Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🛣 От Тегерана до древнего города Йезда (600 километров) промчали по федеральной трассе с водителем Мусейном, грузным усатым иранцем лет сорока пяти. У Мусейна две странности: очки с одной дужкой и ежечасные остановки, во время которых мы заглядываем во все кофейни при заправках и придорожные кафешки для дальнобоев, где можно рассесться на топчанах, уминая кебаб с соленьями – народное иранское блюдо.
🍭 Маркеты вблизи столицы удивляют евроремонтом, мягкими креслами, аппаратом для чистки обуви и бесчисленными стеллажами с булочками, шоколадками и драже.
По мере отдаления от столицы дорога сужается, почти идеальное дорожное полотно сменяется облупившимся, изрытым трещинками и погрызенным. Хотя большая часть страны покрыта горами, трасса ползет по зеркально равнинной местности, местами напоминая дорожные пейзажи Волгоградской и Астраханской областей – безлесые пустыри, кое-где поросшие кустарниками, о близости гор сообщает только зубастая линия горизонта.
🚗 Каждая вторая легковушка на иранской дороге – Peugeot, каждая вторая из них – Peugeot Pars. Эта модель специально разработана для иранского рынка, о чем свидетельствует ее полное название – Peugeot Persia. Иранцы скопировали у французов технологию сборки старенького седана Peugeot 405 эпохи девяностых и развили собственное автомобильное производство IKCO. Есть в Иране и другой крупный автопроизводитель – SAIPA, который тоже вырос на французских технологиях, как сборочная линия для автомобилей Citroen.
Впрочем, доходят до иранского потребителя и чистокровные иномарки, несмотря на американские и европейские санкции. Помимо китайских легковушек Lifan и Brilliance, можно заметить на дорогах знакомые нам корейские Hyundai, Kia Rio, компактные японские Mazda3 и внедорожники Toyota Land Cruiser.
🚍 В Иране есть и крупный производитель автобусов, городских и междугородных. Иранские автобусы «Охаб», таких производят 3 тыс. за год, расходятся по соседним странам: Сирии, Ираку, Египту, Туркменистану. Секрет успеха тот же самый: «приземлить» у себя успешное европейское производство – шведские «Скания».
Городки центральной части Ирана похожи на равнинный русский Кавказ. Малоэтажные сельские поселки сгрудились вдоль дорог, выпячивая старые каменные и глиняные домостроения, натыканные вперемежку с многоэтажными новостройками, мимо которых проскакивают мужички на звенящих и громыхающих мопедах и скутерах. Караваны женщин в платках и хиджабах закупаются продуктами в мигающих ларьках, кое-где томятся в огне тандыров кебабы с лепешками, рядом бегают дети, перетаптываются кошки. 🐈⬛️
Из книги «Нешелковый путь».
По мере отдаления от столицы дорога сужается, почти идеальное дорожное полотно сменяется облупившимся, изрытым трещинками и погрызенным. Хотя большая часть страны покрыта горами, трасса ползет по зеркально равнинной местности, местами напоминая дорожные пейзажи Волгоградской и Астраханской областей – безлесые пустыри, кое-где поросшие кустарниками, о близости гор сообщает только зубастая линия горизонта.
Впрочем, доходят до иранского потребителя и чистокровные иномарки, несмотря на американские и европейские санкции. Помимо китайских легковушек Lifan и Brilliance, можно заметить на дорогах знакомые нам корейские Hyundai, Kia Rio, компактные японские Mazda3 и внедорожники Toyota Land Cruiser.
🚍 В Иране есть и крупный производитель автобусов, городских и междугородных. Иранские автобусы «Охаб», таких производят 3 тыс. за год, расходятся по соседним странам: Сирии, Ираку, Египту, Туркменистану. Секрет успеха тот же самый: «приземлить» у себя успешное европейское производство – шведские «Скания».
Городки центральной части Ирана похожи на равнинный русский Кавказ. Малоэтажные сельские поселки сгрудились вдоль дорог, выпячивая старые каменные и глиняные домостроения, натыканные вперемежку с многоэтажными новостройками, мимо которых проскакивают мужички на звенящих и громыхающих мопедах и скутерах. Караваны женщин в платках и хиджабах закупаются продуктами в мигающих ларьках, кое-где томятся в огне тандыров кебабы с лепешками, рядом бегают дети, перетаптываются кошки. 🐈⬛️
Из книги «Нешелковый путь».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Думаю сейчас над темой: что теряет Иран с развалом Сирии, во сколько ему это обойдётся.
