#стройкаАвтобан
Подведение промежуточных результатов — важный этап в строительной деятельности. Он позволяет оценить выполненный объем работ, скорректировать планы и оптимизировать дальнейшие процессы.
По итогам пяти месяцев 2025 года СУ-920 демонстрирует высокие показатели — выполнение производственной программы приближается к 100%. Наибольшая эффективность достигнута на объекте капитального ремонта Московского шоссе в Самарской области и на 5 этапе трассы М-12 «Восток» от Москвы до Казани, где специалисты ведут работы по восстановлению муниципальных дорог в Нижегородской области.
Ключевые выполненные работы:
— устройство насыпи — более 380 тыс. м3;
— разработка выемки — свыше 210 тыс. м3;
— устройство водопропускных труб — около 374 пм;
— устройство асфальтобетонного покрытия — более 744 тыс. м2;
— укрепительные работы — превышают 750 тыс. м2.
Текущие результаты подтверждают слаженную и эффективную работу дорожников СУ-920. Впереди — дальнейшая реализация проектов с сохранением высоких темпов и качества строительства.
Подведение промежуточных результатов — важный этап в строительной деятельности. Он позволяет оценить выполненный объем работ, скорректировать планы и оптимизировать дальнейшие процессы.
По итогам пяти месяцев 2025 года СУ-920 демонстрирует высокие показатели — выполнение производственной программы приближается к 100%. Наибольшая эффективность достигнута на объекте капитального ремонта Московского шоссе в Самарской области и на 5 этапе трассы М-12 «Восток» от Москвы до Казани, где специалисты ведут работы по восстановлению муниципальных дорог в Нижегородской области.
Ключевые выполненные работы:
— устройство насыпи — более 380 тыс. м3;
— разработка выемки — свыше 210 тыс. м3;
— устройство водопропускных труб — около 374 пм;
— устройство асфальтобетонного покрытия — более 744 тыс. м2;
— укрепительные работы — превышают 750 тыс. м2.
Текущие результаты подтверждают слаженную и эффективную работу дорожников СУ-920. Впереди — дальнейшая реализация проектов с сохранением высоких темпов и качества строительства.
#стройкаАвтобан
9 июня на реконструкции автомобильной дороги Сургут – Салехард на участке Коротчаево – Новый Уренгой в Ямало-Ненецком автономном округе были уложены первые 400 метров асфальтобетона. Работы ведутся под руководством представителей служб качества СУ-909 и ПК «ХМДС».
Климатические условия в округе суровы, поэтому строительный сезон максимально сжат. Укладка асфальтобетона в этом регионе начинается достаточно поздно и завершается гораздо раньше относительно других действующих объектов холдинга «Автобан».
Всего необходимо реконструировать участок протяженностью 6,5 км. В рамках проекта уже выполнены значительные объемы работ:
– фрезеровка непригодного асфальтобетонного покрытия;
– демонтаж дефектных плит ПДН;
– замена земляного полотна – 20 тыс. м³;
– устройство выравнивающего и защитного слоя под экструдированный пенополистирол – 18 тыс. м³;
– укладка дополнительного слоя основания из щебеночно-песчаной смеси – 19,5 тыс. м².
Специалистам СУ-909 предстоит масштабная задача – укладка 40 тыс. тонн асфальтобетонной смеси. В связи с отсутствием собственного асфальтобетонного завода помощь в этом вопросе оказывает асфальтосмесительная установка LINTEC ООО «Уренгойдорстрой».
Завершить работы на объекте планируется в августе 2025 года.
9 июня на реконструкции автомобильной дороги Сургут – Салехард на участке Коротчаево – Новый Уренгой в Ямало-Ненецком автономном округе были уложены первые 400 метров асфальтобетона. Работы ведутся под руководством представителей служб качества СУ-909 и ПК «ХМДС».
Климатические условия в округе суровы, поэтому строительный сезон максимально сжат. Укладка асфальтобетона в этом регионе начинается достаточно поздно и завершается гораздо раньше относительно других действующих объектов холдинга «Автобан».
