В июне банки выдали гражданам кредиты на 745 млрд рублей

По итогам июня объем выданных населению кредитов составил 745 млрд рублей, что на 12,8% больше результатов мая, следует из предварительной оценки Frank RG. Объем выдач в сегментах кредитов наличными, ипотеки и автокредитов был самым большим за весь 2025 год.

Оживление на рынке связано с началом цикла снижения ставок, считает партнер компании FTPartners Дмитрий Тарасов.

Все идет «как по писанному», ставки снижаются, спрос и объемы выдач растут. А обсуждаемое возможное снижение ключевой ставки 25 июля более чем на 2 п.п. создает для рынка розничных кредитов вполне позитивные ожидания», — указывает Тарасов.

Так, рынок ипотечных кредитов вырос за месяц на 8,9%, до 306,2 млрд рублей. Количество таких кредитов увеличилось на 9,8% ( 61,1 тысяча). При этом средний чек снизился на 0,8%, до 5,01 млн рублей.

Объем выдачи кредитов наличными в июне вырос на 17,2%, до 284,3 млрд рублей. Число таких кредитов составило 1,6 млн, что на 6,6% больше, чем в мае. Увеличился на 9,9% и средний размер таких кредитов, до 172,5 тысяч рублей.

На 7,1% вырос и объем выдач POS-кредитов, до 21,9 млрд рублей. Их число выросло на 2,4%, до 720,4 тысячи, а средний чек — на 4,6%, до 30,4 тысячи рублей.

Автокредитов в июне было выдано на 132,6 млрд рублей (+14,1%). В количественном выражении они выросли на 9,4%, до 99,8 тысяч. Четвертый месяц подряд растет и средний чек таких кредитов, который в прошлом месяце составил 1,33 млн рублей (+4,4%).

@frank_media

Рынок добровольного медицинского страхования (ДМС), по данным Банка России, в 2024 году вырос без малого на 30% до 328 млрд рублей.

Несколько лет назад стало очевидно: здоровье сотрудников перестало быть просто статьей расходов для бизнеса. Крупные компании столкнулись с реальной проблемой – дефицитом квалифицированных кадров, и ДМС превратилось в инструмент конкурентной борьбы за специалистов.

В 2025 году средняя цена нового автомобиля составила 3,12 млн рублей, тогда как в прошлом году была 3,35 млн. Особенно радуют китайцы: они дают скидки на свои машины до 20%, хотя это не спасает рынок.

За первое полугодие продажи новых автомобилей упали на 27%. Сказывается высокая процентная ставка и рост утильсбора. Автокредитов за первые 5 месяцев выдали на 53% меньше, чем год назад.

В МВФ уже предупредили о снижении прогноза по росту ВВП России на 2025 год, ссылаясь на признаки замедления даже на фоне низкой безработицы и относительно стабильной инфляции. Аналитики ЕАБР также настроены сдержанно: по их оценке, рост не превысит 2% по итогам года. Почти все ресурсы и мощности уже задействованы — экономика входит в фазу, где поддерживать темпы становится всё сложнее.

Рентабельность продаж бензина на российских автозаправках к концу июня существенно сократилась, вернувшись к уровням начала года. По данным «Петромаркета», чистая маржа по АИ-92 упала до 2 рубля за литр, по АИ-95 — до 3,7 рубля, хотя весной показатели превышали 6 и 7 рублей соответственно. Особенно тяжело приходится продавцам АИ-92 — часть сетей фиксирует убытки.

Причина падения — рост оптовых цен, который не успевают отыграть регулируемые розничные тарифы. На этом фоне дизельное топливо чувствует себя увереннее: его маржа выросла до 7,5 рубля за литр.

Россиянам все труднее обслуживать кредиты, набранные в 2023-2024 гг. За май просроченная задолженность по кредитам увеличилась на 63,5 млрд руб. и впервые превысила полтора триллиона рублей – 1,513 трлн руб. на 1 июня, следует из данных ЦБ. С начала года просрочка выросла почти на 20% и теперь составляет 4,4% портфеля.

Проблемных кредитов (худших, IV и V категорий качества, включая оценки регулятора), по оценке ЦБ, еще больше: 2,1 трлн руб., или 5,7% портфеля. В начале года их было на 400 млрд руб. меньше, а их доля составляла 4,6%.

Отчетность Сбера подтверждает то, что кредитная активность остается низкой, кредитные риски растут: просрочки постепенно достигли уровня 2.6% против 2.1% в среднем по 2024 году, стоимость кредитных рисков 2.3% в июне против 1.5% в среднем с начала года - идет активное формирование резервов под потери.

В целом инфляция в рамках ожидаемого тарифного всплеска, кредитная активность идет даже ниже ожиданий.

@truecon

Продажи российской дорожно-строительной техники (ДСТ) на внутреннем рынке в январе—мае сократились на 41,3% год к году, до 18,4 млрд руб., сообщили “Ъ” в «Росспецмаше» (объединяет данные заводов, выпускающих 80% от всей российской ДСТ). При этом темпы падения рынка, следует из данных ассоциации, продолжают нарастать, на 4,7% относительно первого квартала. Причины негативной динамики, рассказали опрошенные “Ъ” участники рынка и эксперты, прежние: кризис в жилищном секторе, завершение крупных дорожных проектов, экспансия рынка со стороны китайских производителей и высокая ставка ЦБ. «Отечественные производители значительно сократили, а многие — остановили инвестиционные программы. Предприятия ищут возможности сохранить свои коллективы и компетенции»,— добавляют в «Росспецмаше».

