Warning: mkdir(): No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 37
Warning: file_put_contents(aCache/aDaily/post/dvgdrzd/--): Failed to open stream: No such file or directory in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 Телеграмма ДВЖД | Telegram Webview: dvgdrzd/2319 -
🟥Развиваем технологию виртуальной сцепки: отправка составов выросла в 1,8 раза ⬆️ Сформировали в 2024 году почти 17,1 тыс. составов, соединенных ВСЦ (рост в 1,8 раза), что позволило дополнительно перевезти 3,1 млн тонн грузов.
Всего с 2020 года – начала тестовых испытания вождения в режиме «ведущий-ведомый» – провели свыше 32 тыс. виртуальных составов из нескольких поездов.
Для обеспечения движения таких составов установили специальное оборудование на 374 электровозах, обучили более 2,3 тыс. машинистов и помощников машинистов.
Виртуальная сцепка повышает эффективность использования провозных и пропускных способностей железной дороги. Технология обеспечивает синхронное движение двух и более попутно следующих грузовых поездов с минимально допустимым удалением друг от друга. Координация между локомотивами происходит по защищенному цифровому радиоканалу.
Стараемся соответствовать и реализуем программу «Дальневосточная дорога – полигон опережающего развития». ДВЖД открыта для инноваций и перспективных пилотных проектов. Опыт внедрения самых современных технических решений распространяется по всем магистралям страны. 📦📦🛢🚆➕🛢📦📦🚆
🟥Развиваем технологию виртуальной сцепки: отправка составов выросла в 1,8 раза ⬆️ Сформировали в 2024 году почти 17,1 тыс. составов, соединенных ВСЦ (рост в 1,8 раза), что позволило дополнительно перевезти 3,1 млн тонн грузов.
Всего с 2020 года – начала тестовых испытания вождения в режиме «ведущий-ведомый» – провели свыше 32 тыс. виртуальных составов из нескольких поездов.
Для обеспечения движения таких составов установили специальное оборудование на 374 электровозах, обучили более 2,3 тыс. машинистов и помощников машинистов.
Виртуальная сцепка повышает эффективность использования провозных и пропускных способностей железной дороги. Технология обеспечивает синхронное движение двух и более попутно следующих грузовых поездов с минимально допустимым удалением друг от друга. Координация между локомотивами происходит по защищенному цифровому радиоканалу.
Стараемся соответствовать и реализуем программу «Дальневосточная дорога – полигон опережающего развития». ДВЖД открыта для инноваций и перспективных пилотных проектов. Опыт внедрения самых современных технических решений распространяется по всем магистралям страны. 📦📦🛢🚆➕🛢📦📦🚆
Either way, Durov says that he withdrew his resignation but that he was ousted from his company anyway. Subsequently, control of the company was reportedly handed to oligarchs Alisher Usmanov and Igor Sechin, both allegedly close associates of Russian leader Vladimir Putin. Ukrainian forces have since put up a strong resistance to the Russian troops amid the war that has left hundreds of Ukrainian civilians, including children, dead, according to the United Nations. Ukrainian and international officials have accused Russia of targeting civilian populations with shelling and bombardments. In the past, it was noticed that through bulk SMSes, investors were induced to invest in or purchase the stocks of certain listed companies. "The result is on this photo: fiery 'greetings' to the invaders," the Security Service of Ukraine wrote alongside a photo showing several military vehicles among plumes of black smoke. On December 23rd, 2020, Pavel Durov posted to his channel that the company would need to start generating revenue. In early 2021, he added that any advertising on the platform would not use user data for targeting, and that it would be focused on “large one-to-many channels.” He pledged that ads would be “non-intrusive” and that most users would simply not notice any change.
from us