Всего необходимо реконструировать участок протяженностью 6,5 км. В рамках проекта уже выполнены значительные объемы работ:
– фрезеровка непригодного асфальтобетонного покрытия;
– демонтаж дефектных плит ПДН;
– замена земляного полотна – 20 тыс. м³;
– устройство выравнивающего и защитного слоя под экструдированный пенополистирол – 18 тыс. м³;
– укладка дополнительного слоя основания из щебеночно-песчаной смеси – 19,5 тыс. м².
Специалистам СУ-909 предстоит масштабная задача – укладка 40 тыс. тонн асфальтобетонной смеси. В связи с отсутствием собственного асфальтобетонного завода помощь в этом вопросе оказывает асфальтосмесительная установка LINTEC ООО «Уренгойдорстрой».
Завершить работы на объекте планируется в августе 2025 года.
#новостиАвтобан
Команда «Автобан-Диджитал» подвела промежуточные итоги проекта «Рост выработки». Проект направлен на автоматизацию и цифровизацию производственных процессов.
Ключевые достижения:
1. Успешная доработка и внедрение интеграции 1С:УАТ и BisOn
Команда «Автобан-Диджитал» завершила двухнедельную доработку расширения для 1С:УАТ, учитывая обратную связь от проектной группы, ИТ-специалистов и будущих пользователей из строительных управлений и автотранспортных подразделений. 17 июня обновленная версия системы была успешно установлена, что позволило автоматизировать отправку заданий механизаторам при оформлении путевых листов.
2. Старт пилотного тестирования BisOn
18 июня «Автобан-Диджитал» запустил пилотное тестирование системы BisOn на объекте М-3 «Украина» (СУ-911) с участием фокус-группы из четырех сотрудников. Тестирование направлено на оценку эффективности системы мониторинга выработки и корректности модели мотивации персонала.
3. Цифровизация планирования перевозок
18 июня специалисты компании начали перенос процессов планирования грузоперевозок из Excel в 1С:УАТ. В ближайшее время сотрудники СУ-911 и автотранспортных подразделений пройдут обучение работе с новым функционалом.
4. Подготовка к поставке защищенных планшетов
19 июня ожидается поступление на склад партии планшетов Oukitel RT3 Pro, выбранных «Автобан-Диджитал» для работы в сложных условиях. Устройства соответствуют требованиям защиты от пыли, влаги и вибрации (сертификаты IP68/IP69K и MIL-STD-810H), оснащены мощной батареей и подходят для работы с системой BisOn.
Следующие шаги:
– мониторинг работы интеграции 1С УАТ и BisOn;
– анализ данных пилотного тестирования;
– проведение обучающих сессий для сотрудников;
– организация доставки планшетов на объекты.
Команда «Автобан-Диджитал» подвела промежуточные итоги проекта «Рост выработки». Проект направлен на автоматизацию и цифровизацию производственных процессов.
Ключевые достижения:
1. Успешная доработка и внедрение интеграции 1С:УАТ и BisOn
Команда «Автобан-Диджитал» завершила двухнедельную доработку расширения для 1С:УАТ, учитывая обратную связь от проектной группы, ИТ-специалистов и будущих пользователей из строительных управлений и автотранспортных подразделений. 17 июня обновленная версия системы была успешно установлена, что позволило автоматизировать отправку заданий механизаторам при оформлении путевых листов.
2. Старт пилотного тестирования BisOn
18 июня «Автобан-Диджитал» запустил пилотное тестирование системы BisOn на объекте М-3 «Украина» (СУ-911) с участием фокус-группы из четырех сотрудников. Тестирование направлено на оценку эффективности системы мониторинга выработки и корректности модели мотивации персонала.
3. Цифровизация планирования перевозок
18 июня специалисты компании начали перенос процессов планирования грузоперевозок из Excel в 1С:УАТ. В ближайшее время сотрудники СУ-911 и автотранспортных подразделений пройдут обучение работе с новым функционалом.
4. Подготовка к поставке защищенных планшетов
19 июня ожидается поступление на склад партии планшетов Oukitel RT3 Pro, выбранных «Автобан-Диджитал» для работы в сложных условиях. Устройства соответствуют требованиям защиты от пыли, влаги и вибрации (сертификаты IP68/IP69K и MIL-STD-810H), оснащены мощной батареей и подходят для работы с системой BisOn.