По данным ассоциации, отгрузки автокранов за пять месяцев в штуках упали на 50%, кранов-трубоукладчиков — на 75%, телескопических погрузчиков — на 90%, фронтальных погрузчиков — на 50%, автогрейдеров — на 47%, гусеничных бульдозеров — на 49%, экскаваторов-погрузчиков — на 11%, катков — на 75%, мини-погрузчиков — на 10%. Рост наблюдается в сегменте экскаваторов — на 15%, кранов-манипуляторов — на 31%.

С начала 2025 денежная масса в России практически не выросла. Накопленный рост за полугодие (июн.25 к дек.24) составил всего 1.65% по номиналу и (-2.14% в реальном выражении) vs 5.25% (1.33%) в 2024, 5.93 (3.08%) в 2023, 5.08 (-5.6%) в 2022 и 2.53% (0.25%) в 2017-2019 для первого полугодия.

Темпы роста М2 в 2025 заметно ниже, чем в 2017-2019, когда инфляция была даже ниже цели (в среднем 0.27% среднемесячного роста цен или 3.3% в годовом выражении).

За последние 12м денежная масса выросла на 15.6 трлн (соответствует годовому росту на 15.1%), однако в структуре этого прироста 88% или 13.5 трлн приходится на 2П24.

По данным аналитического агентства «Автостат», в мае продажи тяжелых грузовиков (HCV, массой свыше 16 тонн) рухнули на 65%, до 2,7 тыс. единиц. Реализация средних грузовых автомобилей (MCV, 3,5–16 тонн) упала на 53%, до 800 единиц. Всего же за пять месяцев текущего года продажи тяжелых грузовиков в России сократились на 54% (до 19,1 тыс. единиц), средних — на 39% (до 5,2 тыс.).

Газ, вода и стальные трубы

Производство труб большого диаметра (ТБД) в России уже который год переживает кризис.

Трубы большого диаметра (ТБД) — трубы, как правило, стальные, диаметром свыше 530 миллиметров. Они применяются главным образом при строительстве магистральных нефте- и газопроводов, однако могут также находить применение в части магистральных водопроводов и в строительстве (теплосети, водоканалы, канализационные сооружения).

По итогам первого полугодия их выпуск по сравнению с аналогичным периодом прошлого года сократился на12% — до 950 тыс. тонн. Загрузка мощностей, по оценке агентства Metals & Mining Intelligence (MMI), составляла от 30 до 35%.

Прошлый год трубников тоже не порадовал: за 12 месяцев выпуск ТБД в стране сократился на 8% — до 2,3 млн тонн, а загрузка мощностей оценивалась в среднем в 38%. Для сравнения: в 2023 году в стране было выпущено 2,5 млн тонн продукции при загрузке 45%, а в 2022-м — 2,7 млн.

Монокль

Согласно отчету ЦБ, за четвертый квартал 2024-го — первый квартал 2025 года объем криптовалютных операций россиян вырос в полтора раза — на 51,1%, если сравнивать со вторым‒третьим кварталами 2024 года, и оценочно составил 7,3 трлн рублей.

Свинина в опте за год подорожала на 12-30%: производство остается рентабельным, свиноводы инвестируют в новые мощности.

Причины подорожания:

- Вырос спрос на свинину со стороны переработки и в рознице.
- Увеличились расходы производителей на фоне высокой ставки, инфляции и роста ресурсов. Больше всего подорожали корма. Также выросли затраты на зарплаты, ветпрепараты, электричество, премиксы.
- Снижение поголовья: в 2024 году количество свиней в России уменьшилось на 1,6%, до 27,8 млн голов.

Прогноз:

Если не случится эпизоотических ситуаций, сильное подорожание свинины в ближайшем будущем маловероятно. Шашлычный сезон на пике, рынок уже отыграл увеличение спроса в переработке.

Рентабельность в секторе остается на уровне 15%, что не так много, но лучше, чем в других мясных направлениях. Производители инвестируют в новые производства, что также будет сдерживать цены.

Агрономика

​Рынок шифера: слабый сезон

В мае 2025 года объем выпуска сократился на 3,2% к маю 2024 года – до 37,3 млн усл. плиток. За январь – май 2025 года снижение более существенное: минус 8,9% год к году, выпуск составил 159,2 млн усл. плиток.

Динамика производства по сегментам:

- Волнистый шифер (преимущественно в ИЖС) – минус 14,3% за 5 месяцев, до 64,2 млн усл. плиток.

- Плоский шифер (используется в перегородках, вентиляционных шахтах, промышленных объектах) – снижение на 4,9%, до 94,9 млн усл. плиток.

Ключевые факторы снижения производства

- Ослабление спроса со стороны ИЖС

- Замедление промышленного и аграрного строительства

Перспективы: без роста, но с выживанием

Рынок хризотилцементных материалов сжимается. Устойчивого восстановления не предвидится – спрос структурно снижается, конкуренция усиливается, а регулирование ужесточается.

Подробнее в материале Pro рынок. Анализ рынка хризотилцементных материалов России. Май 2025

Банки не хотят брать на свой баланс коммерческую недвижимость, поэтому стараются не банкротить заемщиков из числа владельцев таких объектов

Сейчас банки не заинтересованы в инициировании банкротств из-за высокой вероятности получения на баланс непрофильных, проблемных объектов, пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на экспертов. Банкротство — это далеко не лучший способ вернуть свои деньги, ведь актив, попав в судебную процедуру, моментально дешевеет и теряет ликвидность. К тому же найти покупателя на актив может быть непросто. Например, конкурсный управляющий балансодержателя бизнес-центра «Белая площадь» (принадлежит O1 Properties) у Белорусского вокзала в центре Москвы неоднократно выставлял актив на торги, но найти покупателя так и не удалось.