23 декабря хештег о плохих запахах (臭车) в машинах возглавил топ на платформе микроблогов Weibo. Пользователи делились историями о транспортных средствах, в которых пахло дымом, едой или плесенью. Они описывали атмосферу как душную и затхлую. Тема была в лидерах более 14 часов, получив 55 млн просмотров.
Компания Didi принесла извинения клиентам, объяснив запахи зимним сезоном. Чтобы обеспечить тепло в машине, водители реже открывают окна, из-за чего плохие запахи концентрируются внутри, отметили в компании.
Также Didi заявила, что реализует проект по борьбе с такими автомобилями. Она запустила функцию внесения их в черный список. Получившие отрицательные отзывы водители будут оштрафованы или отстранены, пока не пройдут обучение уборке и гигиене.
Однако эксперты считают, что ситуация отражает интенсивную конкуренцию в индустрии такси в Китае, где водители зарабатывают всего 1 юань ($ 0,14) за километр.
Один из водителей рассказал изданию Caixin, что из-за ценовой войны они заняты выполнением заказов и не уделяют должного внимания вопросам уборки. «Если у тебя есть время помыть машину, почему бы не взять пару заказов вместо этого?» — рассказал он.
23 декабря хештег о плохих запахах (臭车) в машинах возглавил топ на платформе микроблогов Weibo. Пользователи делились историями о транспортных средствах, в которых пахло дымом, едой или плесенью. Они описывали атмосферу как душную и затхлую. Тема была в лидерах более 14 часов, получив 55 млн просмотров.
Компания Didi принесла извинения клиентам, объяснив запахи зимним сезоном. Чтобы обеспечить тепло в машине, водители реже открывают окна, из-за чего плохие запахи концентрируются внутри, отметили в компании.
Также Didi заявила, что реализует проект по борьбе с такими автомобилями. Она запустила функцию внесения их в черный список. Получившие отрицательные отзывы водители будут оштрафованы или отстранены, пока не пройдут обучение уборке и гигиене.
Однако эксперты считают, что ситуация отражает интенсивную конкуренцию в индустрии такси в Китае, где водители зарабатывают всего 1 юань ($ 0,14) за километр.
Один из водителей рассказал изданию Caixin, что из-за ценовой войны они заняты выполнением заказов и не уделяют должного внимания вопросам уборки. «Если у тебя есть время помыть машину, почему бы не взять пару заказов вместо этого?» — рассказал он.
"There are several million Russians who can lift their head up from propaganda and try to look for other sources, and I'd say that most look for it on Telegram," he said. Andrey, a Russian entrepreneur living in Brazil who, fearing retaliation, asked that NPR not use his last name, said Telegram has become one of the few places Russians can access independent news about the war. "We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon." The fake Zelenskiy account reached 20,000 followers on Telegram before it was shut down, a remedial action that experts say is all too rare. If you initiate a Secret Chat, however, then these communications are end-to-end encrypted and are tied to the device you are using. That means it’s less convenient to access them across multiple platforms, but you are at far less risk of snooping. Back in the day, Secret Chats received some praise from the EFF, but the fact that its standard system isn’t as secure earned it some criticism. If you’re looking for something that is considered more reliable by privacy advocates, then Signal is the EFF’s preferred platform, although that too is not without some caveats.
from us