Следующие шаги:
– мониторинг работы интеграции 1С УАТ и BisOn;
– анализ данных пилотного тестирования;
– проведение обучающих сессий для сотрудников;
– организация доставки планшетов на объекты.
#новостиАвтобан
Делегация «Автобана» во главе с генеральным директором холдинга Юлией Штрек принимает участие в XXVIII Петербургском международном экономическом форуме, который проходит с 18 по 21 июня в конгрессно-выставочном центре «Экспофорум».
На форуме делегация провела серию рабочих встреч с представителями регионов, включая переговоры с делегацией Кузбасса. На встрече обсудили строительство дороги «Абакан – Большой Ортон – Таштагол» с подъездом к Междуреченску и потребности региона в реализации других концессионных инфраструктурных проектов.
Также представители холдинга «Автобан» посетили тематическую сессию на стенде Правительства Москвы, где рассматривались вызовы и перспективы государственно-частного партнерства для развития промышленности. Особое внимание было уделено новым механизмам ГЧП для реализации приоритетных для Москвы проектов.
Фото: Фотобанк Росконгресс
Делегация «Автобана» во главе с генеральным директором холдинга Юлией Штрек принимает участие в XXVIII Петербургском международном экономическом форуме, который проходит с 18 по 21 июня в конгрессно-выставочном центре «Экспофорум».
На форуме делегация провела серию рабочих встреч с представителями регионов, включая переговоры с делегацией Кузбасса. На встрече обсудили строительство дороги «Абакан – Большой Ортон – Таштагол» с подъездом к Междуреченску и потребности региона в реализации других концессионных инфраструктурных проектов.
Также представители холдинга «Автобан» посетили тематическую сессию на стенде Правительства Москвы, где рассматривались вызовы и перспективы государственно-частного партнерства для развития промышленности. Особое внимание было уделено новым механизмам ГЧП для реализации приоритетных для Москвы проектов.
Фото: Фотобанк Росконгресс
Forwarded from Александр Соколов
С руководством холдинга «Автобан» обсудили вопрос создания южного обхода Кирова
Рассмотрели с коллегами планы по развитию дорожной инфраструктуры региона. В частности — проект южного обхода Кирова. Он должен кардинально изменить транспортную ситуацию и повысить логистическую доступность. Обсудили возможность участия компании в этом проекте. «Автобан» готов его поддержать — с точки зрения проектирования и строительства, документального сопровождения проекта. Это будет новый этап нашего сотрудничества. В этом году вместе мы приступили к самому масштабному проекту — строительству тоннеля под Транссибом в Нововятском районе Кирова. С каждым таким проектом уровень и качество жизни людей меняется. Будем продолжать совместную работу.
Рассмотрели с коллегами планы по развитию дорожной инфраструктуры региона. В частности — проект южного обхода Кирова. Он должен кардинально изменить транспортную ситуацию и повысить логистическую доступность. Обсудили возможность участия компании в этом проекте. «Автобан» готов его поддержать — с точки зрения проектирования и строительства, документального сопровождения проекта. Это будет новый этап нашего сотрудничества. В этом году вместе мы приступили к самому масштабному проекту — строительству тоннеля под Транссибом в Нововятском районе Кирова. С каждым таким проектом уровень и качество жизни людей меняется. Будем продолжать совместную работу.
#новостиАвтобан
Одним из ключевых событий первого дня ПМЭФ стало подписание стратегического соглашения о сотрудничестве между «Автобаном» и компанией «Вымпел-Коммуникации» (бренд билайн). Соглашение нацелено на цифровизацию дорожной инфраструктуры в рамках национальных проектов «Экономика данных и цифровая трансформация государства» и «Инфраструктура для жизни».
Соглашение закладывает основу для системного взаимодействия: обмена опытом, формирования рабочих и экспертных групп, проведения совместных мероприятий, направленных на достижение целей национальных проектов. Такой подход позволит объединить усилия в области цифровизации дорожного строительства, эксплуатации автомобильных дорог и организации придорожных сервисов, способствуя развитию современной инфраструктуры и цифровых решений в России.
