Раз все запутались с покупкой автобусов для "Гортранса" Екатеринбурга - распутываем. В 2025 году, прямо в январе город путем прямой закупки планирует купить 12 автобусов особо большого класса, в народе его знают как автобус-"гармошка".
Ранее сообщалось, что партия из этих 12 машин будет куплена городом в составе 30 автобусов, 18 из которых - большого класса (12+18 = 30). 18 "больших" хотели купить за 445 млн рублей, а 12 особо больших, "гармошек" за 520 млн - по договору лизинга, который по льготной ставке обеспечивала Государственная транспортная лизинговая компания под 6 % в год. Однако последняя такую "благотворительность" свернула (ключевая ставка ЦБ РФ - 21 %), а другие лизинговые компании захотели продать автобусы по рыночной ставке с переплатой в 100% за 5 лет. А надо ли это? Вот и решили, что лизинг стал дорог, а потому от кредитов отказались, но нашли деньги на прямую закупку. Объяснили? Уффф!
А что на фото? Допускаем, что зумеры наши молодые читатели и не видели гармошек в Екатеринбурге, поэтому показываем 👆. Почему на фото старый венгерский "Икарус-280"? Да просто так и еще потому, что определение поставщика - вопрос конкурса и в нем смогут участвовать как компания "Волгабас", так и завод "Нефаз".
Раз все запутались с покупкой автобусов для "Гортранса" Екатеринбурга - распутываем. В 2025 году, прямо в январе город путем прямой закупки планирует купить 12 автобусов особо большого класса, в народе его знают как автобус-"гармошка".
Ранее сообщалось, что партия из этих 12 машин будет куплена городом в составе 30 автобусов, 18 из которых - большого класса (12+18 = 30). 18 "больших" хотели купить за 445 млн рублей, а 12 особо больших, "гармошек" за 520 млн - по договору лизинга, который по льготной ставке обеспечивала Государственная транспортная лизинговая компания под 6 % в год. Однако последняя такую "благотворительность" свернула (ключевая ставка ЦБ РФ - 21 %), а другие лизинговые компании захотели продать автобусы по рыночной ставке с переплатой в 100% за 5 лет. А надо ли это? Вот и решили, что лизинг стал дорог, а потому от кредитов отказались, но нашли деньги на прямую закупку. Объяснили? Уффф!
А что на фото? Допускаем, что зумеры наши молодые читатели и не видели гармошек в Екатеринбурге, поэтому показываем 👆. Почему на фото старый венгерский "Икарус-280"? Да просто так и еще потому, что определение поставщика - вопрос конкурса и в нем смогут участвовать как компания "Волгабас", так и завод "Нефаз".
Official government accounts have also spread fake fact checks. An official Twitter account for the Russia diplomatic mission in Geneva shared a fake debunking video claiming without evidence that "Western and Ukrainian media are creating thousands of fake news on Russia every day." The video, which has amassed almost 30,000 views, offered a "how-to" spot misinformation. Also in the latest update is the ability for users to create a unique @username from the Settings page, providing others with an easy way to contact them via Search or their t.me/username link without sharing their phone number. Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK. The channel appears to be part of the broader information war that has developed following Russia's invasion of Ukraine. The Kremlin has paid Russian TikTok influencers to push propaganda, according to a Vice News investigation, while ProPublica found that fake Russian fact check videos had been viewed over a million times on Telegram. "There are several million Russians who can lift their head up from propaganda and try to look for other sources, and I'd say that most look for it on Telegram," he said.
from us
