Китай провел испытания самолета со скоростью более 6 Махов
Китайские ученые испытали прототип гиперзвукового летательного аппарата, который позволяет преодолеть расстояние от Пекина до Нью-Йорка за два часа.
Полет прошел на космодроме Цзюцюань в пустыне Гоби в августе 2021 года. Об этом стало известно только 10 декабря, когда Институт механики Китайской академии наук опубликовал видео и информацию о полете.
Прототип самолета достиг максимальной скорости 6,56 Маха. Это более чем в шесть раз превышает скорость звука. Полет длился 20 минут. Команда работала над проектом более 10 лет.
Конструкция самолета была впервые представлена шесть лет назад, тогда задачу посчитали невыполнимой из-за больших размеров. Все гиперзвуковые летательные аппараты со скоростью свыше 5 Махов имеют ограниченное внутреннее пространство. Поэтому они применяются только в военных целях, например, как ракеты или беспилотные разведывательные самолеты.
Испытание означает, что в будущем гиперзвуковые самолеты смогут иметь такую же вместимость и грузоподъемность, как реактивные самолеты. Исследователи не раскрывают статус строительства полномасштабного самолета или предполагаемую дату его первого полета.
Китай провел испытания самолета со скоростью более 6 Махов
Китайские ученые испытали прототип гиперзвукового летательного аппарата, который позволяет преодолеть расстояние от Пекина до Нью-Йорка за два часа.
Полет прошел на космодроме Цзюцюань в пустыне Гоби в августе 2021 года. Об этом стало известно только 10 декабря, когда Институт механики Китайской академии наук опубликовал видео и информацию о полете.
Прототип самолета достиг максимальной скорости 6,56 Маха. Это более чем в шесть раз превышает скорость звука. Полет длился 20 минут. Команда работала над проектом более 10 лет.
Конструкция самолета была впервые представлена шесть лет назад, тогда задачу посчитали невыполнимой из-за больших размеров. Все гиперзвуковые летательные аппараты со скоростью свыше 5 Махов имеют ограниченное внутреннее пространство. Поэтому они применяются только в военных целях, например, как ракеты или беспилотные разведывательные самолеты.
Испытание означает, что в будущем гиперзвуковые самолеты смогут иметь такую же вместимость и грузоподъемность, как реактивные самолеты. Исследователи не раскрывают статус строительства полномасштабного самолета или предполагаемую дату его первого полета.
"The argument from Telegram is, 'You should trust us because we tell you that we're trustworthy,'" Maréchal said. "It's really in the eye of the beholder whether that's something you want to buy into." Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. But Telegram says people want to keep their chat history when they get a new phone, and they like having a data backup that will sync their chats across multiple devices. And that is why they let people choose whether they want their messages to be encrypted or not. When not turned on, though, chats are stored on Telegram's services, which are scattered throughout the world. But it has "disclosed 0 bytes of user data to third parties, including governments," Telegram states on its website. "There is a significant risk of insider threat or hacking of Telegram systems that could expose all of these chats to the Russian government," said Eva Galperin with the Electronic Frontier Foundation, which has called for Telegram to improve its privacy practices. "And that set off kind of a battle royale for control of the platform that Durov eventually lost," said Nathalie Maréchal of the Washington advocacy group Ranking Digital Rights.
from us