— Цель холдинга «Автобан» — строить дороги будущего. Подписание соглашения с Вымпел-Коммуникации на Петербургском международном форуме — наш стратегический шаг в этом направлении. Этот альянс ключевых игроков открывает новые возможности для формирования интеллектуальной транспортной инфраструктуры России. Вместе мы будем активно работать над цифровизацией процессов строительства, развертыванием современных телекоммуникационных сетей на трассах, повышением качества дорожного сервиса и реализацией совместных инновационных проектов,— отметила генеральный директор АО «ДСК «Автобан» Юлия Штрек.
Одним из ключевых событий первого дня ПМЭФ стало подписание стратегического соглашения о сотрудничестве между «Автобаном» и компанией «Вымпел-Коммуникации» (бренд билайн). Соглашение нацелено на цифровизацию дорожной инфраструктуры в рамках национальных проектов «Экономика данных и цифровая трансформация государства» и «Инфраструктура для жизни».
Соглашение закладывает основу для системного взаимодействия: обмена опытом, формирования рабочих и экспертных групп, проведения совместных мероприятий, направленных на достижение целей национальных проектов. Такой подход позволит объединить усилия в области цифровизации дорожного строительства, эксплуатации автомобильных дорог и организации придорожных сервисов, способствуя развитию современной инфраструктуры и цифровых решений в России.
— Цель холдинга «Автобан» — строить дороги будущего. Подписание соглашения с Вымпел-Коммуникации на Петербургском международном форуме — наш стратегический шаг в этом направлении. Этот альянс ключевых игроков открывает новые возможности для формирования интеллектуальной транспортной инфраструктуры России. Вместе мы будем активно работать над цифровизацией процессов строительства, развертыванием современных телекоммуникационных сетей на трассах, повышением качества дорожного сервиса и реализацией совместных инновационных проектов,— отметила генеральный директор АО «ДСК «Автобан» Юлия Штрек.
#новостиАвтобан
Сегодня на XXVIII Петербургском международном экономическом форуме состоялось подписание соглашения о сотрудничестве между АО «ДСК «Автобан» и Республиканским унитарным предприятием «Управляющая компания холдинга «Белорусская цементная компания» с участием Николая Рогожника, генерального консула Республики Беларусь в Санкт-Петербурге.
Стороны договорились развивать торгово-экономическое сотрудничество, включая поставки цемента и других строительных материалов, обмениваться опытом и технологиями, а также совместно участвовать в инвестиционных проектах. В рамках партнерства планируется создание экспертных рабочих групп для реализации совместных инициатив.
— Для «Автобана» это партнерство – важный этап в развитии транспортной инфраструктуры страны. Подписание соглашения с «Белорусской цементной компанией» на ПМЭФ позволит нам существенно повысить эффективность строительных процессов за счет надежных поставок качественных материалов и внедрения современных технологических решений.
Совместная работа открывает новые перспективы для оптимизации логистики, снижения себестоимости проектов и повышения их инвестиционной привлекательности. Все это в конечном итоге ускорит реализацию наших инфраструктурных инициатив, — комментирует генеральный директор АО «ДСК «Автобан» Юлия Штрек.
Сегодня на XXVIII Петербургском международном экономическом форуме состоялось подписание соглашения о сотрудничестве между АО «ДСК «Автобан» и Республиканским унитарным предприятием «Управляющая компания холдинга «Белорусская цементная компания» с участием Николая Рогожника, генерального консула Республики Беларусь в Санкт-Петербурге.
Стороны договорились развивать торгово-экономическое сотрудничество, включая поставки цемента и других строительных материалов, обмениваться опытом и технологиями, а также совместно участвовать в инвестиционных проектах. В рамках партнерства планируется создание экспертных рабочих групп для реализации совместных инициатив.
— Для «Автобана» это партнерство – важный этап в развитии транспортной инфраструктуры страны. Подписание соглашения с «Белорусской цементной компанией» на ПМЭФ позволит нам существенно повысить эффективность строительных процессов за счет надежных поставок качественных материалов и внедрения современных технологических решений.
Совместная работа открывает новые перспективы для оптимизации логистики, снижения себестоимости проектов и повышения их инвестиционной привлекательности. Все это в конечном итоге ускорит реализацию наших инфраструктурных инициатив, — комментирует генеральный директор АО «ДСК «Автобан» Юлия Штрек.