Подмигните, если интересно. 10 огней (🔥) и делаю разбор для канала.
Подмигните, если интересно. 10 огней (🔥) и делаю разбор для канала.
Forwarded from Энджи
Начнём с того, что в Сирии сунниты составляют порядка 60-70%. Но в период Гражданской войны сунниты понесли большие потери, к этому стоит также добавить и до 5 млн беженцев, направившихся в Турцию и Европу. Тем не менее, в САА исповедующие ислам суннитского толка — большинство.
Старые генеральские кадры САА Хафеза Асада — в основном сунниты.
Остальные этнические группы —собственно арабы-шииты; православные арабы, армяне и прочие христиане составляли до 5-10% от всего населения.
Сейчас точные числа неизвестны из-за перманентной войны и миграции.
Рекомендую прочесть подробный разбор сирийского исследователя об этно-религиозных причинах сирийского конфликта, который давно выкладывался здесь: https://www.group-telegram.com/angiezen/1051
*— запрещённая в РФ организация
#мысливслух #Сирия #БлижнийВосток #религия
@angiezen
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Иран стал главным «спасательным кругом» для экономики Асадовской Сирии с гражданской войны. В кредит снабжал сирийцев жизненно важными товарами, но также оружием и нефтью – по 70 000 баррелей в день (2/3 потребления Сирии). Такие данные приводит ресурс армии Израиля.
За 10 лет Иран мог потратить на поддержку Сирии до 30 млрд долларов, посчитал иранский депутат Х. Фалахатпишех.
Что получил Иран?
Но главное: Иран получил 5 000 га земли в прибрежном регионе Средиземноморья на строительство нефтяных и газовых терминалов; еще 5 000 га сельскохозяйственных угодий, ранее принадлежавших сирийскому правительству.
Иранская строительной компания «Хатам-аль-Анбия» собиралась построить в г.Тартус морской порт рядом с ливанской границей (поближе к «Хезболла»). Иранцы хотели забрать береговую линию в 2,5 км, сообщала газета сирийской партии «Аль-Баат». Был и резервный план – арендовать терминал основного сирийского порта Латакия.
Возможно, так было безопаснее. Но иранские фирмы все равно использовали порт для поставки, например, своих тракторов ITM (фирма тоже связана с КСИР).
Сырьевая валюта
Взамен Сирия на все случаи жизни отправляла фосфаты (видимо, нефти у Ирана хватает). Их используют в производстве минеральных удобрений для сельского хозяйства. На сирийские фосфаты «положили глаз» США и Турция (Сирия в топ-5 экспортеров фосфоритовой руды).
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Дубровский
Думаю сейчас над темой: что теряет Иран с развалом Сирии, во сколько ему это обойдётся. Подмигните, если интересно. 10 огней (🔥) и делаю разбор для канала.
Выше разбор — что Иран потерял с развалом Сирии. Добавлю, насколько это сильное поражение для Ирана:
В Сирии похоронены многомиллиардные иранские инвестиции. Но это не главное. Иран, похоже, и не ставил основной целью зарабатывать в Сирии. Главное: рухнула архитектура безопасности, которую Тегеран последовательно выстраивал 20 лет.
Иранцы потеряли доступ к Средиземному морю и транспортный коридор к ключевому военному союзнику – ливанской «Хезболле». Мой знакомый военный аналитик Дарко Тодоровски считает, что Иран вряд ли сможет оправиться от такого удара, разве что создав-таки ядерное оружие.
Дело не только в конфликте с Израилем. «Хезболла» – иранское «казачье войско», мобильная армия, которую можно было быстро перебросить и развернуть на любом приоритетном направлении боевых действий на Ближнем Востоке.
На «Хезболле» во многом была завязана и оборона в Сирии (района Алеппо). Теперь этот важный Тегерану военный актив будет «заперт» в Ливане и останется наедине с технически превосходящим его Израилем (остается только снабжение по морю).
