Notice: file_put_contents(): Write of 4187 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50

Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 12379 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Автобан | Telegram Webview: dskavtoban/4913 -
Telegram Group & Telegram Channel
#новостиАвтобан

Команда дочерней компании холдинга "Автобан", ООО "Юго-восточная магистраль", вместе с Банком ВТБ и РФПИ успешно провела рефинансирование младшего долга в проекте "Центральная кольцевая автомобильная дорога. Пусковой комплекс №4" на общую сумму 4,4 млрд руб. В ходе сделки было произведено полное рефинансирование младшего долга по займам Евразийского банка развития и группы "ВЭБ.РФ" и частичное рефинансирование займа холдинга "Автобан". В условиях крайне сложной ситуации на финансовом рынке, которая усугублялась высоким уровнем ключевой ставки, данная сделка позволила укрепить финансовую устойчивость проекта.

По результатам завершения сделки по рефинансированию младшего долга проекта "ЦКАД ПК №4" холдинг "Автобан" также провел оптимизацию акционерной структуры проекта, выкупив долю 9,99% в уставном капитале ООО "ЮВМ", принадлежащую группе компаний "ВЭБ.РФ", таким образом увеличив свое участие до 60%. Увеличив долю в уставном капитале ООО "ЮВМ", холдинг "Автобан" подтвердил свою дальнейшую заинтересованность в проекте "ЦКАД ПК №4".

Основная деятельность компании "ЮВМ" — это финансирование, строительство и эксплуатация на платной основе пускового комплекса №4 Центральной кольцевой автомобильной дороги Московской области на основе концессионного соглашения. Выделение участка ПК №4 ЦКАД в самостоятельный инвестиционный проект обусловлено тем, что данный участок обладает высокой значимостью как для региона, так и для экономики Российской Федерации.

— Рефинансирование младшего долга проекта "ЦКАД ПК №4" в 2024 году стало возможным благодаря огромному интересу коммерческих инвесторов к одному из наиболее успешных в России ГЧП-проектов. Крупнейшие институты развития — ЕАБР и "ВЭБ.РФ", оказав необходимую поддержку проекту на инвестиционной фазе, получили возможность выйти из проекта после ее завершения, полностью выполнив свою миссию по поддержанию реализации крупных инвестиционных проектов. А такие крупные инвесторы, как Банк ВТБ и РФПИ, в свою очередь получили возможность увеличить свои вложения в столь привлекательный проект, — отметил заместитель начальника управления инвестиционными проектами "Автобана" Антон Пешков.

Годом ранее в сотрудничестве с Банком ВТБ и Государственной компанией "Российские автомобильные дороги" впервые в истории российского рынка проектов в сфере государственно-частного партнерства удалось завершить полностью коммерческое рефинансирование старшего долга инфраструктурного проекта на сумму 34,6 млрд рублей, что позволило снизить издержки на проекте "ЦКАД ПК №4" и получить экономический эффект для государства и частных инвесторов.



group-telegram.com/dskavtoban/4913
Create:
Last Update:

#новостиАвтобан

Команда дочерней компании холдинга "Автобан", ООО "Юго-восточная магистраль", вместе с Банком ВТБ и РФПИ успешно провела рефинансирование младшего долга в проекте "Центральная кольцевая автомобильная дорога. Пусковой комплекс №4" на общую сумму 4,4 млрд руб. В ходе сделки было произведено полное рефинансирование младшего долга по займам Евразийского банка развития и группы "ВЭБ.РФ" и частичное рефинансирование займа холдинга "Автобан". В условиях крайне сложной ситуации на финансовом рынке, которая усугублялась высоким уровнем ключевой ставки, данная сделка позволила укрепить финансовую устойчивость проекта.

По результатам завершения сделки по рефинансированию младшего долга проекта "ЦКАД ПК №4" холдинг "Автобан" также провел оптимизацию акционерной структуры проекта, выкупив долю 9,99% в уставном капитале ООО "ЮВМ", принадлежащую группе компаний "ВЭБ.РФ", таким образом увеличив свое участие до 60%. Увеличив долю в уставном капитале ООО "ЮВМ", холдинг "Автобан" подтвердил свою дальнейшую заинтересованность в проекте "ЦКАД ПК №4".

Основная деятельность компании "ЮВМ" — это финансирование, строительство и эксплуатация на платной основе пускового комплекса №4 Центральной кольцевой автомобильной дороги Московской области на основе концессионного соглашения. Выделение участка ПК №4 ЦКАД в самостоятельный инвестиционный проект обусловлено тем, что данный участок обладает высокой значимостью как для региона, так и для экономики Российской Федерации.

— Рефинансирование младшего долга проекта "ЦКАД ПК №4" в 2024 году стало возможным благодаря огромному интересу коммерческих инвесторов к одному из наиболее успешных в России ГЧП-проектов. Крупнейшие институты развития — ЕАБР и "ВЭБ.РФ", оказав необходимую поддержку проекту на инвестиционной фазе, получили возможность выйти из проекта после ее завершения, полностью выполнив свою миссию по поддержанию реализации крупных инвестиционных проектов. А такие крупные инвесторы, как Банк ВТБ и РФПИ, в свою очередь получили возможность увеличить свои вложения в столь привлекательный проект, — отметил заместитель начальника управления инвестиционными проектами "Автобана" Антон Пешков.

Годом ранее в сотрудничестве с Банком ВТБ и Государственной компанией "Российские автомобильные дороги" впервые в истории российского рынка проектов в сфере государственно-частного партнерства удалось завершить полностью коммерческое рефинансирование старшего долга инфраструктурного проекта на сумму 34,6 млрд рублей, что позволило снизить издержки на проекте "ЦКАД ПК №4" и получить экономический эффект для государства и частных инвесторов.

BY Автобан




Share with your friend now:
group-telegram.com/dskavtoban/4913

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

WhatsApp, a rival messaging platform, introduced some measures to counter disinformation when Covid-19 was first sweeping the world. Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. 'Wild West' In 2018, Russia banned Telegram although it reversed the prohibition two years later.
from us


Telegram Автобан
FROM American