having with folks are not as secure as you may believe. But Kliuchnikov, the Ukranian now in France, said he will use Signal or WhatsApp for sensitive conversations, but questions around privacy on Telegram do not give him pause when it comes to sharing information about the war. "Russians are really disconnected from the reality of what happening to their country," Andrey said. "So Telegram has become essential for understanding what's going on to the Russian-speaking world." False news often spreads via public groups, or chats, with potentially fatal effects.
from us