В Сирии похоронены многомиллиардные иранские инвестиции. Но это не главное. Иран, похоже, и не ставил основной целью зарабатывать в Сирии. Главное: рухнула архитектура безопасности, которую Тегеран последовательно выстраивал 20 лет.
Иранцы потеряли доступ к Средиземному морю и транспортный коридор к ключевому военному союзнику – ливанской «Хезболле». Мой знакомый военный аналитик Дарко Тодоровски считает, что Иран вряд ли сможет оправиться от такого удара, разве что создав-таки ядерное оружие.
Дело не только в конфликте с Израилем. «Хезболла» – иранское «казачье войско», мобильная армия, которую можно было быстро перебросить и развернуть на любом приоритетном направлении боевых действий на Ближнем Востоке.
На «Хезболле» во многом была завязана и оборона в Сирии (района Алеппо). Теперь этот важный Тегерану военный актив будет «заперт» в Ливане и останется наедине с технически превосходящим его Израилем (остается только снабжение по морю).
Я нашёл, что репортерская работа подходит мне, как процесс, состояние, длящееся, как путь. Работа может быть результатом действий, а может процессом, практикой. Трудно сочетать удовольствие цели в том и другом. За тексты, особенно цельные и вдумчивые, я приманиваюсь и усаживаюсь. Навязываю себе разведку, навязываю письмо. Иначе происходит, если «переобуваюсь» в репортера. Процесс часто танцует сам, затаскивает в движение и вращение, «цементирует» внимание целиком.
Собирая материал «с кресла» и работая с ним, внимание мне приходится выторговывать у раздражителей и стимуляторов. Когда от меня ждут сложные тексты, заболеваю лихорадкой Маяковского – поэзия становится «обрабатывающей промышленностью».
Стихи, похоже, стояли ему дорого. Их он вымучивал. Проф. Сергей Савельев пишет, что у Маяковского были слабо развиты речевые центры мозга, поэтому приходилось для стихосложения избыточно эксплуатировать другие ради «добычи» стихов.
Так и я скачу под давлением, чтобы «выкашливать» лонгриды. Может, в силу общего склада ума писать удаётся, но стоит дорого.
Когда я «приезжаю в гости» к документалистике, репортерству, труд становится более интуитивным, перестаёт нарывать, вспучиваться и зудеть. Зависимость от стимуляторов слабнет, прыжки между стоянками тянутся не минуты, а часы. И вместо кручений-верчений вокруг дела, оно уволакивает и кружит, хороводит меня само.
То, что с аналитикой выходит с надрывом и борьбой – прусь через зимний лес, прокладывая лыжню, – в кочевой работе «на земле» происходит скорее само, по ходу лыжни.
В крепких текстах у меня много вымученности, и в желании сильного результата «изводишь единого слова ради тысячи тонн словесной руды».
Процесс корреспондирования и съёмки мой ум находит более интуитивным и менее костным. Результат здесь тоже может быть важен. Во всяком случае, к нему я шагаю, чувствуя себя более здоровым и свободным человеком.
Я мечтал делать творческие сложные, значимые «вещи», и всегда думал, что знаю: дорога к этой «звезде» обязывает следовать вьюгой, страданием и катарсисом. А значит, надрыв, надлом и самораспад «включены в меню». А если это не так? И что если путь к значимости и высоте допускает вальсирование, внимание влюблённых глаз, ребячество и игру?
Собирая материал «с кресла» и работая с ним, внимание мне приходится выторговывать у раздражителей и стимуляторов. Когда от меня ждут сложные тексты, заболеваю лихорадкой Маяковского – поэзия становится «обрабатывающей промышленностью».
Стихи, похоже, стояли ему дорого. Их он вымучивал. Проф. Сергей Савельев пишет, что у Маяковского были слабо развиты речевые центры мозга, поэтому приходилось для стихосложения избыточно эксплуатировать другие ради «добычи» стихов.
Так и я скачу под давлением, чтобы «выкашливать» лонгриды. Может, в силу общего склада ума писать удаётся, но стоит дорого.
Когда я «приезжаю в гости» к документалистике, репортерству, труд становится более интуитивным, перестаёт нарывать, вспучиваться и зудеть. Зависимость от стимуляторов слабнет, прыжки между стоянками тянутся не минуты, а часы. И вместо кручений-верчений вокруг дела, оно уволакивает и кружит, хороводит меня само.