#новостиАвтобан
В Нижнем Новгороде специалисты холдинга «Автобан» приступили к укладке асфальта на III очереди строительства дублера проспекта Гагарина. Асфальтирование ведется от ЖК «Новинки Smart City» в сторону улицы Ларина, где начинается II очередь строительства.
Асфальтобетон производят на мобильном заводе, расположенном рядом со стройплощадкой. Горячую смесь доставляют самосвалами, после чего ее укладывают на подготовленное основание с помощью специальной техники. Для достижения необходимой прочности покрытие многократно уплотняют тяжелыми катками.
На участке трудятся 150 дорожников, задействовано около 90 единиц техники. Работы ведутся в несколько смен, чтобы максимально ускорить процесс. Для обеспечения непрерывности строительства рядом организован вахтовый поселок для рабочих.
— Мы долго шли к этому моменту. Порядка года у нас длились подготовительные работы до того момента, как начать укладку асфальтобетона. Для любых дорожников это знаковое событие. Вышли, можно сказать, из грязи, из глины и «по-чистому» начинаем работать, — прокомментировал руководитель проекта дублера проспекта Гагарина ПК «Автобан» Анатолий Савченко.
Всего дублер проспекта Гагарина включает три очереди — со второй по четвертую. Протяженность участка III очереди — около 2 км.
Строительство трассы стартовало в начале 2024 года. В первых числах июня готовность дороги превысила 20%, третья очередь завершена более чем на 30%. Ввести объект в эксплуатацию планируется в 2029 году.
В Нижнем Новгороде специалисты холдинга «Автобан» приступили к укладке асфальта на III очереди строительства дублера проспекта Гагарина. Асфальтирование ведется от ЖК «Новинки Smart City» в сторону улицы Ларина, где начинается II очередь строительства.
Асфальтобетон производят на мобильном заводе, расположенном рядом со стройплощадкой. Горячую смесь доставляют самосвалами, после чего ее укладывают на подготовленное основание с помощью специальной техники. Для достижения необходимой прочности покрытие многократно уплотняют тяжелыми катками.
На участке трудятся 150 дорожников, задействовано около 90 единиц техники. Работы ведутся в несколько смен, чтобы максимально ускорить процесс. Для обеспечения непрерывности строительства рядом организован вахтовый поселок для рабочих.
— Мы долго шли к этому моменту. Порядка года у нас длились подготовительные работы до того момента, как начать укладку асфальтобетона. Для любых дорожников это знаковое событие. Вышли, можно сказать, из грязи, из глины и «по-чистому» начинаем работать, — прокомментировал руководитель проекта дублера проспекта Гагарина ПК «Автобан» Анатолий Савченко.
Всего дублер проспекта Гагарина включает три очереди — со второй по четвертую. Протяженность участка III очереди — около 2 км.
Строительство трассы стартовало в начале 2024 года. В первых числах июня готовность дороги превысила 20%, третья очередь завершена более чем на 30%. Ввести объект в эксплуатацию планируется в 2029 году.
#новостиАвтобан
Совместный проект холдинга «Автобан» с правительством Кировской областью представлен на площадке ПМЭФ! Это макет объекта «Транспортный переход под железнодорожной инфраструктурой по ул. Советской Нововятского района г. Киров» (тоннель под Транссибом), строительство которого ведут специалисты «Автобана».
Детализированная модель наглядно показывает, как изменится городской ландшафт и инфраструктура после завершения строительства.
Совместный проект холдинга «Автобан» с правительством Кировской областью представлен на площадке ПМЭФ! Это макет объекта «Транспортный переход под железнодорожной инфраструктурой по ул. Советской Нововятского района г. Киров» (тоннель под Транссибом), строительство которого ведут специалисты «Автобана».
Детализированная модель наглядно показывает, как изменится городской ландшафт и инфраструктура после завершения строительства.
#новостиАвтобан
Завершается второй день Петербургского международного экономического форума, насыщенный деловыми событиями для холдинга «Автобан».
Руководство холдинга провело серию рабочих встреч с финансовыми партнерами и представителями регионов. В частности, состоялись переговоры с делегацией Волгоградской области, на которых обсудили реализацию дорожно-транспортных проектов, включая строительство моста на остров Сарпинский.
