Китаец получил электромобиль за 900 поездок на метро за 9 месяцев
В Лояне (провинция Хэнань) 28-летний Тун Кай, который ежедневно ездил домой на метро, получил в подарок электромобиль от местного метрополитена. За девять месяцев мужчина совершил 933 поездки — больше всех пассажиров в Лояне.
Тун Кай работает поваром, а его жена заботится дома о годовалой дочке. В обеденный перерыв Тун Кай возвращается домой, чтобы приготовить обед для семьи. Работа находится недалеко от дома: на метро Тун Кай едет 10 минут. Так, в среднем мужчина совершает четыре поездки на метро в день.
История вызвала оживленные обсуждения среди китайских интернет-пользователей. Многие восхищались его заботой о семье:
«Полноценное питание с маленьким ребенком — это непросто. Найти такого заботливого мужа — удача».
Также встречались ироничные комментарии:
«Метро подарило электромобиль. Значит, хотят, чтобы он перестал пользоваться их услугами?»
Журналистам Тун Кай рассказал, что рад подарку от метрополитена. Но он планирует и дальше ездить на работу на метро, а автомобиль оставить для семейных поездок.
Китаец получил электромобиль за 900 поездок на метро за 9 месяцев
В Лояне (провинция Хэнань) 28-летний Тун Кай, который ежедневно ездил домой на метро, получил в подарок электромобиль от местного метрополитена. За девять месяцев мужчина совершил 933 поездки — больше всех пассажиров в Лояне.
Тун Кай работает поваром, а его жена заботится дома о годовалой дочке. В обеденный перерыв Тун Кай возвращается домой, чтобы приготовить обед для семьи. Работа находится недалеко от дома: на метро Тун Кай едет 10 минут. Так, в среднем мужчина совершает четыре поездки на метро в день.
История вызвала оживленные обсуждения среди китайских интернет-пользователей. Многие восхищались его заботой о семье:
«Полноценное питание с маленьким ребенком — это непросто. Найти такого заботливого мужа — удача».
Также встречались ироничные комментарии:
«Метро подарило электромобиль. Значит, хотят, чтобы он перестал пользоваться их услугами?»
Журналистам Тун Кай рассказал, что рад подарку от метрополитена. Но он планирует и дальше ездить на работу на метро, а автомобиль оставить для семейных поездок.
Markets continued to grapple with the economic and corporate earnings implications relating to the Russia-Ukraine conflict. “We have a ton of uncertainty right now,” said Stephanie Link, chief investment strategist and portfolio manager at Hightower Advisors. “We’re dealing with a war, we’re dealing with inflation. We don’t know what it means to earnings.” Telegram was co-founded by Pavel and Nikolai Durov, the brothers who had previously created VKontakte. VK is Russia’s equivalent of Facebook, a social network used for public and private messaging, audio and video sharing as well as online gaming. In January, SimpleWeb reported that VK was Russia’s fourth most-visited website, after Yandex, YouTube and Google’s Russian-language homepage. In 2016, Forbes’ Michael Solomon described Pavel Durov (pictured, below) as the “Mark Zuckerberg of Russia.” Telegram Messenger Blocks Navalny Bot During Russian Election This provided opportunity to their linked entities to offload their shares at higher prices and make significant profits at the cost of unsuspecting retail investors. In this regard, Sebi collaborated with the Telecom Regulatory Authority of India (TRAI) to reduce the vulnerability of the securities market to manipulation through misuse of mass communication medium like bulk SMS.
from us