То, что с аналитикой выходит с надрывом и борьбой – прусь через зимний лес, прокладывая лыжню, – в кочевой работе «на земле» происходит скорее само, по ходу лыжни.
В крепких текстах у меня много вымученности, и в желании сильного результата «изводишь единого слова ради тысячи тонн словесной руды».
Процесс корреспондирования и съёмки мой ум находит более интуитивным и менее костным. Результат здесь тоже может быть важен. Во всяком случае, к нему я шагаю, чувствуя себя более здоровым и свободным человеком.
Я мечтал делать творческие сложные, значимые «вещи», и всегда думал, что знаю: дорога к этой «звезде» обязывает следовать вьюгой, страданием и катарсисом. А значит, надрыв, надлом и самораспад «включены в меню». А если это не так? И что если путь к значимости и высоте допускает вальсирование, внимание влюблённых глаз, ребячество и игру?
Человек мыслящий и творящий «носит» в себе «органический» конфликт, испытывая внутреннее давление далекой «звезды» и внешнее – «заземляющее», подавляющее потенцию духа.
Человек рискует «взорваться» от того, что внутренний пожар «заперт» и пламенеет вовнутрь, а внешний «холод» и ледяное дыхание «нормировщиков», усреднителей и утилизаторов стремятся загнать творящего, как и всех в «бутылочное горлышко». Именно так нормировщик видит всех людей: крохотными и прозрачными.
Огонь мыслящего испепеляет его силу и душу изнутри. Ему потребен широкий простор, чтобы его поджечь, стать царь-пожаром и пламенем воплоти.
Логика системы противится этому. Ее работники распределяют подсвечники, их и требуется исправно содержать.
Так случается, что пожар мыслящего ему же несет вред и угрозу: требуется многократно сузить себя, чтобы «уместиться» в норму. Нельзя и потухнуть, иначе сочтут хитроумным нарушителем, лодырем и симулянтом.
Впрочем, может и «горящий» найти пользу в нормировке, научившись регулировать свой пламень, и гореть долго и плодовито.
Человек рискует «взорваться» от того, что внутренний пожар «заперт» и пламенеет вовнутрь, а внешний «холод» и ледяное дыхание «нормировщиков», усреднителей и утилизаторов стремятся загнать творящего, как и всех в «бутылочное горлышко». Именно так нормировщик видит всех людей: крохотными и прозрачными.
Огонь мыслящего испепеляет его силу и душу изнутри. Ему потребен широкий простор, чтобы его поджечь, стать царь-пожаром и пламенем воплоти.
Логика системы противится этому. Ее работники распределяют подсвечники, их и требуется исправно содержать.
Так случается, что пожар мыслящего ему же несет вред и угрозу: требуется многократно сузить себя, чтобы «уместиться» в норму. Нельзя и потухнуть, иначе сочтут хитроумным нарушителем, лодырем и симулянтом.
Впрочем, может и «горящий» найти пользу в нормировке, научившись регулировать свой пламень, и гореть долго и плодовито.
Бизнес и культурные индустрии в России привыкли видеть в государстве костный, малоподвижный архаичный безнадежный организм, далеко отставший от всех современных трендов, как в работе с людьми, так и в плане технологичности.
Государство видится престарелым маломобильным, но с избытком властным родителем, который не понимает, как устроен изменившийся мир, не знает новых правил и трендов, при этом требует от детей руководствоваться устаревшими правилами поведения. А потому как вовсе игнорировать такого родителя не удается, прогрессивные слои стараются просто минимизировать контакты и по возможности не иметь с ним дела.
Этот взгляд на государство, как на систему, обреченную быть отсталой и архаичной и плестись в хвосте, силясь догнать передовые слои общества — ошибочен. Нет, не в плане эффективности государственной машины, она действительно похожа на длинный караван железнодорожных составов, пристегнутых к маломощному тягачу глубоко советского послевоенного производства, следующему по единственной бесконечной ветке через поля, овражки, мимо рек и лесополосок.