На площадке форума генеральный директор АО «ДСК «Автобан» Юлия Штрек и генеральный директор Республиканского унитарного предприятия «Управляющая компания холдинга «Белорусская цементная компания» Александр Довгало подписали соглашение о сотрудничестве. Подробности – в нашем предыдущем материале.
Кроме того, представители «Автобана» приняли участие в деловой сессии Госкомпании «Автодор» – «Перезагрузка инфраструктурных инвестиций: как восстановить доверие?». В ходе дискуссии участники ознакомились с экспертными позициями спикеров по поводу актуальных вопросов отрасли.
Фото: Фотобанк Росконгресс
Завершается второй день Петербургского международного экономического форума, насыщенный деловыми событиями для холдинга «Автобан».
Руководство холдинга провело серию рабочих встреч с финансовыми партнерами и представителями регионов. В частности, состоялись переговоры с делегацией Волгоградской области, на которых обсудили реализацию дорожно-транспортных проектов, включая строительство моста на остров Сарпинский.
На площадке форума генеральный директор АО «ДСК «Автобан» Юлия Штрек и генеральный директор Республиканского унитарного предприятия «Управляющая компания холдинга «Белорусская цементная компания» Александр Довгало подписали соглашение о сотрудничестве. Подробности – в нашем предыдущем материале.
Кроме того, представители «Автобана» приняли участие в деловой сессии Госкомпании «Автодор» – «Перезагрузка инфраструктурных инвестиций: как восстановить доверие?». В ходе дискуссии участники ознакомились с экспертными позициями спикеров по поводу актуальных вопросов отрасли.
Фото: Фотобанк Росконгресс
Forwarded from Щербина | Официально
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#холдингАвтобан
Холдинг «Автобан» поддерживает социальные инициативы — от охраны окружающей среды и патриотического воспитания до благотворительности, спорта и духовного развития. Особое место в этом направлении занимает развитие волонтерства и донорского движения, которое получило новый импульс благодаря партнерству с Фондом «Огонь жизни».
Сегодня на площадке Петербургского международного экономического форума генеральный директор АО «ДСК «Автобан» Юлия Штрек и Президент Фонда «Огонь жизни» Алексей Гарбер подписали соглашение о сотрудничестве. Организации будут работать вместе для популяризации добрых дел и помощи тем, кому это особенно необходимо, включая развитие донорского движения в России.
— «Автобан» всегда поддерживает людей и стремится делать мир лучше. Для нас это не героизм, а простая человеческая помощь. Работая с фондом «Огонь жизни, мы будем реализовывать социальные проекты, делиться ресурсами и опытом, в том числе создавая в компании сообщество доноров — не для разовой акции, а на постоянной основе. Уверена, вместе мы сможем внести реальный вклад, чтобы помочь тем, кому это нужно, — отметила Юлия Штрек.
Присоединяйтесь к донорскому движению! Ваша помощь = чья-то спасенная жизнь.
Холдинг «Автобан» поддерживает социальные инициативы — от охраны окружающей среды и патриотического воспитания до благотворительности, спорта и духовного развития. Особое место в этом направлении занимает развитие волонтерства и донорского движения, которое получило новый импульс благодаря партнерству с Фондом «Огонь жизни».
Сегодня на площадке Петербургского международного экономического форума генеральный директор АО «ДСК «Автобан» Юлия Штрек и Президент Фонда «Огонь жизни» Алексей Гарбер подписали соглашение о сотрудничестве. Организации будут работать вместе для популяризации добрых дел и помощи тем, кому это особенно необходимо, включая развитие донорского движения в России.
— «Автобан» всегда поддерживает людей и стремится делать мир лучше. Для нас это не героизм, а простая человеческая помощь. Работая с фондом «Огонь жизни, мы будем реализовывать социальные проекты, делиться ресурсами и опытом, в том числе создавая в компании сообщество доноров — не для разовой акции, а на постоянной основе. Уверена, вместе мы сможем внести реальный вклад, чтобы помочь тем, кому это нужно, — отметила Юлия Штрек.
Присоединяйтесь к донорскому движению! Ваша помощь = чья-то спасенная жизнь.