Наспевшие долгожданные решения пыхтящий локомотив привозит просрочками, прежде — на 5-10 лет, теперь в условиях сжатого военного времени — на год-два. Все это так. Но отличие механизмов государственной машины от работы бизнеса и культурных индустрий не исчерпывается только ее отсталостью, их задачи различны.
Наш бизнес, большой и малый, самостоятельно не решил ни одной государственной сверхзадачи — не построил парк жд-составов, не провёл дорогу за Полярный, не освоил Севморпуть, не решил проблемы аварийного жилья, не обеспечил Россию своей электроникой, не построил национальные флоты: морской, речной, воздушный. Последний в отсутствии государства почти прекратил существование.
Ошибочно характеризовать государство только и именно отсталостью, требующей во всем перенимать опыт бизнеса и что важнее – его логику. Ключевой смысл бизнеса – в капитализации и увеличении прибыли. Бизнес, если он не государственный, не станет вкладываться в опережающее строительство стратегической инфраструктуры, которая едва ли окупится за десятилетие (военная инфраструктура не окупится никогда). Государство — худший собственник и инноватор, но лучше в России нет.
Впрочем, это видно и на примере крупных и развитых экономик. Несмотря на разную идеологическую «нагрузку» США, Германии (капитализм) и, например, Китая (коммунизм) – страны демонстрируют симбиоз предпринимательской инициативы (рука рынка) со стратегическим, долгосрочным госпланированием по типу СССР (плановая экономика). Именно от государства, в значительной степени зависит формулирование «образа будущего» и плана его реализации, более никому это не по силам.
Отсутствие государства и его подмена «рукой рынка», – как это было в России 90-х, – не улучшило качество решения государственных, национальных задач. От их выполнения попросту отказались, «заморозив» развитие страны, предоставляя ей право на «клиническую смерть».
Государство видится престарелым маломобильным, но с избытком властным родителем, который не понимает, как устроен изменившийся мир, не знает новых правил и трендов, при этом требует от детей руководствоваться устаревшими правилами поведения. А потому как вовсе игнорировать такого родителя не удается, прогрессивные слои стараются просто минимизировать контакты и по возможности не иметь с ним дела.
Этот взгляд на государство, как на систему, обреченную быть отсталой и архаичной и плестись в хвосте, силясь догнать передовые слои общества — ошибочен. Нет, не в плане эффективности государственной машины, она действительно похожа на длинный караван железнодорожных составов, пристегнутых к маломощному тягачу глубоко советского послевоенного производства, следующему по единственной бесконечной ветке через поля, овражки, мимо рек и лесополосок.
Наспевшие долгожданные решения пыхтящий локомотив привозит просрочками, прежде — на 5-10 лет, теперь в условиях сжатого военного времени — на год-два. Все это так. Но отличие механизмов государственной машины от работы бизнеса и культурных индустрий не исчерпывается только ее отсталостью, их задачи различны.
Наш бизнес, большой и малый, самостоятельно не решил ни одной государственной сверхзадачи — не построил парк жд-составов, не провёл дорогу за Полярный, не освоил Севморпуть, не решил проблемы аварийного жилья, не обеспечил Россию своей электроникой, не построил национальные флоты: морской, речной, воздушный. Последний в отсутствии государства почти прекратил существование.
Ошибочно характеризовать государство только и именно отсталостью, требующей во всем перенимать опыт бизнеса и что важнее – его логику. Ключевой смысл бизнеса – в капитализации и увеличении прибыли. Бизнес, если он не государственный, не станет вкладываться в опережающее строительство стратегической инфраструктуры, которая едва ли окупится за десятилетие (военная инфраструктура не окупится никогда). Государство — худший собственник и инноватор, но лучше в России нет.
Впрочем, это видно и на примере крупных и развитых экономик. Несмотря на разную идеологическую «нагрузку» США, Германии (капитализм) и, например, Китая (коммунизм) – страны демонстрируют симбиоз предпринимательской инициативы (рука рынка) со стратегическим, долгосрочным госпланированием по типу СССР (плановая экономика). Именно от государства, в значительной степени зависит формулирование «образа будущего» и плана его реализации, более никому это не по силам.
Отсутствие государства и его подмена «рукой рынка», – как это было в России 90-х, – не улучшило качество решения государственных, национальных задач. От их выполнения попросту отказались, «заморозив» развитие страны, предоставляя ей право на «клиническую смерть».
Дубровский
Photo
Внесу пару уточнений к предыдущему посту после вопросов и удивлений:
Российскому государству самому убийственно недостает государственного мышления и оно скорее проглядывается, проблескивает им, а не освещено им целостно и постоянно. Бывает, что бизнес (корпорации) демонстрируют больше стратегического планирования, чем государство, а государство в России слишком часто ведет себя, словно оно – бизнес-юнит. Справедливости ради, где сегодня виднеется избыток политической воли, уж не в Берлине-Токио?
Государственным мышлением я бы условно определил: наличие воли власти и ее способности эту волю воплощать в реальность, способность выработать стратегию развития государства и следовать ей, способность живо и активно отвечать на экзистенциальные угрозы государственности, последовательно утверждая и расширяя свою зону влияния и контроля. При всех кошмарах эту волю с избытком демонстрировали те, кто управлял СССР и, например, те, кто управляет Израилем.
В 90-х государства в России почти не было. Но бизнес страной тоже не руководил – катастрофические результаты управления продиктованы не порочностью бизнес-управления. Управления-то и не было. На сцене играли полугорячую гражданскую войну – потопление «Титаника» сопровождалось его разграблением: завоеванием и переделом собственности между потускневшими красными, розовыми, зелеными. Говорить о стратегическом управлении территорией в условиях распада и тяжелого гражданского конфликта не приходится примерно никак.
Участников процесса распада не назовешь даже осколками государства, но также и бизнесом: кланы, олигархи, группы влияния, различные ОПГ – не бизнес-юниты. Не та эпоха, не та риторика. Все это докапиталистические мафиозные структуры. Дети архаики. Старые, древние демоны проснулись и разгулялись по постсоветской перестроечной России прыг-скоком вдоль, вглубь, вбок и поперёк.
Российскому государству самому убийственно недостает государственного мышления и оно скорее проглядывается, проблескивает им, а не освещено им целостно и постоянно. Бывает, что бизнес (корпорации) демонстрируют больше стратегического планирования, чем государство, а государство в России слишком часто ведет себя, словно оно – бизнес-юнит. Справедливости ради, где сегодня виднеется избыток политической воли, уж не в Берлине-Токио?
Государственным мышлением я бы условно определил: наличие воли власти и ее способности эту волю воплощать в реальность, способность выработать стратегию развития государства и следовать ей, способность живо и активно отвечать на экзистенциальные угрозы государственности, последовательно утверждая и расширяя свою зону влияния и контроля. При всех кошмарах эту волю с избытком демонстрировали те, кто управлял СССР и, например, те, кто управляет Израилем.
В 90-х государства в России почти не было. Но бизнес страной тоже не руководил – катастрофические результаты управления продиктованы не порочностью бизнес-управления. Управления-то и не было. На сцене играли полугорячую гражданскую войну – потопление «Титаника» сопровождалось его разграблением: завоеванием и переделом собственности между потускневшими красными, розовыми, зелеными. Говорить о стратегическом управлении территорией в условиях распада и тяжелого гражданского конфликта не приходится примерно никак.
Участников процесса распада не назовешь даже осколками государства, но также и бизнесом: кланы, олигархи, группы влияния, различные ОПГ – не бизнес-юниты. Не та эпоха, не та риторика. Все это докапиталистические мафиозные структуры. Дети архаики. Старые, древние демоны проснулись и разгулялись по постсоветской перестроечной России прыг-скоком вдоль, вглубь, вбок и поперёк.
Что рискует потерять Россия с падением асадовской Сирии. Вы спрашивали, а я с коллегами и экспертами даже собирал текст с ответами на этот вопрос. Но в поездах-самолётах-переездах забыл вам его показать.
ИА "Африканская инициатива"
Как России сохранить позиции на Ближнем Востоке и в Африке после падения Башара Асада - ИА "Африканская инициатива"
8 декабря боевики вооруженной оппозиции взяли Дамаск. Башар Асад оставил пост президента и покинул страну, а правительство заявило, что ведет переговоры с группировками, захватившими власть. У России в Сирии остаются военные базы. Они продолжают выполнять…